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Alcantarablu ha detto giusto, manca il negativo cioè la massa. Ci vuole tanto a fare la prova collegando una massa al negativo delle lampade con un pezzo di filo? E piantatela con questa mania di spruzzare questo e quello o sostituire elemenyi a caso. N.

Non è una mania.Il 70 per cento di vetture italiane dalla ritmo in poi ha sempre avuto problemi ai connettori dei fari posteriori.(nessuno ricorda di uno che frenando accendevano le frecce o di bravo a cui lampeggiano gli stop?)
In officina ricordo di aver sistemato questo problema a centinaia di macchine proprio con una spruzzata di disossidante e in alcuni casi sostituendo tutti i contatti del connettore.
Ricordo addirittura di una regata e una uno in cui con santa pazienza,ho saldato un filo ad ogni massa di ogni singola lampada per portarlo fuori e creare un nodo di massa...
Ovvio che se vedi che il problema è questo,ho lo sistemi ex novo o cambi il pezzo.
Oppure te lo tieni così.

E' il punto di massa C30, schema E2031. In allegato, vedi il motivo: il positivo proveniente da stop o fanali non trovando la via di massa su C30 o trovandola ad alta resistenza, prosegue in serie alla lampada di retromarcia e trova una massa all'interno della strumentazione; tanto è vero che inserendo i retronebbia si ha un positivo diretto sul term. D20 che fa spegnere la lampada di retronebbia (si trova tra due +). N.