Re: Safari in vendita...
Inviato: 24 mar 2007, 14:41
Caro Antonio,farsi incantare dagli oggetti luccicanti e non guardare i particolari è sinonimo di voler acquistare perchè piace l'insieme e magari non si conosce nulla della Fulvia. Quasi sicuramente i km sono i suoi,anche l'adesivo sul radiatore è rarissimo,però dal colore del liquido freni s'intende che l'impianto frenante è stato revisionato a parole; peccato per la radio montata chissà come e l'antenna sul gocciolatoio,mi piacerebbe vederla dal vivo e "spulciarla" nei dettagli,poi come giustamente sostieni andrà probabilmente all'estero...
Saluti V.
Saluti V.
) Vincenzo ha visto bene. Devo dire che non l'ho notata perche' lo specchio io non l'ho mai fatto riverniciare. Ho fatto riprendere solo le parti che presentavano dei graffi o dove la vernice era sbiadita, si tratta dei cofani e parafanghi, daltronde e' difficile pensare che un'auto non fuoriserie sia immune da difetti dopo 30 anni. Una cosa la posso dire pero', ho tutte le foto di quando l'ho comprata e prima della visita in carrozzeria, non c'era comunque un filo di ruggine in nessuna parte visibile. Il sedile di guida era rotto, purtroppo il jeans e' delicato, non e' similpelle , avevo 3 alternative: Lasciare il sedile liso, cambiare tutti gli interni con altri non originali, visto che trovare una pezza di jeans di quel colore esatto era impossibile. Affidare al Ghelli (noto tappezziere di auto storiche) il sedile per una riparazione. Il Ghelli mi ha detto: Guarda, usava rivare il sedile in prossimita' dei lombi in similpelle nera. In questo modo conservi il tessuto originale e impedisci al sedile di rovinarsi ulteriormente. Potevo farlo su entrambi i sedili ma ho scelto di non toccare l'altro perche' ancora in buono stato. Penso di aver scelto la strada corretta. Rifare tutti i sedili, sarebbe stato un peccato. Per il resto, le lamiere sono perfettamente lisce e prive di avvallamenti, non ci sono tracce di stucco. Interno parafanghi sottoscocca vano motore e baule sono pari al nuovo. La meccanica e' perfetta. Per i freni ho cambiato i tubi in gomma. Il liquido, le pinze i pistoncini e il su tutte e 4 le ruote e il ripartitore di frenata posteriore direi che come revisione mancano solo servofreno e dischi, ma quelli per fortuna non hanno problemi. Per l'autoradio (panasonic con cd e telecomando), in 5 minuti si toglie, ha fatto delle staffe che non hanno minimanente danneggiato la vettura, gli altoparlanti sono quelli originali Autovox fine anni 70 montati sui fianchetti posteriori gli ho aperti, ho rimosso i coni e gli ho sostituiti con degli altoparlanti moderni, mantenendo le griglie originali.