International Lancia Forums

Salve a tutti, ieri sera sono arrivato a quota 150.000 mila, l' unico a saperlo era il contakm, io lho visto a casa, mi sn sparato 300 km per andare al mare, io e i miei passeggeri siamo arrivati freschi e rilassati, questa macchina avra pure piu di 10 anni dalla nascita ma non si vedono.
Nicola.

A proposito di DR come giustamente detto, di Italiano c'è ben poco a parte l'assemblaggio e alcune motorizzazioni, dovrebbero smettere di dire (pubblicità) ciò che non è. Preferisco arrivare a 500.000Km con una lybra che viaggiare su quel baraccone.
Qualcuno sa come se la cava con le prove d'urto? se è omologata in europa avrà giusto il minimo per passare l'ncap, i cinesi sono famosi per usare acciai a basso tenore di carbonio...praticamente lamieraccia!

Poi tra qualche anno vedremo cosa rimarrà sulle strade di questi carrozzoni!! siamo stanchi di porcherie cinesi!!!!!!!!

Ciao, ne ho visto parecchie in giro, a mio parere e pessima, lo dice anche quattroruote per quanto riguarda le finiture, non capisco l' interni in pelle con delle plastice stile Seat Ronda di tanti ma tanti anni fa...

Ciao goldrake..stavo pensando alla tua stessa cosa quando ho visto degli ammassi di lamiera gettati in un piazzale qui a Macchia D'Isernia. Erano tutti DR5 usati per i test crash..da non credere! Si riconoscevano a mala pena le barre orizzontali del tetto che erano rimaste quasi intatte. Comunque eccoti accontentato:

http://www.youtube.com/watch?v=T-sPLUKIyAs -------> Dall'alto
http://www.youtube.com/watch?v=XUBeAa06 ... re=related ---------> Laterale SX

Mah, proprio il gruppo fiat deve rimanere in silenzio su questo fatto. Pure la lybra se graffi via la vernice sono più che certo che sotto trovi delle scritte interrotte tipo " Coca co" "fant" "spr" ecc. è passata la grandine, ho il tetto bollato, con la bravo mi era entrato uno con la rover, io ho avuto il paraurti, faro e lamiera laterale da cambiare...lui da togliersi la vernice. Nella bmw dei miei(serie 5 E60) è entrata dentro la polizia(in pratica arrivavano sparati su una strada a due corsie e i miei sono rientrati, come per legge, nella corsia a destra per far spazio, invece il poliziotto ha pensato bene a sorpassare a destra...il finale, 1500€ sostituzione paraurti posteriori per la bmw, l'alfa è rimasta li con la coppa dell'olio per terra) Poi un mio amico con la punto ha bocciato contro un guardrail(quelli vecchi che assomigliano alle pietre miliari) ha spaccato il paraurto, radiatore e tutte le tubazioni(ha fatto prima demolirla) e ha bocciato piano, non li manco salito sopra.
Se vogliamo la sicurezza, le macchine italiane non sono il meglio. Per quanto riguarda le macchine asiatiche, e ci metterei pure qualche modello di quelle giapponesi, è il fatto che il motore non arriva a certe quote e certi i pezzi(pompe d'acqua, frizione, turbine ecc) sono da considerare materiale di consumo

Le esperienze personali non contano molto per valutare la sicurezza di una vettura, la macchina può anche andare in 1000 pezzi ma se i passeggeri ne escono illesi, beh per me quella è un auto sicura! Comunque non sto dicendo che le auto del gruppo FIAT siano le più sicure .... assolutamente no...anzi! però non dimentichiamo che la DR è progettata di recente e la Lybra è un progetto di 13/14 anni fa. Lavoro nel settore e credimi che ultimamante il gruppo sta realizzando vetture con percentuali sempre maggiori di acciai altoresistenziali,(che hanno un costo anche doppio degli acciai normali) e conoscendo i cinesi ..... solo low cost!
Poi alla fine è il cliente che fa il mercato, a noi italiani piace farci vedere con il macchinone... di latta e plasticaccia ma sempre macchinone.

Grazie a giupy per i video.... pensavo peggio :-O

A che siamo in OT: Ho 22 anni e per il fato e solo per il fato recentemente ho acquistato la lybra come mia prima makkina. Io lavoro in un garage quindi potete immagginare il numero di makkine che ho visto e cmq avuto modo di "tastare" da tutti i punti di vista (motore interni dettagli etc..) e haimè dobbiamo ammettere che il mercato delle auto dalla costruzione all'impiego dei materiali ormai gira tutto intorno al numero di pezzi che si vendono o cmq alle leggi di mercato: Xò vi posso garantire una cosa che di tutte le makkine che ci sono in giro le lancia di questa diciamo "annata" tipo Lybra o K sono state concepite con la volontà di fare qualke cosa di bello che fosse bello nel tempo e che ancora di più fosse fatto BENE. Quindi è propio il concetto dell'auto che oggi è Distorto e se poi magari vuoi una makkina FATTA BENE devi sborsare un mare di soldi! quindi alla fine del discorso viva la LYBRA che almeno è fatta bene (:P)

Questo è per la DR5: http://lamiadr.blogspot.com/

Questo è per la sicurezza del progetto Fiat (il telaio è pressoché identico, soprattutto nel frontale) :


Io ero dentro, senza air bag ma con la cintura... sono uscito da solo, gli sportelli ancora chiudevano e i cerchi in lega li ho riutilizzati.
Ho soltanto battuto il naso sul volante, rompendolo.

Velocità circa 65 km/h (anche se dai conti del vigile risultava 70) perciò la stessa con cui l' Euro NCAP fa i suoi test.

...ah, l'altro era una betoniera Iveco piena di calcestruzzo!

Telaino, questa foto ancora me la ricordo! ::o

Il blog sulla DR ....... sarà un caso isolato??????

Me la ricordo anch'io...

... il caso può essere isolato?
20 volte in assistenza... un po' troppe!
Tu rischieresti?