Potenziale "bidone"

[arnoldt3]

Infatti, è l'unica "arma" che ho. Il venditore ha anche detto che è disposto a venirmi incontro con 100-200€ ma è ridicolo se il danno fosse nell'ordine dei 1000€, considerando che ne ho già spesi circa 40 di olio per il rabocco. La prossima settimana ne saprò di più.

[trinacrius]

Alla fine da "Potenziale bidone", purtroppo si è rivelata una vera bidonata!!!

[Silvano[IT-RU]]

Mah se è una cosa grave 1000€ sono abbastanza pochi, almeno abituato al centro assistenza bmw è proprio poco quando si tratta del motore.
Cmq io ho avuto lo stesso problema, 7 mesi fa ho preso la lancia dai miei e mi dava lo stesso problema, singhiozzo e consumava olio. Al consumo del olio non ci ho fatto molto caso ma il singhiozzo mi dava fastidio, in quanto quando torno dall'uni c'è sempre traffico e me lo faccio tutto in prima. Il problema del singhiozzo si è risolto con la sostituzione del dibimetro.Per l'olio non ho fatto niente, solo il tagliando e olio Selenia. Poi è rimasta ferma per quasi 5 mesi, che mi sono preso una bmw, ma ora che ho controllato l'olio non me l'ha consumato tanto.

[arnoldt3]

Eh già, temo anch'io. Stamattina l'ho portata all'officina Lancia, mi faranno sapere tra oggi e domani. Comunque, tengo le dita incrociate....

[arnoldt3]

Se è il debimetro, me lo sapranno dire in Lancia, ma un cosumo d'olio del genere è fuori da ogni discussione; e poi, il debimetro si usa anche sulle auto a benzina o solo diesel? Anche al ragazzo dell'accettazione è sembrato strano un tale consumo d'olio, in quanto pare che l'auto abbia proprio 70000km a giudicare dallo stato generale. L'auto dei tuoi è benzina o diesel, e quanti km ha?

[Silvano[IT-RU]]

disel 2.4jtd +-338000km, il problema del olio O è scomparso da solo O il tagliando e sostituzione debimetro, altro non ho fatto, magari il fatto che è rimasta per 5 mesi ferma.
Cmq singhiozzo dev'essere quello, perché nella lybra il debimetro si rompe spesso e volentieri, anche se io l'ho cambiato una volta ma alla Lancia mi hanno detto cosi.

[arnoldt3]

Lunedì ho portato l'auto alla Lancia, e sono andato a ritirarla il giovedì mattina. Il tecnico mi ha detto di aver effettuato un controllo meccanico sulla compressione con esito positivo; pare che le fasce dovrebbero essere ok. Mi ha chiesto di fare 500km per verificare il consumo effettivo di olio, prima di aprire il motore,e poi di riportarla. Il problema è che, com'era prevedibile, già dopo 350km l'asta non pesca più l'olio. Domani richiamo la Lancia per riprendere appuntamento. Ho anche contattato il rivenditore per informarlo sulla situazione, e lui mi ha ripetuto che al massimo mi verrà incontro con i soliti 100-200€ e che, se gli facessi causa, lui è sicuro di vincerla. Boh?!:S

[armama]

se la compressione è ok
potrebbe essere un problema di valvole, boh

[arnoldt3]

La lancia mi ha fatto due tipi di preventivo: per rparare il motore ci vogliono 1.800€ più la manodopera, quindi si arriva a 2500€; per montare un motore ricondizionato, oltre 3500€. Qualcuno ha idea di quanto possa costare un motore completo presso uno sfascio? Conoscete qualche indirizzo internet di qualche rivenditore di ricambi che possa avere il 1.8 benzina? Ho trovato un paio di motori 1.9 diesel a 1200€ circa, ma del benzina niente. Mercoledì comunque, chiederò consiglio ad un amico legale per sapere come muovermi.

[Silvano[IT-RU]]

ti consiglio di prendere le pagine gialle e chiamare i demolitori della zona(anche perchè se ne trovi uno lontano poi è un casino col trasporto)
Se l'hai acquistato come privato sarà molto lunga a farti valere la garanzia e il resto(cioè in teoria non avresti proprio nessuna garanzia tra privato e privato,perciò devi procedere con il codice civile dal art 1490 al 95, è può durare minimo un annetto) o si procede per dimostrare che tu in buona fede hai fatto il contratto con un privato, accettando le sue condizioni, anche nel secondo caso è lungha