International Lancia Forums

Scusa la mia ignoranza in materia di motori ma che differenza possono portare i cavi alle candele??

Qual'è la differenza tra resistivi e non resistivi?

ciao

Come suggerisce Vincenzo (e come più volte inutilmente consigliato da molti... ) fai un "cerca" con le parole chiave "cavi candele" e scoprirai tutto...
ciao

ok grazie ho una missione per stasera

domanda l'attacco del cavo lato calotta è a incastro o a vite
ho provato a tirare e non venivano via

e sulla bobina ? tiro o svito

giovanni

Tutti incastrati a pressione. Saranno "incroppati" dentro per l'ossido...
Tira (con giudizio)... al massimo falli ruotare leggermente.
ciao

ok giù la testa nel cofano....B)-

magari aiutati con una spruzzatina di CRC... (una sola però...):)
buon lavoro!

quello nel box non manca mai

Per un ottimo lavoro è consigliabile spruzzare spray al silicone per far scivolare sia i terminali in gomma sulla calotta,sia dal lato candele; il vantaggio è che la gomma rimane morbida a lungo e non ci sarà più bisogno di tirare i cavi rischiando di strappare il conduttore di rame.

Saluti V.

facendo le cose con un pò di testa alla fine si capisce il perchè

il cavo prima si stacca dalla candela , si sfila da tutti i passaggi e estraendolo sulla verticale dello spinterogeno ( con qualche leggera rotazione qua è la viene tranquillamene fuori

i'm looking for a new set of "cavis cable"

provata dopo pranzo . parte al primo colpo come sempre

a freddo sta su tranquillamente 15 km per venire a lavorare . mi fermo e al minimo si sente tac ogni tanto

non avevo re infilato i capuccetti di gomma nella sede dell testa e si vede sul cil n°4 che ogni tanto la scintilla passa dal connettore metallico intestato sul cavis all'alluminio della testa

allora ri calzo il capuccetto ma ogni tanto lo fa ancora

su strada va bene anche in affondo per sorpassare va su fluida senza "impuntarsi"

ci si accorge che zoppica qualche volta allo spunto da fermo specie se parto un po lento , se la tengo un po su (2000) lo fa meno