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Re: leerlaufprobleme

Posted: 20 Oct 2009, 07:51
by Yoshie1987
Ok dann fahr ich heute zusätzlich 25 km autobahn berichte euch heute abend wie es dann ist

Re: leerlaufprobleme

Posted: 19 Jan 2010, 21:33
by Koen
Und ?

Re: leerlaufprobleme

Posted: 20 Jan 2010, 13:15
by Yoshie1987
Der Delta hat manchmal noch immer das gestuckele
jetzt im Feb kommt die erste Inspektion dann lass ich alles checken

Re: leerlaufprobleme

Posted: 20 Jan 2010, 15:25
by lanciadelta64
Ciao Yoshie,

könnte das Problem nicht eventuell daher kommen, dass der DPF gereinigt wird? Das Ganze müsste dann auch mit einem erhöhtem Benzinverbrauch einhergehen. Wenn es das ist, dann ist das eine "normale" Reaktion und dürfte wohl alle FIAT-Diesel betreffen, die mit einem DPF ausgestattet sind, sofern ihr Filter nicht eh immer frei ist. Es gibt dann einen bestimmten Zyklus, bei dem dann gesondert Diesel eingespritzt wird. Während dieser Zeit der "Regeneration" muss man ein bestimmtes Fahrverhalten an den Tag bringen, bis der Vorgang abgeschlossen ist. Man sollte den nicht abbrechen, weil je nach Fahrzeughersteller nach einer bestimmten Anzahl (3 oder 4) nichts mehr geht und nur die Werkstatt das machen kann.

Ich habe keinen Diesel und erst recht keinen mit DPF, aber wenn ich mir im Netz so umschaue, dann sind es nicht wenige Personen, die sich mit Problemen des DPFs (oder FAPs) auseinandersetzen müssen.

Das Verhalten deines Deltas könnte auch eben daher rühren, dass er in der Zeit dieses "Ruckelns" sich in der Renerationsphase befindet.

Aber über die "Probleme" bzw. Verhalten von Diesel-Motoren mit DPFs gibt es hier mit Sicherheit andere, die wesentlich mehr Erfahrungen haben und diesbezüglich kompetenter als ich sind.

Eine Frage am Rande: hat dein Twinturbo die 205 PS "werkseitig", also in dem Fall ein sehr "gut gehendes" Modell oder hast du etwas am Motor gemacht (Chiptuning, zusätzliches Modul, etc.)?

Lg

Bernardo

Re: leerlaufprobleme

Posted: 20 Jan 2010, 18:40
by Yoshie1987
205 ps werksetig ohne chiptung oder sonst was
halte in der beschleunigung mit dem 1.8 t-jet locker mit

Re: leerlaufprobleme

Posted: 20 Jan 2010, 20:10
by mikele
hallo

auf der landstrasse fährst du mit viel zu geringer
drehzahl beim diesel. fahr mal nur einen gang weniger
zur arbeit. ein vorschlag.

oder auf die bahn sonntag früh und mal tempo machen
25 km mit mindestens 3800 u/ min .

dann ist es wieder gut. mein tip.
323ts km tdi erfahrung.

just
mikele

ich habe mir damals das teil nicht reingebaut ,
ich wusste schon warum !

Re: leerlaufprobleme

Posted: 20 Jan 2010, 20:25
by lanciadelta64
die neuen Diesel kommen heuer nur noch mit DPF (FAP) heraus. Da kannst du nicht wählen, ob du einen haben willst oder nicht.