delta evo tarocche
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patrik
Re: delta evo tarocche
quindi se io fossi un bravo carrozziere potrei prendere una 16v sbattuta poco (per spendere il meno possibile) magari anche senza targhe aggiustarla con parafanghi fanali ecc..di una evo modificare i duomi sospensioni mozzi ecc , applicare i numeri di una evo che magari a fatto un incontro con una quercia e mi risulterebbe una evo dai documenti e guardandola vedrei una evo , poi magari della evo sbattuta gli metto mozzi meccanica interni ecc........
vi do una dritta che mi ha insegnato una persona , il mastice dei parafanghi anteriori per intenderci quello quando si apre il cofano dove si vedono le viti da 6 deve essere uniforme e non si deve schiacciare , se si schiaccia e non ritorna come era originariamente , e probabile che non sia originale
vi do una dritta che mi ha insegnato una persona , il mastice dei parafanghi anteriori per intenderci quello quando si apre il cofano dove si vedono le viti da 6 deve essere uniforme e non si deve schiacciare , se si schiaccia e non ritorna come era originariamente , e probabile che non sia originale
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GiovanniT
Re: delta evo tarocche
patrik ha scritto:
> quindi se io fossi un bravo carrozziere potrei prendere una
> 16v sbattuta poco (per spendere il meno possibile) magari
> anche senza targhe aggiustarla con parafanghi fanali ecc..di
> una evo modificare i duomi sospensioni mozzi ecc , applicare
> i numeri di una evo che magari a fatto un incontro con una
> quercia e mi risulterebbe una evo dai documenti e guardandola
> vedrei una evo , poi magari della evo sbattuta gli metto
> mozzi meccanica interni ecc........
si, ma per farlo di norma spenderesti piu' che comprare direttametne una evo.
di solito lo fanno in massima economia, e qui sta il guadagno, nel vendere una cosa per un'altra, non aven dola trasformata del tutto.
Io normalmente ho visto questo: si usano i documenti di una evo messa male, e la si ricostruisce su di una 16v messa meglio.
ma oramai non e' possibile ottenere un risultato perfetto e guadagnarci
per cui adesso si e' un po piu' tranquilli, rispetto ad anni fa
> vi do una dritta che mi ha insegnato una persona , il mastice
> dei parafanghi anteriori per intenderci quello quando si apre
> il cofano dove si vedono le viti da 6 deve essere uniforme e
> non si deve schiacciare , se si schiaccia e non ritorna come
> era originariamente , e probabile che non sia originale
Mah....e' probabile che non sia mastice ma altro.
))
Giovanni
> quindi se io fossi un bravo carrozziere potrei prendere una
> 16v sbattuta poco (per spendere il meno possibile) magari
> anche senza targhe aggiustarla con parafanghi fanali ecc..di
> una evo modificare i duomi sospensioni mozzi ecc , applicare
> i numeri di una evo che magari a fatto un incontro con una
> quercia e mi risulterebbe una evo dai documenti e guardandola
> vedrei una evo , poi magari della evo sbattuta gli metto
> mozzi meccanica interni ecc........
si, ma per farlo di norma spenderesti piu' che comprare direttametne una evo.
di solito lo fanno in massima economia, e qui sta il guadagno, nel vendere una cosa per un'altra, non aven dola trasformata del tutto.
Io normalmente ho visto questo: si usano i documenti di una evo messa male, e la si ricostruisce su di una 16v messa meglio.
ma oramai non e' possibile ottenere un risultato perfetto e guadagnarci
per cui adesso si e' un po piu' tranquilli, rispetto ad anni fa
> vi do una dritta che mi ha insegnato una persona , il mastice
> dei parafanghi anteriori per intenderci quello quando si apre
> il cofano dove si vedono le viti da 6 deve essere uniforme e
> non si deve schiacciare , se si schiaccia e non ritorna come
> era originariamente , e probabile che non sia originale
Mah....e' probabile che non sia mastice ma altro.
))Giovanni
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paolo (bs)
Re: delta evo tarocche
la delta int. 16v venne presentata e consegnata alle concessionarie lancia nel mesi di aprile- maggio 1989 ma il prezzo di vendita gli fù comunicatosolo nei primi giorni di giugno e fù cosi........... che la comprai!!!! al prezzo di circa 39 milioni di lire.
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AlexCA
Re: delta evo tarocche
In questo caso la vettura andrebbe reimmatricolata, giusto?
Aggiungo I miei consigli
Visura PRA e contattare possessori precedenti per infomrazioni su storia vettura (~costa 5 euro e si fa online!)
Cercare di comprare da persone riconosciute, fidate e appassionate...
diffidare dalle auto reimmatricolate.
> Facile il caso in cui si acquistano i documenti di una
> vettura incidentata e distrutta, e si applica tale
> punzonatura su di un'altra vettura, differente, facendola
> somigliare il piu' possibile a quella di cui si hanno i
> documenti.
Aggiungo I miei consigli
Visura PRA e contattare possessori precedenti per infomrazioni su storia vettura (~costa 5 euro e si fa online!)
Cercare di comprare da persone riconosciute, fidate e appassionate...
diffidare dalle auto reimmatricolate.
> Facile il caso in cui si acquistano i documenti di una
> vettura incidentata e distrutta, e si applica tale
> punzonatura su di un'altra vettura, differente, facendola
> somigliare il piu' possibile a quella di cui si hanno i
> documenti.
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GiovanniT
Re: delta evo tarocche
Chi cerca i documenti, lo fa perche ha una una vettura di provenienza illecita,
Modifica il numero di telaio per adattarla ai documenti che ha recuperato.
Essendo i documenti regolari, non deve fare niente
(di solito cercano documenti + targhe)
chiaramente e' una truffa bella e buona
quoto in toto i tuoi consigli
GiovanniT
Modifica il numero di telaio per adattarla ai documenti che ha recuperato.
Essendo i documenti regolari, non deve fare niente
(di solito cercano documenti + targhe)
chiaramente e' una truffa bella e buona
quoto in toto i tuoi consigli
GiovanniT