International Lancia Forums

Qualunque cifra costi, e' pazzesco pensare di uccidere la Lancia a favore della Chrysler.
Se volessi una berlinona americana che fa 3 km con un litro, comprerei una chrysler 300C, e sarei un pazzo ad usarla a Milano.
Ma sono un Lancista e non la comprero' mai.
Se la Lancia diventera' Chrysler, mi terro' fin che posso la mia Lybra, e poi piuttosto mi compro una berlina europea.

Salve, tutto cio è folle, quoto il Buon Simonirancing83.
Vincenzo ti prego, batti un colpo.

Ragazzi perchè avete paura dei cambiamenti??....sperate invece che madre fiat faccia un buonissimo motore gasolio che possa esser montato sulla nuova ammiraglia, un 3.0 per intenderci che faccia ottima concorrenza ai diesel bmw e audi....comunque io sono propenso!

Non hai capito che non vogliono inventarsi un motore per questa macchina ma bensì prendere una Crhrisler fatta e finita e appiccicarci il nostro scudetto?

La Lancia non merita più nemmeno che gli si studi dei motori validi a quanto pare.

Per la Lancia solo il meglio del riciclato.

Grazie Sergio. Sei il migliore!!!!

ciao
1) considerato il fallimento commerciale della Thesis
2) considerato che la Lybra non è stata sostituita
3) considerato che era prevista la soppressione del marchio Lancia in caso di acquisto dell'Opel
4) considerato che in passato le scelte commerciali della Fiat sono state spesso "incomprensibili"
5) considerato che attualmente le Fiat e le Lancia sono fatte in Polonia, Turchia, Ungheria, Brasile, Francia, con componentistica tedesca, giapponese e di chissà dove altro, io non ci vedo nulla di strano con questa Lancia made in USA, anzi, forse è l'occasione della svolta
e poi se vedo in giro che le BMW serie 5 sono prevalentemente 535... non è bizzarra l'idea di montare anche un 3.6 - smettiamola di pensare in piccolo, ci siamo dimenticati della Thema 8.32 con l'8V fatto a Maranello?
però se invece della sola trazione posteriore ci mettessero anche l'integrale...
vorrei ricordare che in Italia attualmente di 4x4 abbiamo solo l'Alfa159 Q4 - Panda e 16 le fanno all'estero mentre la Lamborghini Murciélago non mi piace (bugiardo bugiardo bugiardo)

ciao
allego mio messaggio inserito nelle pagine del forum Phedra e la foto postata da Luca TO '93 (il grande)
l'argomento principale è la presunta nuova Phedra ma è menzionata anche la sinergia con la 300C


Phedra: da PSA a Chrysler
07 novembre, 2009 [23:29]

ciao
non so se l'argomento è a voi noto
da quattroruote e da autoblog


http://www.quattroruote.it/francoforte2 ... ice=205203

Le linee di assemblaggio dello stabilimento francese di Valenciennes sforneranno le monovolume Fiat Ulysse e Lancia Phedra solo fino alla fine del 2010. Poi, con l'introduzione dell'obbligo, per tutti i modelli in commercio da gennaio 2011, di rispettare le normative Euro 5, la produzione cesserà e al momento non sono previsti modelli sostituivi. È probabile che grazie all'alleanza con Chrysler, Fiat decida di puntare sull'altra sponda dell'Atlantico, sfruttando le sinergie con la Voyager.

Dal 2001 al 2008 sono state prodotte 58 mila Fiat Ulisse e 42 mila Lancia Phedra; l'anno scorso sul mercato italiano le vendite ammontavano rispettivamente a 1.869 e 2.582 unità. Entrambe le vetture sono realizzate in collaborazione con il Gruppo Psa Peugeot-Citroën, che nella sua gamma schiera le omologhe 807 e C8, in virtù della joint-venture Sevel, tra il Lingotto e i francesi, che prevede anche un'intesa sui veicoli commerciali, tra i quali c'è lo Scudo. Le due transalpine, al contrario delle italiane, saranno aggiornate con motori omologati Euro 5.


http://www.autoblog.it/post/23191/piano ... dalleuropa

Piano industriale Fiat-Chrysler: la casa americana è fuori dall'Europa
pubblicato: giovedì 05 novembre 2009 da Fabio Sciarra in: Anticipazioni Fiat Chrysler Lancia Dodge

Torniamo ad approfondire gli aspetti più rilevanti del piano industriale messo a punto da Fiat e Chrysler per le quattro case americane. Come avevamo anticipato alcuni giorni prima della conferenza, il marchio Chrysler si appresta ad abbandonare i mercati europei.

La mossa, in programma per il 2011, sarà affiancata da un medesimo provvedimento nei riguardi di Dodge, che uscirà dal Vecchio Continente in punta di piedi, così come vi è entrata nel corso del 2006. Questa “doppia ritirata” lascerà la sola Jeep nel ruolo di ambasciatrice del braccio americano di Fiat al di qua dell’Atlantico.

Ciò non toglie che Chrysler lascerà un’importante eredità in Italia. La 300 C ed il Grand Voyager, gli unici due modelli che hanno raggiunto un certo successo dalle nostre parti, non rimarranno lettera morta: nell’ambito della decisa integrazione che avverrà tra Lancia e Chrysler, le due auto forniranno la base per la futura grande berlina di segmento E (un ritorno atteso da anni dai tantissimi appassionati del marchio), e per il grande monovolume, l’erede dell’attuale Phedra.

caspita che orrore sto lancia phedra....mi sa che l'ultima lancia che ho comprato è la lybra.....mi butto sulla nuova alfa giulietta
salve a tutti

Mio dio.

Ma per carità.

Fermate la Lancia. Voglio scendere.

Simoniracing83 - Moderatore

Bho, io tutte queste polemiche (anche su "Argomenti generali") non le capisco.
Nessuno ha detto che le future Lancia saranno delle Chrysler con la mascherina Lancia, anzi per la Delta sarà il contrario.
Di ufficiale si sa che le future Lancia sino al pianale C-evo (quello della Delta) saranno su base Fiat (l'attuale); quelle dal segmento D in su (ovvero attualmente nessuna Lancia) saranno su pianale Chrysler. Quindi non abbiamo nulla da perdere rispetto ad oggi, ma da guadagnare in un segmento oggi scoperto.
In ogni caso, se il popolo Lancia ha accettato e comperato una Lancia su base Fiat Tempra (la Dedra) non vedo perché ci dobbiamo scandalizzare se in futuro forse ne compreremo una su base tecnica Chrysler.

Beh prima di tutto la Lancia è stata presa dalla Fiat ancora nell'ormai lontano 1969.

Quindi aver preso il telaio della Tempra (sarebbe quello della Tipo veramente, che poi han usato anche con la tempra) per produrre una Lancia non desta molto stupore perchè guardando la globalità del gruppo è stata usata "roba nostra".

Qui si va ad usare pianali che non han niente a che fare con il nostro gruppo e che quindi ogni auto prodotta con queste caratteristiche avrà un impostazione che non è "nostra".

Possibile che dobbiam prendere gli americani per farci fare un ammiraglia decente?

Sian messi così male?

Simoniracing83 - Moderatore