Zieht euch das rein...;)
Re: Zieht euch das rein...;)
Ein interessantes Fahrzeug, schade dass es nie realisiert wurde. Es hätte durchaus zu einigen mehr Exemplaren des kC geführt. Was dieses Einzelstück anbelangt kann ich das Motiv nicht verstehen soviel dafür zu verlangen. Der Preis ist wirklich utopisch.
Re: Zieht euch das rein...;)
kann man die offiziellen Listen der gebauten kC irgendwo abrufen?
Re: Zieht euch das rein...;)
@ Lancistos:
Fiat hat, wie andere Hersteller auch, diverse eigene Systeme und Datenbanken wie e-sigi, e-link etc. Als Händler bzw. Mitarbeiter bei einem Händler hat man Zugang zu diesen Systemen, als "Fiat-Sympathisant" oder Kunde allerdings nicht.
Fiat hat, wie andere Hersteller auch, diverse eigene Systeme und Datenbanken wie e-sigi, e-link etc. Als Händler bzw. Mitarbeiter bei einem Händler hat man Zugang zu diesen Systemen, als "Fiat-Sympathisant" oder Kunde allerdings nicht.
Re: Zieht euch das rein...;)
Kannst du als Insider uns sagen ob es noch weitere extrem seltene Varianten des kC gibt?
seltene Varianten
Bezüglich Motorisierung ist das Diesel-kC einzigartig, alle anderen Motorisierungen waren zumindest ab Werk eine der vier normal angebotenen: 2.0t 16V, 2.0t 20V, 2.4 und 3.0.
Bezüglich Farben gibt es ein paar Exoten: zwei weiße kC mit rotem Alcantara, ein silbernes kC und diverse Farbkombinationen, die es so gemäß Farb-Musterkarte nicht gab, da habe ich eben auch einen Beitrag im Kappa-Forum gepostet. Es wurde auch ein sehr frühes kC (= Anfang 1997) mit der Farbnummer 271 gebaut, das ist RAL 2000 = gelborange. Dieses Fahrzeug wurde gecrasht.
Bezüglich Technik gibt es mindestens ein 3.0-kC, das ab Werk mit Schaltgetriebe ausgeliefert wurde
Ansonsten gibt es keine extrem seltenen Varianten, das kC an sich ist ja schon ziemlich selten.
Bezüglich Farben gibt es ein paar Exoten: zwei weiße kC mit rotem Alcantara, ein silbernes kC und diverse Farbkombinationen, die es so gemäß Farb-Musterkarte nicht gab, da habe ich eben auch einen Beitrag im Kappa-Forum gepostet. Es wurde auch ein sehr frühes kC (= Anfang 1997) mit der Farbnummer 271 gebaut, das ist RAL 2000 = gelborange. Dieses Fahrzeug wurde gecrasht.
Bezüglich Technik gibt es mindestens ein 3.0-kC, das ab Werk mit Schaltgetriebe ausgeliefert wurde
Ansonsten gibt es keine extrem seltenen Varianten, das kC an sich ist ja schon ziemlich selten.
Re: seltene Varianten
War es das Coupe für den Barilla Chef mit dem 6 Gang Schalter (wäre ja einfachst gewesen, ein solches Getriebe zu verbauen...).
Wann wurde die Produktion von Maggiora in Chivasso begonnen (1994?)? Wann endete diese?
Saluti!
Wann wurde die Produktion von Maggiora in Chivasso begonnen (1994?)? Wann endete diese?
Saluti!
Re: seltene Varianten
Ne, das war nicht Barilla, es war der Chef von Riso Scotti.
Die ersten Vorserien-Fahrzeuge wurden ab Juli 1996 produziert, im März 1997 wurde die Produktion hochgefahren und die letzten fielen dann im März 2000 vom Band.
Die ersten Vorserien-Fahrzeuge wurden ab Juli 1996 produziert, im März 1997 wurde die Produktion hochgefahren und die letzten fielen dann im März 2000 vom Band.
Re: Zieht euch das rein...;)
65000 €, da muß ich echt laut lachen. Aber weit überzogene Preise ist man von dem Anbieter ja gewohnt. Der wollte für den weißen Inte vom Agnelli 180000 €. So blöd ist keiner das zu zahlen.
Re: seltene Varianten
Und was wude nach auslaufen des Kappa Coupes bzw. Barchetta in Chivasso bei Maggiora gebaut? Wann wurde dort die Produkion von Autos (endgültig) beendet?
Slauti!
Slauti!
Re: seltene Varianten
Und was wude nach auslaufen des Kappa Coupes bzw. Barchetta in Chivasso bei Maggiora gebaut? Wann wurde dort die Produkion von Autos (endgültig) beendet?
Saluti!
Saluti!