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anche io il problema l'ho risolto passando da amico carroziere, 10 minuti con la spazzola, lucidatina e fari come nuovi. Il problema purtroppo si ripresentera perche la plastica fa skifo,ripassare da carroziere e rilucidare(o fare in casa come descrito sopra)

..la mia prima Phedra del 2005
con 200.000 km aveva ancora i fari perfetti (xeno, non so se conta), ma devo dire che non ha mai dormito fuori la notte, e questo, credo conti molto.

La miha emblema 2.2 del 2005 ha lo stesso problema.

il procedimente della pasta abrasiva è esatto, ma per non far ritornare le macchie sarebbe bene dare una ricottura a 140-150° massimo, torna come nuovo!!!!

Nicolino Re di Koppe Scritto:
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> il procedimente della pasta abrasiva è esatto, ma
> per non far ritornare le macchie sarebbe bene dare
> una ricottura a 140-150° massimo, torna come
> nuovo!!!!

Devo smontarlo. il faro, per metterlo nel forno, o devo farci stare tutta l'auto intera?????? (:P)
e poi, sii preciso: per quanto tempo a 140 gradi? La Cate e' molto piu' precisa nelle sue ricette!

devi smontare il faro e metterlo in forno,
portalo da chi lavora il metacrilato a caldo lui saprà per quanto tempo ci deve stare, oppure usare una brillantatrice a fiamma.

Inkia , e la diamantatura nucleare dove la mettiamo ?

Io consiglio applicazioni di asfalto ( come temperatura ci siamo ...) e poi una bella lavata con gasolio .

Ciao

+Micio

Si, il metalcrilato si ripara con il calore sviluppato dal Phon di casa o meglio ancora il phon da carrozziere.

ciao
Michele da Asolo