International Lancia Forums

Ciao Luca

Con l' Asr inserito ,su fondo con scarsa aderenza ,neve o ghieccio , il sistema lavora di continuo
e di conseguenza non riesco a tenere l'auto stabile in strada. Piu volte ho provato a lasciarlo inserito
ed ogni volta si è verificato lo stesso problema.

Considera inoltre che normalmente vado sulla neve con gomme termiche e guido sempre
decisamente oltre i limiti.

Se vuoi contattami direttamente

Saluti
Alessandro

La Thesis si comporta perfetto sul neve. Ho persino l'esperienza sulla pista dello sci, con questa macchina anche con 4 persone a bordo si lascia condurre facilmente, rallentato naturalmente.

Molto importante sono le gomme. In inverno ho le gomme d'inverno di Vredestein, Wintrac, design da Giugiaro. I sistemi electronici di sicurezza sono inutili in caso le gomme sono finite o in caso sono non adatte ai condizioni.

Buon divertimento quest'inverno ! Ciao, Rino

Ciao,

grazie a tutti per i vostri contriburi.

Vi chiederei inoltre quale marca/modello di pneumatici invernali siano i più indicati per la Thesis?

Stefano io uso i Pirelli, sono silenziosi e sulla neve si comportano bene.

Ciao Gianni

thesis cammina anche in 70cm di neve fidatevi di me!!! e va che è una bellezza...!!! testata per sbaglio!! ma divertimento al 100% è una bombaaaaaaa questa macchina... la mercedes E del mio amichetto rimase li che si girava intorno per mezz'ora!!! è un 2.2cdi 150cv autom.

Ciao Ziothesi,

le tue parole sono di conforto. Mi domando se avevi gomme da neve? Se si quali?

Per il resto come ti tovi? Affidamilità meccanica ed elettronica?

Ciao
S.

ciao stefano,

allora l'unico problema che sto avendo è la spia degli ammortizzatori che si accende ogni tanto e mi provoca rumori nell'abitacolo perche la macc si irrigidisce e diventa inguidabile...dovrei controllare la centralina..

quando la spia nn si accende (quasi sempre), la macc è una vera bomba, faccio le curve a 225 e nn si sposta di una virgola!!!

andai sulla neve con 4 good year f1, sai sono quelle che hanno il disegno a V per tutta la gomma, quindi sono estive, eppure mi teneva di brutto... certo senza ESAGERARE PERO' EH..

oh stè vai tranquillo e basta...la macc va bene ovunque la porti!! solo i rally nn ho voluto fare per motivi di assetto un po troppo basso...))))

èdevo mentirti?? va benissimo ed è eccezzionale.. verità? sulla neve è un disastro di macchina.. cn le catene è un problema.. perche si rischia di spaccare tutto.. meglio le gomme termiche.. volevo sciare un fine settimana.. volevo salire sul matese, in molise, volevo e volevo e alla fine sn dovuto tornare indietro perche nn saliva.. è pesante come una barca e quindi mi ha costretto a desistere..

Guarda che sulla neve il peso è un vantaggio, non il contrario. Certo se si vuole guidare in stile rally il discorso è diverso, ma se si vuole giusto muoversi, più pesante è il veicolo meglio è. A conferma di questo fatto potrei portarti innumerevoli testimonianze pratiche, ma è la fisica a darmi ragione: il coefficiente di attrito aumenta all'aumentare del peso.

Ciao.
Luca.

ascolta, io ho 47 anni, e guido articolati da 33! tu vuoi dire a me che sulla neve, in salita, un tir con 300 quintali parte? fammelo vedere tu se no davvero... dai su siamo tutti nelle tue grazie! voglio solo dirti che tra una 500 e una vettura piu pesante, la 500 ha sempre la meglio... fidati..