International Lancia Forums

Non sapevo che in Lancia avessero fatto un motore 115 cv e uno 116 cv per di più nello stesso anno.

ciao
un motore 115 cv e uno 116 cv
è lo stesso, quanto sei pignolo... (:P)

Salve a tutti,
riguardo la precisione di indicazione del tachimetro, ho rilevato anch'io una precisione estrema, o almeno un perfetto accordo con altre misure/stime della velocità, in particolare:
1. - con la velocità indicata dal navigatore satellitare (sapevo essere la pietra di paragone principale per testare un tachimetro, ma l'intervento di Telaino mi ha messo qualche dubbio);
2. - partendo dal rapporto "finale" di trasmissione in V marcia trovato tra i dati tecnici della Lybra 1.8 e dalla circonferenza degli pnumatici (195/65 R15), ho calcolato circa 2800 giri/minuto a 90 Km/h (un po' troppi per i miei gusti, detto per inciso); in effetti su strada sono quelli; dovrebbe essere una verifica credibile, considerata quella del numero di giri una misura estremamente precisa (ruota fonica o equivalenti).

PS Come si accede al menu nascosto? E come mai secondo voi la velocità lì indicata sarebbe diversa. Un'idea ce l'avrei, ma contrasterebbe con l'indicazione precisa del tachimetro...

Grazie, a presto,
Gianluca.

mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> un motore 115 cv e uno 116 cv
> è lo stesso, quanto sei pignolo... (:P)


...sono uguali mimmo ? ...mi dispiace che tu non hai modo di provare una lybra 115cv e un emblema di 116cv ( turbina garrett ) montata di serie solo sull'emblema ( credo )... non ci aono copertoni che tengono in accellerazione ,e pensa che la mia monta continental sport contact 2 estive.... bisogna provare la lybra emblema ,e senza sminuinere le sorelle,vedere l'effettiva differenza..... provate a cercare in rete che sistema di sospensione monta la lybra emblema di serie,e forse incominciate un po' a capire la differenza, e ci tengo a precisare che non scrivo cio' perche' credo che la mia sia migliore delle altre ,è solo un automobile ne piu' ne meno....


p.s. con la 115cv ls ci giro spesso,visto che ce l'ha un amica,e da questo posso notare le differenze.

... un cavallo di differenza su quasi 14 quintali... cavolo, hai una sensibilità da paura!

Telaino Scritto:
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> ... un cavallo di differenza su quasi 14
> quintali... cavolo, hai una sensibilità da paura!


...era l' unica risposta che potevi dare come replica, mi complimento con te, in quanto alla mia sensibilita' ,me ne guardo bene di postarla in questo forum,visto che che a volte capita che qualcuno ti risponda solo per far vedere che c'è,e ripeto ancora una volta : bisogna parlare per esperienza vissuta e non solo per aver letto o sentito,e questo è quanto...per quanto mi riguarda questo trafiletto è chiuso.

Secondo me hai provato troppe poche Lybra per fare confronti.

Un filtro aria sporco fa perdere cavalli.
Una EGR intasata fa perdere molti cavalli.
Un catalizzatore intasato fa perdere molti cavalli.
Tra gasolio normale ed uno "speciale" si arriva a volte anche ad un incremento del 10% (ripeto "a volte")
Ammortizzatori stanchi fanno perdere motricità.
L'usura delle camme fa perdere cavalli.
Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...
Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...Ecc...

Ci sono milioni di cause che possono far perdere o guadagnare cavalli.... e tu ti sei accorto dello 0,87% di potenza in più su 1350 kg di massa a vuoto?
Complimenti per la sensibilità.

Avresti dovuto provare due Lybra nuove di fabbrica per fare confronti e non quella di una amica che non avrà nemmeno cambiato l'olio negli ultimi 6 anni.

Aggiungo:
1 KW = 1.3596216 CV

Quindi:
85 KW (come tutti i libretti delle nostre 115 CV riportano) = 115,6 CV (o 115, 57,,, o 115.5678359 se vogliamo prendere più decimali)

Forse è per questo che qualcuno sostiene di avere 116 cv... arrotonda per eccesso.

http://www.oppo.it/calcoli/um/main_potenza.htm
Prova un po'.

Tanto che siamo in tema di conversioni di unità di misura, volevo anche chiarire le differenze tra CV e HP:

1 HP= 1,014 CV

differenza dovuta solamente alle approssimazioni necessarie per convertire le unità di misura dal sistema metrico a quello anglosassone....

L'HP è l'originale determinato da Watt, e corrispondeva a 550 piedi per libbra al secondo.

I francesi naturalmente non potevano abbassarsi a usare qualcosa stabilita da un inglese, così hanno tirato fuori la relazione: 1 CV = 75 kg per metro al secondo, che non è altro che la relazione di Watt convertita in sistema metrico con un piccolo margine di approssimazione che ha dato origine alla differenza tra CV e HP.

Cmq oggi, in teoria, nel campo scientifico le potenze dovrebbero essere calcolate tutte in kW non dando origine a equivoci:

1 HP = 745,7 watt

1 CV = 736 watt