International Lancia Forums

Dat is wel vreemd, want een SW heeft toch standaard niveau-regeling? Op de site van Tuynder wordt mij trouwens de werking van die niveauregeling niet duidelijk, daar is de veerpoot van de SW identiek aan die van de sedan.
Ik denk eerlijk gezgd dat er bij jou wat meer aan de hand is. Bij mij hing de auto alleen maar iets in de kont, omdat er een gastank in ligt. De rubbers lijken mij niet een oplossing voor slechte schokbrekers, niet functionerende niveauregeling of gebroken veren...

Ik weet niet of het door de niveau-regeling komt, maar de achterschokbrekers van de SW zijn 'schokkend' duur. Overigens is de prijs waarvoor je ze bij Tuynder kunt krijgen beduidend lager dan de prijsopgave van de dealer.
Maar verder vermoed ik niets ernstigs. De achterkant hangt lager, maar blijft wel op dat niveau (Ik heb zelfs een aanhanger met stoeptegels erachter gehad...). Hij rijdt alleen wat onrustig onder sommige omstandigheden (spoorvorming, sterke zijwind). Bij mijn vorige auto was dat op een gegeven moment ook. Daar waren het ook de schokbrekers achter. Na vervanging was alles weer als vanouds.

Ik heb twee dagen ook deze rubbers laten plaatsen. Ik rijd geen LPG maar toch dat zakkende kontje. Het is/was niet zo erg maar toch. Even met Bert een afspraak gemaakt bij de vliegbasis in Den Dolder en 30 minuten later was het voor elkaar. Normaal zijn er 12 rubbers nodig, maar in mijn geval had ik er maar 6 nodig. De achterkant staat nu weer netjes en je hebt ook weer ruimte boven het achterwiel. Het is wel weer even wennen aan deze stand. Ik heb ook weer het gevoel dat ik wat hoger boven de weg rijdt. Alleen heb ik het idee dat ik wat over de verkeersdrempels stuiter. Maar voorals nog ben ik er tevreden mee. Vooral gezien de kleine investering.

Marc
Wit-goud Sedan 2.4 benz. 1995

Hoi Erwin, kan je mij vertellen waar jij de rubbers voor de achterveren van je Kappa hebt gevonden en wie ze heeft geplaatst. Heb je een website of telefoonnummer voor mij, vriendelijke groet, Franz