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giusto mi pare già dal 2000 è stato eliminato in tutte, e comunque ogni motorizzazione aveva il suo. il problema era che quando la ventola si accende non riesce a dissipare bene il calore.

p.s. io sono pignolo e nella mia 1,8 volevo rimetterlo, ne ho trovato uno di una 2,0 ed infatti è leggermente diverso tranne che per gli agganci. il meccanico mi ha detto di eliminarlo.

Anche io sono stato fortunato, solamente che la dimenticanza nell'officina del mio amico-meccanico era stata mia, l'avevo smontato per un controllo e mi ero dimenticato di rimetterlo. Dopo 15 giorni mi sono accorto che non c'era più sono tornato in officina ed era ancora li. Il mantenimento del pezzo mi è costato il caffè.......... saluti

Perchè non li togliete se li avete? Non servono a niente e sono pure dannosi!

io ce l'ho e me lo tengo, al limite se proprio proprio d'estate lo tolgo ma in inverno è meglio che ci sia.....

Io sto notando che in questi giorni , con la temperatura prossima allo zero , il motore fa fatica ad arrivare ai 90° , mi ci vogliono circa 15 Km. invece dei 5 Km che mi ci mette d'estate.
Forse in inverno non sarebbe male avercela , questa protezione....

Non credo che si scaldi prima con la protezione. E' normale se d'inverni ci mette un po a scaldare, soprattutto con egr tappata-staccata. Comunque la lybra scalda molto velocemente rispetto altri diesel, vedi tdi. L'importante è non tirare a freddo!

Anche io sinceramente non noto grandi differenze tra estate ed inverno,qualche minuto in piu' ma niente di che,cmq hai detto bene...piuttosto che "tirare" da freddo mi faccio fucilare...!!!