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va peggio con i tromboncini, devi ricarburare tutto e guadagni solo rumore......

5 punti in più sui getti del massimo.
Sono ancora facilmente reperibili, appoggiandosi ad un carburatorista.
Una volta abituato al tipo di risposta che l'auto avrà non potrai più farne a meno.
Io installavo sui tromboncini dei leggeri filtri in spugna, e con questi facevo i trasferimenti, anche in autostrada, ma bastava già per interrompere l'incantesimo prestazioni e rendimento.
Dopo un po' li ho sempre tenuti liberi anche per rientrare in città la sera...
Certo almeno l'olio va cambiato un po' più spesso.
Ciao
Duke

Salve! Ho 4 tromboncini corti e dritti (quelli interni al filtro dell'aria) in alluminio lucidato e vivo nei pressi di Torino... più tanti altri ricambi (un motore, un cambio, i sedili...) e una Fulvia coupè II del '74 stupenda!! La mia richiesta è ragionevole. Se interessato mi contatti!