Fotostrecke: Reinigung der Xenonscheinwerfer

Armin · Unread post by **Armin** » 05 Apr 2009, 21:42

Hallo,

nun ist mir endlich die komplette Demontage des linken Scheinwerfers geglückt. Die Beschreibung in der Anleitung ist da etwas zu ausführlich. Es reicht vollkommen aus die Schraube A wie in der Anleitung beschrieben hin und her zu drehen.
Nun habe ich aber ein kleines Problem. Es blieb nämlich ein Teil übrig (siehe Bilder).
Ansonsten hat das Wiedereinsetzen der Lampeneinheit ohne das übrige Teil keine Probleme gemacht. Die Lampe scheint stabil zu sitzen. Auch eine Probefahrt hat der Thesis gut überstanden. Schon als ich die Lampeneinheit herausnehmen wollte lag dieses Teil auf der Führungsschiene unter dem Scheinwerfer.
Hoffentlich übersteht er morgen die 26 km zur Arbeit mit etwas höheren Geschwindigkeiten auch...
Viele Grüße
Armin

Josef · Unread post by **Josef** » 06 Apr 2009, 12:41

Hallo Armin,

was die beschädigte Fassung der Standlichtbirne betrifft - genauso schaut meine auch aus.
Anscheinend versprödet der Kunststoff und zerbröselt dann.

Und bezüglich des "übrigen Teils" habe ich ein Foto von Rino angefügt - bei meinem Wagen wurde das schon vom Vorbesitzer entsorgt.

Ciao,
Josef

Armin · Unread post by **Armin** » 06 Apr 2009, 16:51

Hallo Josef,
vielen Dank für das erklärende Foto. Aber anscheinend kommt man auch gut ohne dieses Teil zurecht. Vielleicht baue ich beim nächsten Standlichtbirnenwechsel wieder ein, wenn ich es dann noch finde...

Grüße
Armin

Rino · Unread post by **Rino** » 07 Apr 2009, 01:54

Hallo Josef,

Deine Bilder sehen ähnlich wie bei mir aus, guter Schüler

. Herzlichen Glückwunsch mit deinem Ergebnis. Seht sehr gut aus.

Rino

Josef · Unread post by **Josef** » 07 Apr 2009, 09:18

Ja Rino,

deine Tips waren so toll, dass ich gar nicht viel ändern konnte oder musste.
Danke nochmal auf diesem Weg für deinen raschen und detailierten Hilfestellungen!

viele Grüße,
Josef

Rino · Unread post by **Rino** » 07 Apr 2009, 12:48

Toll Jozef dass Du hier alles gut dokumentiert auf dem Forum geschrieben hast. So hilfen wir nicht nur einander sondern auch alle andere Thesis-Fahrer mit dieser Scheinwerferwartung. Ist ein Sicherheitsthema und deswegen wichtig.

Nur noch eine Bemerkung : bei mir war es nicht notwendig die Xenon-Lampe zu wechseln. Nachdem ich das Klarglas, den Reflektor und vor allem ich die Linse sauber gemacht habe hab'ich beide Lampen alt und neu geprüft. Hat mich kein unterschied gegeben. Offensichtlich ist das Saubermachen viel wichtiger als Lampen tauschen.

Dazu habe ich auch das Außen vom Klarglas geputzt (alle Kratzer sind weg) und sehen meine Scheinwerfer ja seit verschiedene Monaten ganz neu aus.

Rino

Josef · Unread post by **Josef** » 20 Feb 2012, 15:20

Auch wenn die Netiquette davon abrät, alte Postings wieder nach oben zu "schwemmen" - aufgrund der Serverzugriffe sehe ich, dass das Thema gerade in der trüben & feuchten Jahreszeit von allgemeinem Interesse ist...

(So, jetzt hole ich mir eine Stützbatterie für die EPB, die alte hat nur mehr 9V)

Josef

frenkkahle · Unread post by **frenkkahle** » 21 Mar 2012, 11:31

Hallo Josef,

vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag zum Thema Xenonscheinwerfer.

Das Wechsel der Brenner und das Reingen der Linsen hat Dank deinem Beitrag nur ca. 3 Stunden gedauert.

Übrigens habe ich 6000K Brenner eingebau und ich bin total begeistert. ( 29,90 bei Ebay) ich bin mal gespannt wie lange die durchhalten.

Grüße aus der Lausitz

Förster · Unread post by **Förster** » 21 Mar 2012, 19:48

Hoffentlich nicht die über die Suchbegriffe "Lancia Thesis" zu findenden Brenner eines Essener Anbieters. Dieser ist nämlich ehrlich und gibt im Angebot an, dass seine Brenner im öffentlichen Verkehr nicht zugelassen sind.

Blauweiße Brenner über den Standard 4300 k sind kaum unter 100,00 € zu bekommen. Die blauesten zugelassenen von Philips werden mit 6000 k beworben, haben aber gebläute Glaszylinder und Kosten über 150,00 €.

Brenner mit echten 6000 k sind in der EU nicht für öffentliche Straßen zugelassen. (Das gilt selbstverständlich nicht für Brenner mit geringerer Farbwärme, die lediglich mit falschen Angaben verkauft werden. Diese sind Zulässig, der Verkäufer aber ein Betrüger).

Gruß Förster

frenkkahle · Unread post by **frenkkahle** » 22 Mar 2012, 09:43

Hallo Förster,

erst einmal vielen Dank für deine Ausführungen. Es kann schon gut sein, dass der Essener ebay Händler ein bischen flunkert, was soll es, er gibt 2 Jahre Garantie!

Das Licht ist jedenfalls heller! Und weißt du ob das Zugelassen ist oder nicht?! Wem interessiert es! Mich jedenfall nicht. Fahr einfach mal abends durch die Gegend und schau dier das mal an, was dir so entgegenkommt! Tagfahrlicht leuchtet mit Abblendlicht Xenon Blau, Xenon Weiß, usw. Es weiß doch kein Mensch mehr was Zugelassen ist oder nicht.

Ich finde nur gut, dass es viel heller ist als meine alten Brenner.

Grüße aus der Lausitz