International Lancia Forums

Grazie ancora a tutti per i messaggi di benvenuto, concordo con voi sul fatto che la vettura dal punto di vista estetico e del confort non abbia nulla da eccepire ma per quanto riguarda i consumi due pieni per percorrere 800 km o poco più (anche se quasi tutti in città) mi sembrano obbiettivamente un po' troppi.
I casi sono due o il motore beve effettivamente troppo oppure mia moglie quando non la vedo adotta una guida da gran premio di formula 1
Qui l'unico contento è il mio benzinaio che quando mi vede mi accoglie sempre con un sorriso smagliante!

tieni conto che il mio mjt 90 cv dall'inizio ha fatto 520 km circa, ora qualcosina in +,arrivando al rosso ma nn camminado in riserva

per fabat ,si ha sempre troppa fretta,e dagli con l'acceleratore a fondo,e poi frena in continuo,e cosi via i consumi vanno a farsi benedire,tra un pò se non ci diamo una regolata con i costi sempre crescenti dei carburanti,o impariamo a guidare con parsimonia,oppure paghiamo di brutto,meditate.

guarda, per il consumo anch'io ho 1.4 95cv (vecchia serie) , di solito la usa mia moglie, consumo medio 11,5 km/lt , l'ho usata io per una settimana ed il consumo medio è stato 15 km/lt.....
dipende molto dal piede, se tua moglie tira le marce fino a 4000 giri come la mia...

giusti giri di cambio marcia?

per annamaria ,meno fai girare il motore meno consuma carburante,naturalmente entro i limiti consentiti,di solito per sua natura il motore diesel gira molto meno del motore a benzina , e certamente consuma anche meno a pari cilindrata,per consumare meno evitare rotazioni elevate e mettere le marce alte al più presto possibile,

scusa la mia ignoranza
quando si verifica una rotazione elevata?
x gli insegnamenti ricevuti io metto la marcia in base al richiamo del motore, senza fare sfrenate,ma coi giusti tempi

che dirti diciamo che la 3° la metti subito piu o meno a 60 km circa

la 5° la metto ai 100

tutto molto naturale, senza molto gas

sbaglio ?

e se devo frenare scalo le marce, x evitare frenate repentine

nn la stresso, tranne quando sono in ritardo

e tra

Tutto giusto Annamaria, il richiamo del motore (come da te definito) più è alto, (più fa rumore), e più sono alti i numeri di giri. Se tutto è regolare, e puoi verificarlo guardando il contagiri durante la tua guida "naturale", noterai che farai i vari cambi marcia tra i 2000 e i 3000 giri; con le marce basse se la macchina non è sotto sforzo non supererai nemmeno i 2000. Occhio a non distrarti troppo dalla guida però mentre guardi il contagiri!!!!!

è vero, ti distrai tanto a guardare il cruscotto al centro cmq

si tra 2000 e 3000 il cambio di marcia

perfetto

cmq la cosa che veramente mi distrae è la radio, che anche al minimo è alto il volume
e cmq credo che la musa sia bel isonorizzata
io spero di nn incontrare mai un ambulanza
io nn sento niente dell'esterno

boo sarò io la sorda!!!