Thema wird heiss
Re: Thema wird heiss
Ciao Bernardo,
da bist Du im Irrtum. Die Kanne mit dem Öltropfen ist für Öldruck, das andere Symbol soll ein Ölpeilstab mit Tropfen sein und da geht es um den Ölstand.
Was Du meinst ist die Sonde mit kleinen Strahlen (kein Tropfen).
Tanti saluti
Frank
da bist Du im Irrtum. Die Kanne mit dem Öltropfen ist für Öldruck, das andere Symbol soll ein Ölpeilstab mit Tropfen sein und da geht es um den Ölstand.
Was Du meinst ist die Sonde mit kleinen Strahlen (kein Tropfen).
Tanti saluti
Frank
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Re: Thema wird heiss
Ciao Frank,
die rote Kontrolllampe mit einem Stab und einem Tropfen darunter? Ich erinnere mich, die hatte ich im Uno Turbo mit dem BC (Check Control), beim DEdra Turbo haben die sie einfach weggelassen und auch mein neuer Delta hat die auch nicht (dafür für angeblich "verbrauchtes" Öl mit zu geringer Viskosität). Da habe ich mich wirklich geirrt (td). Sorry :S...In der Tat zeigt die Lampe einen zu niedrigen Ölstand an. Das wäre dann wirklich übel, wenn diese Symptome zusammenkämen..
Tanti saluti
Bernardo
die rote Kontrolllampe mit einem Stab und einem Tropfen darunter? Ich erinnere mich, die hatte ich im Uno Turbo mit dem BC (Check Control), beim DEdra Turbo haben die sie einfach weggelassen und auch mein neuer Delta hat die auch nicht (dafür für angeblich "verbrauchtes" Öl mit zu geringer Viskosität). Da habe ich mich wirklich geirrt (td). Sorry :S...In der Tat zeigt die Lampe einen zu niedrigen Ölstand an. Das wäre dann wirklich übel, wenn diese Symptome zusammenkämen..
Tanti saluti
Bernardo
Re: Thema wird heiss
Ciao Bernardo,
ich weiß nicht, wie es beim 8.32 ist. Bei anderen Thema-Modellen steht sogar noch das Wort OIL darunter und beim check ist sie grün, wenn alles ok ist und rot, wenn Öl fehlt.
Tanti saluti
Frank
ich weiß nicht, wie es beim 8.32 ist. Bei anderen Thema-Modellen steht sogar noch das Wort OIL darunter und beim check ist sie grün, wenn alles ok ist und rot, wenn Öl fehlt.
Tanti saluti
Frank
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Re: Thema wird heiss
Ciao Frank,
das System des Unos funktionierte ähnlich und wenn ich mich nicht irre, auch das des Dedras (ohne Optolektronik, bei der dann der Defekt in Schrift zu lesen war oder wenn alles gut war, dann groß OK stand). Wenn im Instrumententräger grün kam, konnte man starten, wenn rot mit einer für den Defekt vorgesehenen Kontrolllampe aufleuchte (oder im Fall von zu niedrigen Flüssigkeiten wie Bremsflüssigkeit, Kühlwasser, Ölmenge, Dedra auch Waschwasser).
buona serata, schönen Abend dir
Bernardo
das System des Unos funktionierte ähnlich und wenn ich mich nicht irre, auch das des Dedras (ohne Optolektronik, bei der dann der Defekt in Schrift zu lesen war oder wenn alles gut war, dann groß OK stand). Wenn im Instrumententräger grün kam, konnte man starten, wenn rot mit einer für den Defekt vorgesehenen Kontrolllampe aufleuchte (oder im Fall von zu niedrigen Flüssigkeiten wie Bremsflüssigkeit, Kühlwasser, Ölmenge, Dedra auch Waschwasser).
buona serata, schönen Abend dir
Bernardo
Re: Thema wird heiss
70tkm.vor 500km inspektion gemacht für über 3000euro!das war genau vor einem jahr.der wagen wird also sehr wenig bewegt.
ich finde mich in dem motorraum von dem wagen überhaupt nicht zurecht,alles so eng.wo kann ich die pumpe sehen?
ich finde mich in dem motorraum von dem wagen überhaupt nicht zurecht,alles so eng.wo kann ich die pumpe sehen?
Re: Thema wird heiss
hallo jungs,
also,der öldruck liegt bei 6(mittig).das öl ist kristallklar und vollsynthetisch,vor kurzem kam es mit inspektion neu.ich kann morgen wenn das hilft ein photo von dem symbol machen.das ist ein kleines rundes fenster mit 6 symbolen drin und das ganz links unten leuchtet(8.32 2te serie,bj.90).
motor hört sich eigentlich normal an und springt sofort an.
also,der öldruck liegt bei 6(mittig).das öl ist kristallklar und vollsynthetisch,vor kurzem kam es mit inspektion neu.ich kann morgen wenn das hilft ein photo von dem symbol machen.das ist ein kleines rundes fenster mit 6 symbolen drin und das ganz links unten leuchtet(8.32 2te serie,bj.90).
motor hört sich eigentlich normal an und springt sofort an.
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Re: Thema wird heiss
Ölstand, ist unten links.
Re: Thema wird heiss
Das ist eindeutig die Kontrollampe für den Ölstand - leuchtet die auch bei laufendem Motor?
Re: Thema wird heiss
Dann hat der Motor ein schwerwiegendes Problem mit der Ölversorung.
Keinesfalls mehr starten!
Gruss
Rolf
Keinesfalls mehr starten!
Gruss
Rolf