International Lancia Forums

anche questo è vero.....però se premi la frizione il tutto gira per inerzia.....quando invece non la premi sono sottoposti alla forza del motore....


che sia invece un problema del parastrappi della frizione o del volano???

Sono i giunti omocinetici secchi.
Un controllo alle cuffie, una bella ingrassata, e tutto va a posto.

Un solo accenno alle fascette per le cuffie: devono essere a doppio giro, chiuse con chiave apposita e molletta di ritegno.
La fascetta è il pezzo più importante del sistema, montala male e in 100 km. ti trovi il grasso sull'interno del cerchione (e il giunto a secco).

Ciao
PidiJTD

Scusate ma non capisco perchè se fossero i giunti, come mai premendo la frizione non vibra? i giunti anche premendo la frizione continuano a girare o no?

Ciao e Grazie.

Sì, quando premi la frizione i giunti girano, ma per inerzia.
La vibrazione si manifesta quando applichi ai giunti la coppia motrice (quando "vanno sotto sforzo").
Anche secondo me è un giunto cardanico.

scusate ma gli ultimi due post sono una copia di quelli sopra.....la stessa risposta di mastro l'avevo data io!
Ma leggete i post? :S

Ooopss....
scusa Pier...

-D non devi chiedermi scusa figurati

però anche lui ha rifatto la domanda senza guardare che già aveva delle risposte....

capita comunque!

Tranquillo Pierluigi, leggo tutte le risposte, ci mancherebbe ancora! Ho fatto la domanda semplicemente perchè non ho capito la risposta..

spero che allora ora sia chiaro! altrimenti chiedi pure!

Amos......non ci crederai ma sulla mia Lybra ci sono.. con tanto di scudo crociato, li uso come antifurto!