Re: Ölverbrauch - 2.4l Benziner
Posted: 22 May 2007, 12:35
Na hallo........,
was sind das denn für Vorschläge. Ich weiß nicht, was Du für Öle "fährst". Ich weiß auch nicht, wieso Du diese von mir verwandte Ölsorte so despektierlich zu einem Scherz reduzierst.
Und wenn Du schon von Fließeigenschaften in Verbindung mit dem von mir so bezeichneten "dünnen Öl" sprichst oder schreibst, dann frage ich "ÖlPatrik" hier, was es denn mit Fließeigenschaften auf sich hat. Sicherlich werden diese 5er Öle bei Niedrigtemperaturen ihre Fließeigenschaften optimal erhalten. Sie werden nicht "dick", also bekommen keine negativen Fließeigenschaften. Was machen denn 15/40er Öle bei Niedrigtemperaturen anders? Behalten die auch ihre Fließeigenschaften, wie die 05/40er oder 05/60er Öle? Oder nicht? Wenn nicht, dann wird das sicherlich Auswirkungen auf den Motor haben können. Wird der dann nicht mehr so geschmiert, wie er sollte? Wäre das Öl dann vielleicht auch als "zu dickflüssig" zu bezeichnen? Nein? Na gut. Es hat dann eben keine so guten Fließeigenschaften mehr. Genau. Es soll ja keine zu dicken Öle geben.
Ich hatte mal einen Aifo-Diesel. Das war ein marinisierter 3 Liter FIAT-LKW-Diesel mit 60 PS. Der hatte schon mehr als 50.000 Betriebstunden auf dem Buckel. Und scnurrte ganz lebendig in meinem Motorsegler ohne Probleme. Doch der bekam immer nur Altöl. Hätte ich dem ´nen neues Sythetiköl verpasst....., ich bin sicher....., das hätte ihn dahingerafft. Kracks...
Ich weiß nicht, ob ich die 1 Million km Laufleistung in meinem Leben schon erreicht oder überschritten habe. Aber ich weiß, was ich meinen Motoren bisher angetan habe. Es kann jedenfalls nicht so schlimm gewesen sein. Totalausfälle wegen Ölmangels oder falschem Öl gab es bisher nicht.
Wenn Du davon redest oder schreibst, dass es kein Wunder sei, mit dem Castrol-Öl höhere Verbräuche zu haben, frage ich ÖlPatrik, warum es denn sein kann, dass mein Ölverbrauch mit dem Selenia von Lancia höher ausfällt? Das sind signifikante Größen. Es fällt also auf, was da an Mehrverbrauch anfällt.
Kannst mich ja mal aufklären und mir einen Rat geben. Den habe ich von mehreren Lancia-Meistern der unterschiedlichen Werkstätten schon bekommen. "Ja, jedes Auto ist eben anders, dann nehmen Sie halt ein anderes Öl" hieß es bei dieser Feststellung zu Selenia Öl. Und ich habe es getan.
Aber trotzdem......, danke für Deine aufklärenden Worte......, vielleicht habe ich ja bisher alles falsch gesehen und stehe ja schon vor einem für mich plötzlichen und unerwarteten Motorsterben. Mal sehen, was mir mein Meister heute sagen wird, wenn ich die Diva wieder abhole.
Dennoch werde ich mal über Deine Meinung nachdenken.
Gruß Ebbi
was sind das denn für Vorschläge. Ich weiß nicht, was Du für Öle "fährst". Ich weiß auch nicht, wieso Du diese von mir verwandte Ölsorte so despektierlich zu einem Scherz reduzierst.
Und wenn Du schon von Fließeigenschaften in Verbindung mit dem von mir so bezeichneten "dünnen Öl" sprichst oder schreibst, dann frage ich "ÖlPatrik" hier, was es denn mit Fließeigenschaften auf sich hat. Sicherlich werden diese 5er Öle bei Niedrigtemperaturen ihre Fließeigenschaften optimal erhalten. Sie werden nicht "dick", also bekommen keine negativen Fließeigenschaften. Was machen denn 15/40er Öle bei Niedrigtemperaturen anders? Behalten die auch ihre Fließeigenschaften, wie die 05/40er oder 05/60er Öle? Oder nicht? Wenn nicht, dann wird das sicherlich Auswirkungen auf den Motor haben können. Wird der dann nicht mehr so geschmiert, wie er sollte? Wäre das Öl dann vielleicht auch als "zu dickflüssig" zu bezeichnen? Nein? Na gut. Es hat dann eben keine so guten Fließeigenschaften mehr. Genau. Es soll ja keine zu dicken Öle geben.
Ich hatte mal einen Aifo-Diesel. Das war ein marinisierter 3 Liter FIAT-LKW-Diesel mit 60 PS. Der hatte schon mehr als 50.000 Betriebstunden auf dem Buckel. Und scnurrte ganz lebendig in meinem Motorsegler ohne Probleme. Doch der bekam immer nur Altöl. Hätte ich dem ´nen neues Sythetiköl verpasst....., ich bin sicher....., das hätte ihn dahingerafft. Kracks...
Ich weiß nicht, ob ich die 1 Million km Laufleistung in meinem Leben schon erreicht oder überschritten habe. Aber ich weiß, was ich meinen Motoren bisher angetan habe. Es kann jedenfalls nicht so schlimm gewesen sein. Totalausfälle wegen Ölmangels oder falschem Öl gab es bisher nicht.
Wenn Du davon redest oder schreibst, dass es kein Wunder sei, mit dem Castrol-Öl höhere Verbräuche zu haben, frage ich ÖlPatrik, warum es denn sein kann, dass mein Ölverbrauch mit dem Selenia von Lancia höher ausfällt? Das sind signifikante Größen. Es fällt also auf, was da an Mehrverbrauch anfällt.
Kannst mich ja mal aufklären und mir einen Rat geben. Den habe ich von mehreren Lancia-Meistern der unterschiedlichen Werkstätten schon bekommen. "Ja, jedes Auto ist eben anders, dann nehmen Sie halt ein anderes Öl" hieß es bei dieser Feststellung zu Selenia Öl. Und ich habe es getan.
Aber trotzdem......, danke für Deine aufklärenden Worte......, vielleicht habe ich ja bisher alles falsch gesehen und stehe ja schon vor einem für mich plötzlichen und unerwarteten Motorsterben. Mal sehen, was mir mein Meister heute sagen wird, wenn ich die Diva wieder abhole.
Dennoch werde ich mal über Deine Meinung nachdenken.
Gruß Ebbi