International Lancia Forums

Il meccanico ha smontato il tutto ed ha trovato la pompa che trafilava olio in due punti e qualcosa (non so cosa ) di colato per il surriscaldamento.
Cambiando i tubi con quelli aereonautici oltre a non avere più l'effetto polmone ho qualche altro beneficio ? Aiutano a dissipare il calore ?
Grazie a tutti
Ciao
Ermanno

Ermanno ha scritto:
>
> Cambiando i tubi con quelli aereonautici oltre a non avere
> più l'effetto polmone ho qualche altro beneficio ? Aiutano a
> dissipare il calore ?

no, il loro vantaggio e' che sottoposti a stress estremo si deformano meno
dipende da quanto freni per unita' di tempo

da quello che mi hai detto, il difetto era causato da una rottura
domanda importante: da quanto non cambiavi il liquido? scommetto piu' di 2 anni
GiovanniT

BignamsHF ha scritto:
>
> Giovanni, la 156 senza freni autoventilanti ma posteriori?
> Davanti li aveva ben..

no, la 1.9 jtd non li aveva ventilati anteriormente, solo la 2,4
l'ho scoperto nel 2002, passando dal ciocco a bologna per la montagna, quasi 100 km senza mettere quarta e quinta.
GiovanniT

Non lo sò ma penso sia stato vecchio.
Comunque rigenerando la pompa e mettendo dell'olio nuovo (dot5) dovrei risolvere il problema ?
Ermanno

Ermanno ha scritto:
>
> Non lo sò ma penso sia stato vecchio.
> Comunque rigenerando la pompa e mettendo dell'olio nuovo
> (dot5) dovrei risolvere il problema ?
> Ermanno

assolutamente si, e se metti il dot 5 siliconico non avrai piu' problemi di invecchiamento,
GiovanniT

é CAPITATO A TUTTI COLORO CHE USANO I FRENI IN MODO INTENSO SENZA USARE OLIO DA CORSA !SE LA MACCHINA NON è LOGORA BASTA SOSTITUIRE l'OLIO

se leggi il post di Ermanno vedi che il meccanico ha trovato la pompa che perdeva olio, e ovviamente se sotto sforzo l'olio esce, il pedale tende ad andare a fondo corsa

non c'e' bisogno di scomodare oli da corsa, con una pompa rovinata puoi mettere l'olio che vuoi anche sa supercorsa ma la vettura avra' comunque problemi di frenata.

GiovanniT


------
Autore: Ermanno (---.seitron.it)
Data: 28-11-07 11:28

Il meccanico ha smontato il tutto ed ha trovato la pompa che trafilava olio in due punti e qualcosa (non so cosa ) di colato per il surriscaldamento.