International Lancia Forums

scusa fuorisogli come fai a dire ciò???
ecco i conti che faccio io...

gasolio:
10.000km x 20km/l = 500litri
500litri x 1.464euro litro= 732 euro per percorrere 10.000km a gasolio

gpl
10.000km x 11 km/l = 910litri
910 litri x 0.69 euro litro=630 euro per percorrere 10.000 km a gpl

dov'è tutto questo risparmio???

io non sono contro le auto a gas,ma nel nostro caso non conviene...
a mio padre o fatto prendere una Mercedes E 200 NGT...fa 230km con 12 euro....ma la macchina nasce così,allora si che ci siamo....ma una trasformazione rimane sempre una trasformazione,per poi risparmiare cosa???

Secondo i tuoi calcoli, il risparmio al km non è 0,1 ma 0,01 (660 euro/10000 km contro 760 euro/10000 km), perciò quando parli di 1000 euro per i primi 10000 km in realtà sono 100 euro e via cosi..

non ho capito cris...puoi spiegarmi meglio?vuoi dire che ho sbagliato a fare i conti???può essere èh!

sei un grande:
la Mercedes a metano penso che sia uno spettacolo.
altro che GPL.....

W IL METANO

chi ne parla male non l'ha mai provato!

io e mio babbo dal 1980 al 2000 abbiamo risparmiato 60milioni di lire.
non aggiungo altro.

questi sono i casi dove c'è davvero mergine di guadagno...secondo i miei calcoli,il risparmi otra musa a gpl e gasolio è piccolissimo,tale da non giustificare la trasformazione...sempre secondo il mio modesto parere...

...e cioè 0,0105 anzichè 0,105 al chilometro.
Inoltre, ad onore del vero, avevo anche calcolato il risparmio su un consumo più realistico che non teorico di 10km/litro per il gpl e 20km/litro per il diesel, dimenticandomi poi di considerarne la percorrenza doppia per litro di combustibile. IN PRATICA AVEVO CONSIDERATO LA CONVENIENZA RISPETTO ALLA STESSA AUTO A BENZINA.
Un errore imperdonabile, ma poi fatto da chi va a metano da una vita, incredibile.
Scusate per l'errore, ma non credo (spero) che cris sulla base di quel calcolo si sia fiondato in una concessionaria, vero?

ecco perchè non mi tornavano i conti....sei comunque un grande fuoriusoglia...adesso sei daccordo con me???non ne vale la pena...
l'unica è buttarsi su auto a metano che nascono tali dalla casa...ma Lancia non le farà mai se continuerà ad essere sempre prima per volumi di vendita come è per y e musa...gli ci vorrebbe una fermata di vendite,uno stop,allora si che si vedrebbe davvero una musa bifuel...ma loro hanno investito sul mjt,e finchè le loro auto con questo motore saranno le più vendute,scordiamoci il metano...è un paradosso,ma questo è marketing...e noi siamo costretti a comprare ciò che ci offrono,perchè se metti mano ad un auto nuova,e succede qualcosa,ti fanno mille storie anche se insensate...ecco perchè ho appena comprato una musa a gasolio...se ci fasse a metano dalla casa l'avrei comprata SUBITO,

Non che max sbagli, eh, stavolta davvero sbagliavo io, però hai calcolato una percorrenza troppo bassa per il gpl, troppo alta per il diesel, un prezzo "minimo" per il diesel e troppo altro per il gpl.
Lancia Musa 1.4 16v, consumo 6,6lt per 100km nel misto, prezzo medio gpl ad oggi 0,676/lt
Lancia Musa 1.3 mj 90cv, consumo 4,7lt per 100km nel misto, prezzo medio diesel ad oggi 1,544/lt.

Quindi a gpl. 6,6 litri x 0,676 = 4,4616 euro per percorrere 100km.
Poi diesel. 4,7 litri x 1,544 = 7,2568 euro per percorrere 100km.

Quindi una differenza di euro 2,7952 ogni 100km.

Dopo 10.000 km il risparmio è di euro 279,50.
Dopo 100.000 km siamo ad euro 2795,00.
Dopo 200.000 km siamo ad euro 5590,00.

Come spesso erroneamente poi si fa si considera il costo dell'impianto, che ad oggi si aggira sui 1800/1900 euro, e magari non si considera il costa d'acquisto maggiore della versione diesel, che nel caso di una versione Oro la differenza fra la versione benzina 95cv e diesel 90cv è di 2350 euro.

Nel caso oviamente fosse a metano, come giustamente indicava sia max che Ale, si avrebbe un risparmio simile. Considerando che un kg di metano equivale a 1,5 litri di benzina, la nostra ipotetica Musa benzina avrebbe un consumo di 4,4 kg metano x 100 km.

Quindi a metano, 4,4kg x 0,840 = 3,696 euro per percorrere 100km, con una differenza di 3,5608 euro ogni 100 km rispetto al diesel.

Quindi 356,00 euro di risparmio sui 10.000 km.
3.560,00 euro di risparmio sui 100.000 km.
Infine 7.120,00 di risparmio sui 200.000 km.

Saluti.

Si ma io su questo punto sono d'accordo, e cioè che il metano è l'unica "vera" fonte di risparmio, inoltre l'auto a metano funziona anche meglio.
Tuttavia Cris aveva tra i suoi "punti fermi" quelli di mantenere il baule dell'auto sfruttabile, e purtroppo con il metano, tranne alcuni casi non è possibile.
Geniale l'idea della tua Classe E NGT, mi sembrava d'aver letto che le bombole si trovano all'interno dello schienale posteriore...

io ti parlo di 20km/l dimostrabili e provati sulla mia pelle...come ho gia detto,ci sto attento,ma non sono certo i 300 euro risparmiati x 10.000km che mi giustificano la trasformazione di un auto da benzina a gpl...secondo me davvero non ne vale la pena...
davanti al mio ufficcio c'è un duistrbutore di gpl e io ho guardato li a quanto le vende...oggi è a 0.68....considera che ogni tanto devi buttar giu anche un pò di benza perchè tanto un pò la consumi...guarda,più faccio i calcoli,più ci penso,più ci ragiono,più mi convinco di quanto sia migliore una musa a gasolio di una a gpl...
il metano lo escludo in primis sulla nostra auto...non voglio ucciderla e rimanere senza bagagliaio...in questo caso non si parla di risparmiare,ma di rovinare un auto da 23.000euro