International Lancia Forums

Regelt die luchthapper ook om de auto binnen op temp. te krijgen? de aanjager gaat wel harder blazen al de temp. binnen veel lager is dan de ingestelde temp.
Systeem is vorig jaar nog gevult,maar dat wil niks zeggen natuurlijk.
Bedankt voor de hulp,Zolder!

Hebben ze geen fluor toegevoegd de laatste keer
dat ze hem afgevuld hebben.
Daar moet je altijd om vragen dan kun je zien waar hij
het gas verliest.

Zolder

Hij is door een erkent STEK bedrijf gevuld,dus t lijkt mij dat ze eerst het system afpersen alvorens hem te vullen,dusssssssssssssssssssssssssss.
ik denk electronisch probleem.

Sorry????

Het vacumeren stelt niets voor,
enkel voor grote lekken en de wet
schrijft dit voor.
Je kan het wel uitproberen.
Sluit de magneet koppeling even
kort en laat hem even mee draaien.
Blijf nu de temperatuur gelijk op de
pers en retour leiding (kan je met je hand voelen)
dan heb je een gas tekort.
Als hij binnen een paar seconden verschillende
temperaturen heeft(warm op de pers koud op de retour)
heeft hij genoeg gas, dan is het waarschijnlijk het druk sensor.

Zolder

Dus het is een vulmiddel probleem,de leidingen blijven dezelfde temperatuur.
Dus waarschijnlijk een lek.
Ga ik binnenkort oplossen,moet het wel doen van de zomer.
Bedankt voor je goede raad,Zolder!

Heb al verschillende kappa,s in onderhoud die lekken allemaal bij de aansluiting op de condensor (o-ring) de andere lokatie bevind zich meestal onder het koelvloeistof reservoir