International Lancia Forums

Vielen Dank für die Tipps wegen der Fahrertür. Als Neuling wußte ich eben nicht, daß man die Tür auch ganz konventionell mit dem Druckknopf am Türgriff öffnen kann. Wäre nicht auf die Idee gekommen, daß ein so hochtechnisches Ding wie der Thesis, so einen banalen Druckknopf hat. Damit kann ich mir mit der Reparatur auch Zeit lassen bis das Wetter wieder passt.

Wegen des Farbcodes schaue ich morgen nochmals unter die Motorhaube, vielleicht hab ich wirklich zwei Zahlen verdreht. Auf alle Fälle ist die Farbe nicht tiefschwarz sondern er schimmert in einem Anthrazit mit Glitzereffekt.

Buona sera

dann wirds wohl diese farbe sein

just
mikele

Aber Achtung! Die Druckknöpfe haben eine etwas schwache Rückstellfeder und bleiben gerne in der gedrückten Position hängen, wenn sie vereist sind – was beim derzeitigen Wetter ja gerne mal vorkommt. Lieber prophylaktisch mit einem geeigneten Mittel behandeln.
Grüße,
GWB

Bitte. Bei mir war mal die Batterie hinüber und die Fahrertür ging nicht mehr. Leider habe ich zu dem Zeitpunkt auch nicht gewusst, dass es da noch die herkömliche Art des Öffnens gibt. Wie gesagt, probier etwas Kontaktspray dort beim Öffner reinzusprühen, falls nicht mehr kaputt ist.

genau das ist die Farbe 632, die uns hier Mikele mit den Fotos vom Delta 2 zeigt.

Vor einigen Jahren hatte die NL Düsseldorf einen Thesis in dieser Farbe im Verkaufsraum stehen. Es war einfach ein Traum..........!

Grüße Ralph

Thesis V6 3.2