International Lancia Forums

si, ti ho anche risposto,
fatti consigliare bene dal legale e nel caso vai avanti
GiovanniT

la martini, non cè dubbio: assemblata dalla Lancia, motore non catalizzato, monumento celebrativo con i fascioni colorati... mi piace anche di più della 6...

Gio allora ... se mi trovi una 037 come dico io faccio a cambio con la delta... poi ti faccio fare un giro come secondo...

si ma il mio amico la paga lui )
solo che mi vende la york

questo we andiamo a vederne una e .....forse ci siamo
se la prende saro bi-delta
GiovanniT

Marco Lancia ha scritto:
>
> Gio allora ... se mi trovi una 037 come dico io faccio a
> cambio con la delta... poi ti faccio fare un giro come
> secondo...

EGOIST

anche io preferisco la martini5 alla 6,
pur essendo entrambe molto belle e aggressive, trovo la 5 un po' meno strillata senza tutte le scritte della 6 ma solo con i fascioni celebrativi,
le griglie nere sul cofano donano una aggressivita' "tecnica" molto superiore a quelle in tinta,
e pur essendo l'alcantara turchese con le cuciture rosse bellissima, trovo che su una auto sportiva derivata dalle competizioni l'interno nero con cuciture rosse sia forse piu' in tema.
ovvio sono considerazioni personali e integralmente ribaltabili a seconda dei gusti di ciascuno.
tu perche' preferisci la 5 alla 6?
una curiosita': perche' secondo te le evo assemblate in lancia sono da preferire a quelle fatte dalla maggiora?

carlo ha scritto:

> una curiosita': perche' secondo te le evo assemblate in
> lancia sono da preferire a quelle fatte dalla maggiora?

da quello che so buona parte di quelle fatte dalla maggiora sono un po miste, cioe' non c'e' una costanza di qualita' nella realizzazione
mi spiego meglio, ad esempio: su 100 mettevano un certo tipo di pinze freni, poi le finivano.
la lancia non forniva con continuita' e costanza i pezzi (la richiesta c'era ma non tantissima, e pensavano di chiudere l'assemblaggio da un momento all'altro)
sulle successive 200 mettevano altre pinze e via dicendo.
GiovanniT