International Lancia Forums

fireman ti stai riferendo a quello che ho scritto io?
...perchè non mi sembra di aver usato poche parole!

Non fare il modesto:)-D sei stato chiarisimo come una birra bionda

Si sono d'accordo con telaino,chiaro e sintetico.
Cmq anche sulla mia vecchia 1.9 l avevo tappata perchè avevo molti km e avevo perso un po sulle prestazioni e mi consumava molto.
Ma dato che anche sulla mia nuova leona l'ho tappata non vorrei che questo mi influisce anche sul fatto che il motore arriva a regime piu lentamente.
Ho scoperto che il liquido refrigerante che mi hanno messo al momento della vendita è quello blu che stranamente dopo una settimana mi è diventato verde.Bha mai capitata una cosa del genere.E poi ho anche notato che il tappo della vaschetta non è originale e credo che mi faccia entrare aria nel circuito.

L'egr tappata influisce sulla temperatura... serve infatti anche per far andare prima in temperatura il motore e mantiene un po' più fresche le camere di scoppio.
L'ideale sarebbe tenerla in funzione se si è disposti a pulirla spesso insieme ai collettori di aspirazione.

Per quanto riguarda il liquido blu che è diventato verde, credo che semplicemente chi ha compiuto l'operazione abbia svuotato solo il radiatore e quel poco che è scolato dal monoblocco facendo rimanere un po' del vecchio liquido che mescolato al nuovo ha cambiato scala cromatica.

...cosa ti fa credere che il tappo faccia entrare aria?

la mia lybra ha 110000 km pensate che sia ora di fare un po di pulizia (anche se va molto bene)

Male non le farà di sicuro... una volta fatta la pulizia del collettore usa Sintoflon s7 ogni sei mesi e avrai una auto sempre in perfette condizioni.

scusa cosa e il Sintoflon s7 e dove si mette

15,9 km in autostrada a 125 km di media su tragitto di 600 km in inverno. In estate 17,9, con condizionatore acceso 15,9.in citta 11,5.
auto con 195000 km.

Telaino il fatto che mi fa pensare cioè è che il tappo è della brc e non si avvita del tutto bene sulla filettatura in plastica della vaschetta.Per quando riguarda il liquido sto provvedendo appena ho tempo a fare lavaggi periodici del circuito di raffreddamente e vedo che il miscuglio verde diminuisce sempre di piu,ma sono gia una settimana che lo svuoto e lo riempio e trovo ancora il liquido possibile?

Di solito, se il tappo non è avvitato bene o non ha più tenuta, è il liquido ad uscir fuori, non l'aria ad entrare.

Per quanto riguarda il colore del liquido, farei la prova dei gas di scarico nel liquido, non vorrei che la tua guarnizione della testa sia da sostituire.