International Lancia Forums

Is Fred nog niet vertrokken naar Zweden dan?

Je ex-Zagato is goed terecht gekomen, hij is vollop aan't reïncarneren.

Op marktplaats staat volgens mij een donkerblauwe S2 in redelijke conditie.

Hoi Bart,

Die heb jij dus gekocht?......

Gr, Joop

Hallo Fred,

Het makkelijkste is om me even te mailen , dan zal ik je weer contacteren. Ik lees mijn e-mail door omstandigheden vrij onregelmatig. Een goede rijdbare vinden is bijzonder lastig. Ik heb vrij recent een Sport 1600 2nd series met voornamelijk cosmetische aandachtspunten uit Duitsland geimporteerd (en op eigen as hiernaartoe gereden - dat is een aardige test). Belangrijkste punten zijn denk ik inventariseren wat je zoekt - moet de auto eigenlijk helemaal origineel zijn en hoeveel werk mag er aan zitten zijn denk ik de basisvragen.

Bart kan je ongetwijfeld meer vertellen over hoe goed of slecht 04-64-MZ uiteindelijk was ... Bart?

Beste groet,
Jorn

Allen

Voor de goeie gang van zaken: Rudy, een goede vriend van mij heeft de wagen gekocht. Ik was mee gaan kijken en heb Rudy de wagen aangepraat.

Diegene die de wagen gezien heeft, weet dat hij 'te restaureren' was. Het was een beetje een lappendeken. Hij stond een 17-tal jaar stil in een droge stalling. Het voornaamste was dat alle bling-bling aanwezig was en in goede staat, het interieur volledig was en de wagen niet versleuteld was. Voor de rest werd hij toch van A tot Z gerestaureerd.

Eigenlijk is de wagen beter dan zo op't eerste zicht leek. Technisch is de wagen goed: dwz: de motor is uit de winterslaap gehaald en draait als een horloge. Geen aanslag op zuigers of andere akelige dingen gevonden. De bodem is hard; de dorpels aan vervanging toe. Het enige dat gruwelijk tegenviel was de kofferklep. Die was echt rot-rot-rot.

Rudy neemt alles rigoreus onder handen, de kofferklep heeft ie terug opgebouwd met zelfgeklopte plaatdelen. De alu schelpen van de deuren werden weggenomen en de deuren gezandstraald. Nieuwe bodempjes in de deuren en alles terug dicht.

Lang verhaal kort: voorlopig valt de restauratie erg mee; 17jaar stilstand in een droge stalling is de wagen best bevallen.

De wagen zal terug zilvergrijs worden; een kleur die em mooi staat, maar dan op Belgisch kenteken.

Mijn zagato staat ondertussen op een houten bok. De laatste deur is momenteel aan een verjongingskuur bezig met vers ijzer. De eerste bak met onderdelen is naar de straler.

's Maandags klussen we samen en bespreken we herstellingsstrategieen.

groeten!

Bart