:XSOPPRESSIONE LANCIA

[EnryHiFi]

In UK dove la guida è a destra la commercializzazione di Delta dovrebbe essere partita da settembre, appoggiandosi a concessionari Alfa e Fiat.
Saluti Enry



Nonna&Nipotina

[RALLYE68]

Volante a destra e guida a sinistra.
Come preferisci.
Ciò non toglie che LANCIA non è presente sul mercato Inglese, Giapponese, Australiano, Sud Africano, ecc...
E non ci tornerà nemmeno nel 2010 .
Chiedi a Minchionne.
Prima di dire che Delta vende bene in Inghilterra prendi le dovute info.


Paolo

[HFil]

Ragazzi siccome qua mi pare ci siano messaggi scritti senza gli ultimi aggiornamenti "semiufficiali" vediamo di fare una puntualizzazione in modo che i commenti partano dalle notizie attuali:

1- Lancia e Chrysler di fatto avranno la stessa gamma auto, cioè saranno rimarchiati stessi modelli (per es Delta o 300c o Voyager ecc) quindi usciranno identiche e marchiate SIA Lancia CHE Chrysler dagli stessi stabilimenti, esattamente come accade per esempio tra Opel e Vauxall (marchio solo per il mercato inglese di Opel con cui vengono rimarchiati gli stessi modelli come Corsa, Astra ecc..) o anche per alcune Seat che in alcuni paesi escono a marchio VW o ancora per alcuni modelli Dacia che in alcuni paesi africani escono a marchio Renault, ecc

2- Non è stabilito in modo "ufficialissimo" come e in quali paesi questa gamma di modelli (dalla Ypsilon al Voyager ecc) saranno marchiati O Lancia O Chrysler: in un primo tempo si era abbastanza certi che in Europa sarebbero stati marchiati Lancia (con conseguente sparizione marchio Chrysler in Europa) e in America e altrove con marchio Chrysler.
ORA pero' le ultime indiscrezioni anche riportate da Italiaspeed, Automotive News, Autoblog (e per favore parliamo partendo da qui....) e che arrivano proprio dal volere piu recente di Marchione dicono che: Anche in UE ci sarà SOLO il marchio Chrsyler x questi modelli con l'eccezione di 2-3 paesi dove avrebbero ancora marchio Lancia, e questi sarebbero quindi ITALIA, FRANCIA, BELGIO sicuri (e x bene che vada forse qualcun'altro tra Grecia o Spagna/Portogallo).
Questa quindi è l'ultima situazione, pare nata in primis dal fatto che la montagna di soldi che arrivano dall'amministrazione americana x risanare Chrysler vogliano innanzi tutto (logicamente) vedere dei risultati numerici importanti e immediati per il loro marchio americano (Chrsyler) di cui FIat è oggi proprietaria al 20% ma che se questi dati andranno come devono ha gia un opzione per prenderne il controllo di maggioranza fra qualche anno. Poi ci sono altre voci che parlano anche di "ribellione forte" della rete dei concessionari Chrysler in Europa che NON VOGLIONO il marchio Lancia al posto dell'attuale Chrysler.
Stessa cosa che dissero i concessionari Alfaromeo inglesi quando si disse che Lancia doveva rientrare in Uk su rete Alfa: e su questo PUNTUALIZZIAMO: il marchio Lancia NON E' presente in Uk, quindi sia le vendite che la guida a dx di Delta non esistono... ;-(

[stevek60]

Scusate ma dove avete dedotto che il marchio Lancia è solo per il mercato interno o poco più? tutti i giornali riportano con evidenza che la gamma Lancia sarà arricchita di 4 modelli, ammiraglia compresa, prodotti a Mirafiori e definiti tutti di alta gamma.
Ora sembra singolare che prima si definiscono di alta gamma per poi affossarli solo per il mercato interno o poco più, e poi sempre meglio innovazioni con altre piattaforme che i soliti modelli Fiat rimarchiati e aumentati del 30% solo per sfruttare il blasone anche offuscato che Lancia può vantare...
Rimarchiare i modelli americani non avrebbe senso e porterebbe alla sicura perdita dei finanziamenti visto che Obama punta alla tecnologia motoristica italiana.
Speriamo bene.....

Stevek60

[EnryHiFi]

Beh a leggere qui sul sito di Quattroruote sembra che Lancia sia tutto tranne che un marchio in fase di dismissione...http://www.quattroruote.it/news/articol ... ice=220837
Enry



Nonna&Nipotina

[HFil]

Scusate ma l'avete letto il thread che ho scritto sopra "il punto ad oggi" ?

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-702775


Allora lo ripeto,alle voci di oggi, quei modelli Lancia saranno marchiati Lancia SOLO in ITALIA, BELGIO e FRANCIA.. e saranno rimarchiati Chrysler in tutto il resto UE oltreche america. Lancia sparisce dai mercati esteri

[gianfilo]

Il punto che ha fatto Filippo è come sempre preciso ed efficace. Ci sono però due cose che non mi convincono. Se davvero si tratterà di una operazione sullo stile Opel/Vahuxall dove le vetture vengono semplicemente rimarchiate, come si farà a mantenere il family feeling di ciascuna casa? Immaginate le piccole Lancia (ypsilon) che hanno sulla calandra la classica mascherina a scudo e il posteriore con i led a taglio e le grandi Lancia (rimarchiate) con una mascherina in stile americaneggiante. Mi sembra impossibile. Dunque un rimaneggiamento di queste auto (sull'esempio Musa/Idea) andrà fatto, seppur minimo. E allora non dovrebbe essere un'operazione tipo Opel/Vahuxall.
Seconda questione: per ora la chiusura del marchio Lancia in quasi tutta Europa è solo una voce e non una dichiarazione ufficiale. E' vero che il governo Obama vuole ottenere dei risultati dopo il maxi prestito concesso. Ma tali risultati potrebbero essere solo il mantenimento di determinati livelli occupazionali e di fabbriche in Usa; non credo invece che farà attenzione a quante auto continueranno a vendersi con il marchio Chrysler o quante con il marchio Jeep, etc. Anche perchè il governo degli Stati Uniti ha sempre dichiarato che non intende mettere bocca sulla gestione operativa.
Per cui non è affatto detto che la decisione finale sarà quella di lasciare Lancia solo in Italia, Francia e Belgio. Anche in termini di vendita, come ha dimostrato la ricerca di Filippo, sarebbe suicida sostituire i due marchi in paesi come l'Olanda, la Spagna e in parte anche la Germania. Insomma io continuo a sperare in una inversione di rotta. E se così fosse, Lancia potrebbe tornare ad una nuova vita (anche se si tratterà di vetture che faranno girare nella tomba Vincenzo)! Ma in tempi in cui Saab chiude, Volvo finisce ai cinesi, etc mi sembra che ci si debba accontentare.

[HFil]

Le tue considerazioni sono giuste, al momento non abbiamo dichiarazioni ufficiali e sicure ma diciamo che abbiamo segnali e qualcuno qui ha voci anche molto ben informate che danno quei segnali che ho gia detto,
Nello specifico poi della "convivenza" Lancia-Chrysler, è chiaro che ora non ci è possibile capire come integreranno le cose e come ev. integreranno un family feeling, puoi essere una sostituzione di un solo logo sostituito come una calandra, vedi questa ricostruzione concept di una Chrysler gia in dirittura d'arrivo in Usa e che presumibilmente sara marchiata Lancia: vedi che se il futuro chrsyler va in questa direzione non è difficile mettere calandra/marchio Lancia.




Poi su quelle che sono le "promesse" di Marchionne agli Usa non sappiamo niente, per cui non possiamo fare considerazioni. possono esserci garanzie occupazionali ma non escluderei anche numeriche: ovvero che magari Marchionne ha promesso chesso di portare il SOLO marchio americano a 2xyz mililoni di veicoli entro la data xyz e Marchionne per essere piu sicuro di raggiungere un determinato target è forse costretto e sostituire in UE Lancia con quel marchio. Ma ripeto son cose e promesse che non sappiamo. RIpeto, numericamente lo trovo un errore ma se Marchionne ha bisogno delle 20.000 Lancia vendute in UE per raggiungere risultati a quel marchio.. temo che possa eliminare Lancia in Ue.
cmq vedremo.

[Mik75]

Appunto, sono solo voci e non c'e' nulla di concreto.
Sono d' accordo con gianfilo!

[stevek60]

Ripeto non è meglio sperimentare nuovi modelli che riproporre i modelli fiat con marchio lancia aumentati di prezzo?... le stesse fonti citate non davano per sicura la soppressione o la vendita del marchio Lancia?... come proporre modelli Chrysler se l'amministrazione americana ha bocciato la tecnologia di questo marchio?, minimo devono cambiare il motore....e lo devono montare italiano... e poi Lancia non esiste più come fabbrica d'avanguardia da parecchi decenni...ora è tardi per recriminare...
Poi se Lancia si sposa con il marchio Jeep per fare anche un fuoristrada la cosa diventa molto interessante, non scordiamoci che la jeep mb ha contribuito in maniera determinante per le sorti della seconda guerra mondiale con la sua progettazione futuristica (molto simile al vero spirito Lancia)...