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scusate dov'è sta benedetta valvola ???

Guarda qui......file allegato
Ciao!

potete spiegare se si puo pulire? se si perchè la tappate? cosa cambia tappandola? grazie.

La valvola egr convoglia una parte dei gas di scarico dentro l'aspirazione. Questo serve per permettere al motore di arrivare un po' prima alla temperatura ottimale di esercizio ed in seguito di poterla mantenere leggermente più fresca di quanto si arriverebbe senza la sua funzione.
Riciclando i gas di scarico, questa per forza di cose si intasa di fuliggine sporcando anche il collettore di aspirazione.
Una volta sporca e strozzata dalle scorie non riesce più a riempire per bene le camere di scoppio creando buchi di potenza nel momento in cui dovrebbe entrare in funzione.
Si può pulire previo smontaggio e con tanto olio di gomito.
Molti di noi , me compreso, l'hanno tappata con una flangia cieca ripristinando la cavalleria del motore.... è un'operazione molto più semplice ma non è la stessissima cosa di avere un moto in ordine.

Grazie assolo61, le foto che hai mandato però si riferiscona a un 2,4 JTD la mia è un 1,9 JTD ed ha la valvola pneumatica anzichè elettrica .

quindi potenzialmente un 1.9 che singhiozza un po, e non sempre, in fase di accelerazione, puo presentare questo problema alla valvola?

singhiozza!?!... non è proprio un singhiozzo...
Il motore sale bene fino ai 2.500/3.000 poi arriva il punto in cui apre l'egr e senti come se frenassi per poi rpartire alla grande.

La tua fa così?

non proprio in pratica accelero arrivati intorno ai 1500/2000 giri singhiozza ma e come se staccasse l'acceleratore per un secondo e riprende subito, ma non lo fa sempre

... credo sia proprio l'egr allora!

...bene io propendevo per il debimetro....comunque in media un meccanico quanto si prende per sto lavoro...lo vedo troppo ingarbugliato per farlo da solo....