Tipps fuer gebrauchten Musa

[arhoening]

Dränge jedoch auf neuen TÜV, AU und auf eine Garantie für mind.2 Jahre, die Dich nicht zu stark in Sachen Eigenbeteiligung in Anspruch nimmt.
Ich würde 9000.- bieten, ansonsten zeig erst mal die kalte Schulter. Ist es ein Händler? (ok, diese Frage hätte ich zuerst stellen sollen).

[9910saan]

Ja -> Angebot von einem Lancia Haendler in der Alpenrepublik -> 19.000km ist ja sehr wenig fuer dieses Alter, der Wagen duerfte also viel gestanden sein.. Wie sieht das mit dem DFN-Getriebe aus -> macht das Probleme?

Gruss

Andy

[arhoening]

Das DFN ist sehr zuverlässig. ich habe null Probleme. Von 2004 bis 2006 hatte ich einen Panda mit DFN. Auch damit null Probleme.

Wenn man sich ans DFN gewöhnt hat, möchte man - zumindest ich - nicht mehr missen. ich bin mittlerweile ein totaler Automatikfreak geworden.

Ansonsten gibt es nur diese 3 Kritikpunkte:

- Fußheizung sehr schwach
- Sitzheizung lächerlich
- die Verstellbarkeit der Luftaustrittsdüsen ist bescheuert

Ansonsten liebe ich meinen Musa.

- relativ sparsamer Motor
- Super DFN
- Interieur kein schwarz / silber, sondern "Schokolade und Vanille"

Wenn's denn klappt, wirst Du viel Spaß damit haben.

Alex

[Alex G.]

Hört sich gut an, vor allem, wenn noch Garantie drauf kommt. Die Motorisierung ist aus eigener Erfahrung sehr gut, bietet guten Zug bei guter Laufruhe und kann sparsam gefahren werden! Kein Kurvenräuber, eher Limo-feeling. An ein paar Kleinigkeiten hapert es bei jedem Automobil (muss Arhoenig recht geben mit den Punkten), aber alles in allem ist der Musa eine gute Wahl! Ausstattungstechnisch ist ab Oro aufwärts alles prima beim Musa, Platino ist sogar wirklich prächtig!

Ich will auch nicht unken, aber lediglich bzgl. der Laufleistung gegenüber Alter würde ich mal dem Händler versuchen auf den Zahn zu fühlen, wegen der Vorgeschichte des Fahrzeugs. Ich habe mich auch einmal über einen günstigen Lancia mit wenig Laufleistung gefreut, nur um dann durch hohe Kosten über Jahre schmerzhaft herauszufinden, warum der Wagen so wenig gefahren wurde;-). Muss aber nichts heißen, ich bin dadurch vielleicht nur etwas paranoid geworden. Deshalb auch der Garantiehinweis!

Grüße
Alex G.

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Lancia New Musa, Oro 1,4 16V, Veneziano Alabaster

[lanciadelta64]

Ciao Alex,

interessant deine positive Bewertung des DFN. In Italien wird das System von den Zeitungen und den Postern in Grund und Boden geschrieben (nicht wegen fehlender Zuverlässigkeit, denn alle bescheinigen dem DFN eine hohe Zuverlässigkeit), weil das System angeblich "sch...." sei, zu "nichts tauge" und "Lichtjahre" von echten Automaten entfernt sei, kurz "nicht empfehlenswert".

Aber da ich unsere Zeitungen genau kenne und die Blödheit mancher Landsleute (schau Berlusca an, der immer noch eine riesige Fan-Gemeinde hat), gehe ich einmal davon aus, dass das, was du schreibst, der Wahrheit entspricht und nicht das Geschwätz korrumpierter Zeitungsfritzen...

Tanti saluti

Bernardo

[arhoening]

Ciao Bernardo.

ich bin völlig "überparteilich".X(

Nein, im Ernst, ich gebe nur sehr offen meine Meinung wieder. Ich mag meinen Musa sehr, deshalb geht auch MORGEN unser Ypsilon weg und nicht der Musa. Der PHEDRA kommt morgen - freu wied Sau...(:P)

[lanciadelta64]

Ciao Alex,

weißt du, du wirst eher unter deutschen (österreichischen oder was auch immer) Lancia-Fahrern ehrliche Bewertungen finden als in meinem Land. Scheinbar sind die alle "GOLD" gewöhnt. Da werden nicht selten Äpfel mit Birnen verwechselt und hinzu kommt, dass viele vorher 20 Jahre alte FIAT Pandas gefahren sind und dann zu doof zu...sind und dann das aufs Auto schieben.

Ich bin nie ein Auto mit DFN gefahren, aber es kann ja nicht sein, dass alle außerhalb Italiens das System gut finden und bei uns nicht. Aber wenn man weiß, dass die Leute hier Fehler in einen FIAT reinreden, während sie bei einem VW (es gibt da so eine Anekdote, dass ein Fuchs für eine defekte ZV und elektrischen FH Schuld gehabt haben soll - auch wenn es ein Standard-Problem des GOLF IV war)

Ich sehe ja auch, was die einen oder anderen im Delta-Club-Italia schreiben und ich mich frage, ob die schon gelernt haben, zu lesen und auch ab und an ein HB öffnen oder schon einmal Autofahren gelernt haben oder es eher von ihren Müttern beigebracht bekommen haben. Denn so dumm können Menschen in der Menge nicht sein, oder vielleicht doch?

Jaja, du mit deinem Phedra (tu) B)- Was für eine Innenausstattung... Da könnte man vor Neid erblassen ...

Tanti saluti

Bernardo

[arhoening]

lanciadelta64 schrieb:
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> Ciao Alex,
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> Jaja, du mit deinem Phedra (tu) B)- Was für eine
> Innenausstattung... Da könnte man vor Neid
> erblassen ...
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> Tanti saluti
>
> Bernardo


Testa Di Moro, Wahnsinn. Da fühle ich mich so wohl wie im Musa. Ich liebe naturfarbene Interieurs und kann schwarz/silber nicht mehr sehen!

[9910saan]

Hallo,

habe jetzt bei dem Haendler noch mal genauer nachgehackt: also der Wagen hat Probleme mit mit DFN Getriebe -> wird angeblich gerade getauscht, deshalb ist keine Probefahrt moeglich -> was sagt Ihr: lieber Haende weg vom Wagen oder auf das neue Getriebe warten?

Gruss

Andy

[arhoening]

Wenn er sich da mal nicht vertut. Ich habe mit vielen Händlern Kontakt und es gab lediglich zu Anfang des Modells Probleme mit dem DFN. Da war es allerdings der Kabelbaum. UNISONO!

Es kommt desweiteren auf den Fehler selbst an. Mein DFN hat 3-4 von 10 mal beim Herunterschalten gekratzt.
GRUND: Die Kupplungsscheibe hatte einen Riss.

Ich würde mir keine großen Sorgen machen. Vereinbare einfach im Vertrag, dass Du ein ausserordentliches Rückgaberecht hast binnen der ersten x-Monate. Das wird den Händler anspornen, alles sauber auf die Reihe zu kriegen. Viele Händler kennen sich auch deshalb nicht mit DFN aus, weil sie a; es selten verkaufen
und b; es sehr wenig Probleme damit gibt.

Wobei a relativ ist, denn es laufen sehr viele DFNler auf den Straße.