International Lancia Forums

Mah. credo che se ci fossero perdite, avrebbe già perso tutto il gas e il freddo nn uscirebbe per niente, è più probabile il filtro abitacolo assai sporco o umidità nel gas. (con il controllo viene estratto tutto il gas, purificato , disannacquato e lubrificato per poi essere reimmesso nel circuito)
Ciao,
Francesco

forte! in catena di montaggio lavorano come al bancone del salumiere :" c'è un etto in più , lascio? "
" lasci, lasci"

Purtroppo come scrive Jed sulla mia Musa non c'è il condizionatore automatico perchè vettura Km0 (così era equipaggiata): in effetti l'efficenza di quello manuale non dovrebbe essere di meno, specialmente alla massima apertura, però stò rimpiangendo il clima automatico che avevo sulla nuova Panda 1.3 Mj emotion che era davvero una bomba (e anche tutto il resto, tranne il portabagagli)!

Io escludo perdite in quanto essendo un gas volatile e sotto pressione nn ne avresti più nell'impianto.
Propendo per il filtro troppo sporco e percui scarso afflusso d'aria.
Potresti controllarlo anche tu, ma sappi che ci vuole un cacciavite torx e una buona dose di manualità dovendo smontare il pannello fronte passeggero( 5 o 6 viti) per accedervi.
Ciao,
Francesco

Anche io ho lo stesso problema, il condizionatore condiziona poco e la mia ha 6 mesi di vita. I passeggeri dietro lamentano che l'aria non arriva e quelli anteriori di rinfrescano dopo che ho messo l'aria al massimo.

Mi incuriosisce capire quale sia l'impostazione full-auto che citate, se vi riferite a lasciare il sistema su auto e basta, in ogni caso nella mia situazione non cambia nulla.

Aliele

Il sistema "full auto" si attiva premendo il bottone che si trova al centro della manopola rotonda della regolazione temperatura.
Attiavato questo sistema devi solo regolare la temperatura desiderata.
Full auto in pratica lo puoi traurre come "sistema più veloce per arrivare a quei gradi centigradi".
Ti accorgerai che l'impianto dopo un pò rallenta ad esempio la portata d'aria per sopraggiunta temperatura richiesta, oppure passa dal ricircolo all'aria esterna ecc.ecc.
Ogni modifica manuale che interviene in full auto, gli fa perdere il controllo pieno, full appunto, in quanto lui interpreta la modifica richiesta dal guidatore come "prioritaria", e quindi la mantiene e non la modifica più.
Ad esempio. In modalità full auto, se cambi il flusso d'aria dal centrale alla pedaliera e se magari rallenti un pò la portata d'aria, sia la direzione dell'aria che la velocità della ventola non cambieranno più in quanto scelti da te e quindi prioritari.
Saluti