International Lancia Forums

Es funktioniert, wenn man da von Funktionieren sprechen möchte, aber sehr zuverlässig. Eine Art Speicherüberlauf, wie von dir formuliert, scheint es tatsächlich zu sein.
Auch die Fehlerdiagnose des Steuergerätes spuckt keinerlei Fehler in der Hardware (Dämfer, Ventile, Zuleitungen, Relais) aus, so dass ein Softwareproblem im Steuergerät tatsächlich das wahrscheinlichste zu sein scheint.

Grüße,
Cutrofiano

Danke!!!
Unglaublich, hat der einen eigen IC oder wohin werden die Daten geschrieben?
Andere sehr spezielle Frage, ist dir bekannt ob der vordere Hilfsrahmen der 2. Serie 2l 8v gleich der 3. Serie V6 ist?


Saluti!

delta95 schrieb:
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> Danke!!!
> Unglaublich, hat der einen eigen IC oder wohin
> werden die Daten geschrieben?

Guckschdu hier.

Das hier gehört der Vollständigkeit halber auch dazu. Da gibt es auch noch eine Gesamtansicht der Platine.


> ob der vordere Hilfsrahmen der 2. Serie 2l 8v gleich
> der 3. Serie V6 ist?

Keine Ahnung. Müsste man doch an der ET-Nr. sehen können.

Grüße,
Cutrofiano

der hilfsrahmen vom 8.32 ist sicher anders. alle anderen motorisierungen müssten gleich sein.
sieht man das im eper ...!?

graneleganza schrieb:
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> der hilfsrahmen vom 8.32 ist sicher anders. alle
> anderen motorisierungen müssten gleich sein.
> sieht man das im eper ...!?

Der Rahmen des Varese V6 hat die Nummern 82452018, 82469671 und 82452045.
Der des PRV Motors 82434132, 82452018 und 82452045.

Beiden gemeinsam ist also die 82452045 mit der Anmerkung "Vereinbarkeit: 972".
"972" steht für gepanzerte Fahrzeuge.

Grüße,
Cutrofiano

graneleganza schrieb:
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> Um beim Thema des Themas zu bleiben: schonmal
> jemand nicht nur die Leiste sondern die Türen
> des Saab 9000 in den Thema eingebaut ?
> ....die sollen stabiler sein oder zusätzliche
> Seitenverstärkerung drin haben !!!

...würde mich ebenfalls interessieren...

Leider steht bei uns momentan kein Saab auf dem Schrottplatz rum...

Gruß,

Hans-Jürgen

Die Türen passen - selbst mit dem Schlossträger an sich gibt es, wenn ich mich recht erinnere, kein Problem.

Nur - der Seitenaufprallschutz des Saabs nutzt dem Thema nichts, da zumindest 1. und 2. Serie nicht die notwendigen Versteifungen in der Karosserie haben, ein Seitenaufprallschutz besteht ja nicht nur aus etwas Metall, das ins Türinnere integriert wurde.

Ob die Innenverkleidung passt, das kann ich nicht sagen, weil wir damals die Tür in einen Croma (und dessen Türen passen in den Thema...) einbauten und das auch nur übergangsweise, damit das Loch in der Karosserie verschlossen war.

Danke für die Infos! Werde ich dann mal durchlesen, dann werde ich wieder mit Fragen kommen .
Also dann passt dieser Hilfrahmen.
Saluti!

Hallo Cutrofiano,

vielen Dank nochmal für Deinen Tipp mit den Saab 9000 - Türgummis. Hat wunderbar funktioniert. Ich habe noch ein paar sehr gute Leisten vom örtlichen Schrotti für Lau beziehen können. Die Klipse konnte ich noch über Saab nachbestellen (17 EU's für 20 Stk. = geht m.E. i.O.). Es waren wohl auch hier nach Aussage des Händlers mal wieder die Letzten! Nun gibt's mindestens zwei LX mit Saab-Super-Federstahl-Tür-Gummi-Abdicht-Leisten -D

Grüsse Ambassador

PS Habe i.Ü. zum bohren (inkl. vorbohren) nur zwei Bohrer benötigt. Beide sind noch heil Was soll ich sagen...waren eben keine West-Germany Produkte...Es handelte sich um Qualitäts-TGL-Produkte Made in East-Germany (:D

Hallo,

ich habe eben bei unserem örtlichen Saab-Händler die Dichtleisten (109262965 und 109262967) und Clipse (20x 109262940) für zusammen 225,62 Euro bekommen, Lieferzeit betrug genau 1 Woche - Express wäre teurer gewesen. In Bälde wird also ein weiterer Thema mit Saab-Dichtleisten rumfahren...

Gruß,

Hans-Jürgen