International Lancia Forums

grazie a tutti
infatti la cosa che mi ha impressionato è proprio questa, davvero tutte le candele sono a zero, 2 in particolare davvero piatte totali e l'auto al primo colpo parte, solo qualche singhiozzo a freddo. Con le champion era ben altra storia..
adesso vedro' appunto di provare magari le 9ES: ma che controindicazioni "pericolose" potrebbero esserci?
(se sono di qualche leggero peggioramento in avviamento non mi interessa molto perche l'auto davvero parte talmente immediata),

In teoria nessun enorme problema se la candela è troppo fredda, al massimo si sporcano gli elettrodi e il motore ha un funzionamento irregolare.
Molto peggiore invece il rischio se usi candele troppo calde, rischi il grippaggio e un bel buco nei pistoni...!
ciao

Ottimo motivo in piu allora per passare alle candele piu dure che quindi comprero in sti giorni.
Grazie!

L'unico motivo per montare le candele resistive é quello di avere l'autoradio.
Ma, io mi domando: cosa diavolo serve un'autoradio su una Fulvia con motore HF (140, 342 o 540)?
Eventualmente, potrebbe essere necesario avere candele resistive per chi ha un'accensione elettronica after-market mal schermata (in questo caso cambierei l'accensione).
Un terzo caso che potrebbe giustificare l'utlizzo delle candele resistive é l'unificazione del ricambio per chi usa le BP7ES sulla Fulvia e le BPR7ES sulla Delta, ma mi sembra una semplificazione di poco conto

Ceréa neh,

Concordo con Peo, l'autoradio su una HF diventa solo un soprammobile sopra i 50 kmh...
Ma in teoria c'è un'altra ipotesi per la quale le candele "R" forse sarebbero utili su una HF.
Mi riferisco a vetture preparate per rally che montano "terratrip" o altri sistemi elettronici di rilevazione tempi/distanze che potrebbero essere disturbati da candele non resistive. Non so però se è il caso della macchina di HFil...
ciao

Sulla mia 818.140, monto le N7Y e la radio non frigge....

AntonioFSZ Scritto:
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> Concordo con Peo, l'autoradio su una HF diventa
> solo un soprammobile sopra i 50 kmh...
> Ma in teoria c'è un'altra ipotesi per la quale le
> candele "R" forse sarebbero utili su una HF.
> Mi riferisco a vetture preparate per rally che
> montano "terratrip" o altri sistemi elettronici di
> rilevazione tempi/distanze che potrebbero essere
> disturbati da candele non resistive. Non so però
> se è il caso della macchina di HFil...
> ciao

no non è il mio caso,
anzi ho 4 ngk R praticamente nuove che ho usato per poche settimane un po di anni fa in attesa di trovare le non R.. ora finite..

Eccellente obiezione, io utilizzo il tripmaster della Brantz http://www.brantz.co.uk/html/english/index.html e non mi dá problemi (né sulla FSZ né sulla 3)
Il problema é la schermatura delle centraline piú vecchie.
Un cellulare fa ben di peggio

Ciao

....sei moderno...!!!!
io risolvo a monte il problema dei disturbi usando questo attrezzino molto "classico"e intonato alle nostre vecchiette:



così gli unici disturbi che devo temere sono quelli psicosomatici...
ciao