International Lancia Forums

Caro Andrea70 mettiamola così. Se tu consideri la rottura del fermo di chiusura del posacenere una rogna, sei molto fortunato perchè le rogne a mio avviso sono ben altre. Che la Lybra sia una Fiat non mi sembra una novità, ci potevi arrivare prima di comprarla no? Mio padre quando lavorava faceva una montagna di chilometri anche in epoca in cui le autostrade erano ancora pochissime; ha cambiato circa una trentina di auto e dopo varie vicissitudini ha deciso di comprare solo Fiat. Un motivo ci sarà? Quindi concludo dicendo che la Lybra è una Fiat e se ne vanta!
Fulvio

si, se si rompe il fermo del posacenere la considero una rogna. Perchè tutte le precedenti auto non mi hanno mai dato un problema dietro l'altro come questa. Nemmeno la Y che l'ho presa di terza mano con 144000 km e l'ho demolita che ne aveva 220000 o giù di lì.
Sarò stato fortunato con 7 macchine, oppure decisamente jellato con questa ultima, non lo so. Fatto sta che è una sorpresa ogni giorno.
Ho comprato la Lybra perchè mi ero trovato molto bene con la Y, seppure con altre esigenze e di due segmenti diversi. Ma essendo entrambe Lancia pensavo di trovarmi bene una seconda volta. Cosa che invece non è.
Sembra abbiano dato una scadenza programmata ai vari pezzi della macchina. Ogni tanto qualcosa si rompe.
Spero solo che le rotture siano finite.
Andrea

Mi dispiace davvero tanto, non so quali fossero le tue altre precedenti auto, ma la Lybra non è paragonabile alla Y! Ha comunque dei costi di gestione più alti ed è molto più accessoriata. Sai come si dice: quel che non c'è non si rompe.
Fulvio

le precedenti erano: Opel Kadett, Alfa Romeo 75, Seat Toledo, VW Passat, Mitsubishi Pajero, Lancia Y, Lancia Lybra.
Mi correggo, le precedenti erano 6, non 7. Comunque la Lybra non è la prima auto che guido.
Le più scarne di queste erano la Kadett e la Y. Tutte le altre, come puoi dedurne pensando ad ogni modello, erano/sono paragonabili alla Lybra. Forse la Toledo prima versione del 1994, un pò meno.
Andrea

dopo 12 gorni dalla rottura di qualcosa (che ho poi scoperto cosa), finalmente lo sportellino rimane chiuso.
Ovviamente me lo sono aggiustato io.
Non ho pensato di fare alcune foto, ma il procedimento è stato semplice:
liberato dalle due viti torx e smontato il blocco posacenere, ho poi levato il pezzetto incriminato, ossia quel rettangolino con un piccolissimo e debolissimo pernetto di plastica che non ha più retto al suo lavoro, e si è spezzato.
Ho forato con punta da 2 per 6 millimetri lo spessore del rettangolino, ho tagliato un chiodo dello stesso diametro e di lunghezza 10,5 millimetri, l'ho fissato con normale attak e ho atteso che si asciugasse.
Indi ho rimontato il tutto, previo smussamento del lato opposto al nuovo pernetto, che le plastiche non avevan più l'automatismo apri/chiudi.
Ora è tutto come prima. Ma dubito si romperà così facilmente.
Tante belle cose a tutti.