International Lancia Forums

Che dire!!
Questa mattina la frizione ha deciso di lasciarmi quindi quello accaduto tempo fa che sembrava essersi risolto è stato solo un fuoco di paglia.
Sempre sabato e festivi accadono ste cose. :X

Eccomi qua! Ritirata l'auto questa sera. Non potevano mancare le sorprese!!! :X

Hanno acquistato una Luk però dentro la scatola c'era una Valeo. ::o Si proprio una Valeo però ho la scatola della Luk. Mi dicono che queste cose possono accadere. Mah!! A me me pare na stron...a! B) Comunque si fa presto, inoltrerò una richiesta alla Luk e vediamo cosa rispondono.

La frizione era proprio alla fine, l'anomalia è dipesa dalla rottura di una molla.

Devo dire che una frizione così morbida sulla K non me la sarei mai sognata, da alcune fonti mi è sempre stato detto che era una frizione dura per natura. Anche quà pare che siano tutte balle a meno che non s'indurisca in breve tempo. Io fin da quando l'ho presa è sempre stata duretta.

E adesso passiamo alla ciliegina, una buona torta ne ha sempre almeno una ma in questo caso sono due se non tre..
La prima è il qui pro quo menzionato poc'anzi, la seconda è il costo. Ero convinto di spendere in tutto circa 400-450 € e invece ne ho spesi 600€ (sarebbero stati 640€).

Al telefono mi dicono che il kit costa 380€ l'originale Fiat e 330€ quello della Luk, ci poteva anche stare se non fosse per due fattori importanti.
1) caso strano su Ebay un venditori di ricambi di Latina vendeva la Luk per la K 2.0 T 20V a 217€ iva compresa e io ho inviato al meccanico una mail con l'inserzione perchè verificasse con il suo fornitore se era giusto il prezzo comunicatomi. Il prezzo pare giusto, a listino sta a 402€ e loro mi hanno fatto anche un po di sconto, chiaramente erano 402€+iva.

2) questa sera apprendo che ai 330€ si deve aggiungere il 20% di iva cosa che al telefono non era stata menzionata ma loro sostengono di si. Di manodopera 260€ iva compresa.

Dopo ampia discussione mi gratificano con uno sconto di 40€, vabbè tanto oramai il dado è tratto.

Ed ecco che giungiamo alla terza ciliegina! Vista l'ora tarda non ho provato l'auto ma mi avevano assicurato che era perfetta e difatti così sembrava se non fosse che mentre affrontavo una curva a destra a bassa velocità con fondo leggermente sconnesso sento dei rumori forti tipo toc toc provenire dalla ruota anteriore destra. Porca trottola!!! Non c'è mai stato un rumore così forte in quel punto. Questo rumore non appare sempre, difatti percorrendo strade dissestate anche in maniera marcata non si sente ma se sto sterzando leggermente a destra si. Cosa cavolo sarà mai adesso?
Domani mattina telefonerò e mi toccherà tornare da loro per fargli sentire sto cavolo di rumore.

Devo dire comunque che per l'auto di cortesia che ho tenuto da sabato26 settembre 2009 ad oggi non mi hanno chiesto nulla, se andavo in Lancia per l'auto di cortesia chiedono 18€ al giorno +iva.
Alla prossima!! X(

Ma hai provato a cambiare meccanico? mi sembra che tutti i problemi che hai elencato denotano anche una certa trascuratezza dell'officina.
Il listino del ricambio và diminuito di un 40% minimo, il fatto che poi la scatola è una marca e il contenuto è un altro e alquanto sospetto, Valeo fà ricambi per tutti (anche per la Fiat) ma è economico es. molti anni fà sulla mia Beta HPE finale marmitta originale Lancia quasi 500.000 lire, valeo commerciale CON MARCHIO LANCIA impresso sulla lamiera 140.000 lire).
Io per esperienza ho notato che per le cose di ordinaria manutenzione posso tranquillamente andare dall'amico per le cose più complicate da officine più attrezzate (pointservice o purtroppo Lancia).
Io vicino a Nettuno conosco un capo officina Lancia che è un guru sulle K e specialmente sulle coupè ma naturalmente è carissimo.
Stevek60


Aggiornamento Luk è un marchio Valeo:
negozio e-bay che vende frizioni Luk: http://cgi.ebay.it/Frizione-623-1818-00 ... .m14.l1262

Fatti sentire dal meccanico ti ha fregato almeno 150 euro...

Non sto facendo altro che cambiare meccanici ma il risultato è sempre lo stesso. Li becco tutti io o sono tutti così?

Per il rumore ho chiamato e mi dice che per smontare la frizione ha dovuto allentare il supporto del semiasse destro. Mah!! ::o
Comunque alle 11.30 vado li e vediamo cosa accade.

Ma Luk è valeo dovrebbero essere piu o meno allo steso livello.
Anche se Luk e Valeo sono della stessa casa nelle scatole dei rispettivi marchi dovresti trovare lo stesso marchio.

Su Autozone la frizione Valeo per la K 2.0 T 20V 297€ mi sembra comprensivo di iva.

Oltre ad aver allentato il supporto del semiasse destro per poterlo spostare di un paio di centimetri si è reso necessario smontare l'ammortizzatore sinistro.
Comunque, abbiamo messo l'auto sul ponte e visivamente non c'era niente di anomalo, hanno ripassato tutti i fissaggi tirandoli ulteriormente, come d'incanto il rumore non si manifesta più.

Mentre mi recavo dal loro era tutto un toc, toc, tuc, tuc anche su strada diritta, lo sterzo era ruotato verso destra, adesso anche lui sembra tornato a posto. Durante il tragitto di ritorno non ho più avvertito nessun rumore, almeno questa è andata. Certo che mi sono sorbito 60 km tra andata e ritorno (a benzina), e un'ora persa del mio lavoro. :X

Resta solo da informarmi da qualche ricambista in zona per il prezzo e attendere una risposta dalla Luk che appartiene a Schaeffler Group.

Per quanto riguarda l'acquisto di ricambi in proprio e poi farseli montare è una lama adoppio taglio. Se ci sono problemi ti dovrai accollare i costi dellla manodopera oltre al fatto che se il meccanico rovina qualche cosa e non puoi dimostrarlo sono cavoli tuoi, sarà sempre colpa del pezzo difettoso oppure era già rotto. A me interessa che ci metta le mani uno solo e che mi dia la ricevuta per la garanzia perchè a parole sono tutti bravi ma poi quando ci devono smenare soldi gli asini inizianoi a volare. In stormo!

La cosa difficile è trovarne uno che si accontenta. Esistono ancora? Fino adesso non ne ho trovati.

Ma ti si muove la leva del cambio quando accelleri e poi decelleri lasciando di botto l'accelleratore? Se ti si muove la leva è sicuramente un supporto motore.

No, la leva del cambio non si muove, comunque era la frizione, l'ho sostituita, leggi gli ultimi post. Ciao

Scusa ma non ci avevo fatto caso.

Giuseppe Scritto:
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> Anche se Luk e Valeo sono della stessa casa nelle scatole dei rispettivi marchi dovresti trovare lo stesso marchio.


La Schaeffler Italia mi risponde:

La informo che il nostro Distributore nazionale per il prodotto da lei richiesto è Rhiag SpA, Viale A. De Gasperi, 7 (angolo Via Pizzoni), 20151 Milano, tel 02/30781.

Può rivolgersi direttamente a loro per avere tutte le informazioni tecniche di cui necessita.

Contattata la Rhiag mi confermano che dentro la scatola Luk si può trovare Valeo e Sachs. Mi domando a cosa serva stampare una scatola con un marchio ben preciso se poi il contenuto è diverso. Mahh!!

Sono tutti riconducibili a Valeo che è leader nei ricambi commerciali, insomma se non è zuppa è pan bagnato....