International Lancia Forums

però , SE non ricordo male le campagne stampa x phedra esponevano un 5 STELLE x l' EURONCAP

Si, ma la phedra è di progettazione comune con PSA......

L'unica considerazione plausibile della quasi assenza di modelli Fiat-Lancia nei test euroencap è che vi sono indiscrezioni secondo le quali il gruppo fiat non condivide le metodologie di test di questa associazione.

Ricordo però, che dopo la buona performance della punto 2a serie, tutte le sucessive (di progettazione Fiat) sono state abbastanza deludenti...(es. 147, panda, 156, ecc. non sono andate oltre le 3 stelle.......)

C'è poco da fare signori, quando c'è crisi i primi budget ad essere tagliati sono gli investimenti su ricerca e sviluppo ( e dunque anche sicurezza....)

possono anche non condividerle , ma sono i futuri crash obbligatori e anche se non so i quale annata lo diventeranno , in fiat dovranno farci i conti (modus ha 5 stelle anche xchè è immatricolata con 6 airbag)

guzmania ha scritto:
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> Ricordo però, che dopo la buona performance della punto 2a
> serie, tutte le sucessive (di progettazione Fiat) sono state
> abbastanza deludenti...(es. 147, panda, 156, ecc. non sono
> andate oltre le 3 stelle.......)
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> C'è poco da fare signori, quando c'è crisi i primi budget ad
> essere tagliati sono gli investimenti su ricerca e sviluppo (
> e dunque anche sicurezza....)

credo che più che problemi di budget la scarsa prestazione di 147-156 sia da attriburire al fatto che 156-147 siano sviluppate sul telaio tipo, un progetto di inizio anni 80.... mentre punto2 si può definire un progetto di metà anni 90, in cui la ricerca ha fatto passi da gigante... c'è comunque da dire che alfaromeo in seguito ai crash poco lusinghieri ha effettuato delle modifiche introducendo un tubolare nel giro porta e irrobustendo saldature e serrature.. riprovata oggi, la 147 prenderebbe sicuramente 4 stelle, visto che nell'urto laterale prese il 100% del risultato.

aggiungo che e' grazie allEuro Ncap o come caspita si chiama...se le auto moderne hanno indebolito la struttura anteriore per raggiungere le 5 stelle (investimento pedoni)
....belle le 5 stelle...poi pero' al primo gatto che ti sbuca davanti addio radiatore!
.... a me personalmente dei crash test frega poco... puoi anche mettere 10 airbag di serie, ma se nel 2005 mi fai ancora pagare come optional i "fendinebbia" .. di quale sicurezza parliamo?

Valli a ripristinare 6 airbag...........

su una vetturetta come la Modus......

Rimane il fatto che non dare le vetture all'associazione per fare le prove d'urto come il 90% dei concorrenti, non dà una buona immagine........ e, sopratutto, fa subito pensare che ci siano delle "lacune" sulle vetture che poi magari non ci sono. E questo non aiuta le vendite.......

voglio sperare che l' euronacap prenda le vetture da testare in incognito, altrimenti le case protrebbero allestire delgi esemplari apposta e poi risparmiare in produzione!

Infatti Euro Ncap sta in inghilterra dove la Lancia non è esportata. L'unico crash effettuato eè stato su una ypsilon prima serie...le auto più sicure sono le renault, vedrai quando proveranno la loga, se mai le proveranno...