Mario Adorf wäre doch passend für den Thesis !!!
Und Frauen der WM-Fußballnationalmannschaft wie Birgit Prinz oder Nadine Angerer für den Y oder Musa !!!
Das würde sowohl Lancia als auch dem Frauen-Fußball zu mehr Bekanntheit verhelfen.
Anni Friesinger - Werbepartner?
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rainer
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
Man darf nicht immer alles mit der deutschen Brille sehen. Wer z.B. heute TV schaut Eurosport, der wird Lancia all around sehen. Lancia ist Hauptsponsor des "Golden Skate Awards 2007" in Mailand. Wird in Europa gesendet. Lancia an den Banden und in der Mitte der Eisfläche. Die europäische Eiskunstlaufelite läuft dort. Wer international, mehr noch Italien und die Schweiz beobachtet wird Lancia-Werbung sehr wohl gut kondioniert sehen. Auch bei der letzten Winterolympiade in Turin war Lancia gut aufgestellt. Als Mitglied der deutschen Fernsehmannschaft habe ich Lancia aller Orten gesehen.
Deutschland ist halt nicht unbedingt der wichtigste Markt für Lancia.
Deutschland ist halt nicht unbedingt der wichtigste Markt für Lancia.
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mp
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
Also das mit Adorf find ich super. Aber Frauenfussball interessiert (ausser D.) kein Mensch. Das sind wohl zuviele Nischen.
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Hermann
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
Als sich Lancia noch auf dem ureigensten Terrain, nämlich dem Rallysport bewegte, brauchte man all diese Mätzchen nicht.
Die kontinuierlichen Siege der Fulvias, Deltas und Stratos´ waren Werbung genug. Aber irgendwie passte das anscheinend den "Herren" von Fiat nicht, jetzt brauchte man plötzlich die Oberschenkel irgendeiner Sportlerin...
Wer weiss von den Jungen heute noch, dass Lancia vor gar nicht allzulanger Zeit die erfolgreichste Marke aller Zeiten im Rallysport war ?
Hermann
Die kontinuierlichen Siege der Fulvias, Deltas und Stratos´ waren Werbung genug. Aber irgendwie passte das anscheinend den "Herren" von Fiat nicht, jetzt brauchte man plötzlich die Oberschenkel irgendeiner Sportlerin...
Wer weiss von den Jungen heute noch, dass Lancia vor gar nicht allzulanger Zeit die erfolgreichste Marke aller Zeiten im Rallysport war ?
Hermann
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italo
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
das gleiche gilt auch von AUDI, die erfolgreichen Rallyjahre kennt doch auch kaum mehr jemand von der Generation danach.
italo
italo
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Delta95
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
Italo du kennst diese Zielgruppe NICHT!
Viele, viele ím Alter um die 20 wissen angeblich wie toll AUDI MOTORSPORT nicht war. Wie toll die Autos waren... bla bla... egal ob es stimmt oder nicht. Audi konnte immer alles besser. Wenn du dann mal Tatsachen verlangst, ist es schnell vorbei und es wird aggressiv... Niemals einen Audi Fahrer dies sagen. Denn die Marke war ja immer schon Vorsprung durch Technik
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Und AUDI ist die Rallyemarke. Die Übermarke der 80er im Rallyesport.
Dies hab ich gestern mit zwei 18jährigen Mechanikern diskudiert. Die Beide FIAT fahren... und sonst der eine noch Mazda (im Winter die BG Turbo 323er Modelle). Der Eine durfte ein Fulvia auf Werksauto umbauen helfen... und ist absolut begeistert von Lancias von frührer (hatten ja mal auch einen Gruppe A ABARTH Delta Evo den sich ein Österreicher für Geld gekauft hatte)...
Technisch und generell kann er VW und gerade absolut nicht Leiden.. Er freut sich wenn er auf einem Italo was machen kann...
Der Andere arbeitet bei einem großen VW-AUDI-SKODA-SEAT Autohaus. Besitzt selbst 3 FIATs und ist begeisterter LANCIA FIAT Fan. Der ist überzeugter Italo Fan und macht dies der Arbeit wegen (Nähe zum Arbeitsplatz) bei VW...
Die kennen Ihre Kunden bzw. viele Fahrer etc. doch sehr gut.. und was die so erzählen ist dies schon unglaublich.
Bei der Präsentation des A4 wurde selbst der 200er Audi als Überauto von 1987 dargestellt...
Doch dieses Auto war nie wirklich ein Gegner für den Delta HF 4WD
Audi wirbt immer sehr sehr extrem mit seinen 2 (in Worten ZWEI) Rallyweltmeistertitel...
Aber zuerst der Pikes Peak Audi und dann der neue AUDI
... Werbung Werbung und Marketing dies können sie sehr gut.
Wenn man von Ihnen an Defekten hört an diesen Autos... unglaublich.
Viele, viele ím Alter um die 20 wissen angeblich wie toll AUDI MOTORSPORT nicht war. Wie toll die Autos waren... bla bla... egal ob es stimmt oder nicht. Audi konnte immer alles besser. Wenn du dann mal Tatsachen verlangst, ist es schnell vorbei und es wird aggressiv... Niemals einen Audi Fahrer dies sagen. Denn die Marke war ja immer schon Vorsprung durch Technik
.Und AUDI ist die Rallyemarke. Die Übermarke der 80er im Rallyesport.
Dies hab ich gestern mit zwei 18jährigen Mechanikern diskudiert. Die Beide FIAT fahren... und sonst der eine noch Mazda (im Winter die BG Turbo 323er Modelle). Der Eine durfte ein Fulvia auf Werksauto umbauen helfen... und ist absolut begeistert von Lancias von frührer (hatten ja mal auch einen Gruppe A ABARTH Delta Evo den sich ein Österreicher für Geld gekauft hatte)...
Technisch und generell kann er VW und gerade absolut nicht Leiden.. Er freut sich wenn er auf einem Italo was machen kann...
Der Andere arbeitet bei einem großen VW-AUDI-SKODA-SEAT Autohaus. Besitzt selbst 3 FIATs und ist begeisterter LANCIA FIAT Fan. Der ist überzeugter Italo Fan und macht dies der Arbeit wegen (Nähe zum Arbeitsplatz) bei VW...
Die kennen Ihre Kunden bzw. viele Fahrer etc. doch sehr gut.. und was die so erzählen ist dies schon unglaublich.
Bei der Präsentation des A4 wurde selbst der 200er Audi als Überauto von 1987 dargestellt...
Doch dieses Auto war nie wirklich ein Gegner für den Delta HF 4WD
Audi wirbt immer sehr sehr extrem mit seinen 2 (in Worten ZWEI) Rallyweltmeistertitel...
Aber zuerst der Pikes Peak Audi und dann der neue AUDI
... Werbung Werbung und Marketing dies können sie sehr gut. Wenn man von Ihnen an Defekten hört an diesen Autos... unglaublich.
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Delta LX
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
Selbst in der Zeit, als LANCIA einen Weltmeistertitel nach dem anderen einfuhr, betrieb die Marke in weiteren Sportfeldern Sponsoring, war etwa an Tennis- und Golfturnieren präsent.
Dass es offenbar nicht gelungen ist, mit den Rallyeerfolgen nachhaltige Effekte zu erzielen, hängt auch mit dem Strategiewechsel anfangs der neunziger Jahre zusammen. Als man für die diversen Marken von Fiat Auto ein integriertes Marketingkonzept schuf, welches Sportlichkeit (und damit Motorsportaktivitäten) fast ausschliesslich der Marke Alfa Romeo zuwies. Etwas, was sich im Rückblick als Fehler erwies. Mit den Folgen davon ist man in Turin bis heute beschäftigt - gerade weil damit ein grosser Teil der langjährigen Stammkundschaft wegbrach. Die Absatz- bzw. Finanzkrise bei Fiat Auto anfangs der 2000er Jahre tat ein Übriges dazu. Mit dem Effekt, dass beispielsweise das bereits projektierte Nachfolgemodell des Lybra nicht realisiert werden konnte.
Dass es offenbar nicht gelungen ist, mit den Rallyeerfolgen nachhaltige Effekte zu erzielen, hängt auch mit dem Strategiewechsel anfangs der neunziger Jahre zusammen. Als man für die diversen Marken von Fiat Auto ein integriertes Marketingkonzept schuf, welches Sportlichkeit (und damit Motorsportaktivitäten) fast ausschliesslich der Marke Alfa Romeo zuwies. Etwas, was sich im Rückblick als Fehler erwies. Mit den Folgen davon ist man in Turin bis heute beschäftigt - gerade weil damit ein grosser Teil der langjährigen Stammkundschaft wegbrach. Die Absatz- bzw. Finanzkrise bei Fiat Auto anfangs der 2000er Jahre tat ein Übriges dazu. Mit dem Effekt, dass beispielsweise das bereits projektierte Nachfolgemodell des Lybra nicht realisiert werden konnte.
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DirkR
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
ich glaube ja immer noch, daß der Croma der Lybra-Nachfolger ist.
Der Lybra-Nachfolger wurde schon frühzeitig angekündigt und von einem neuen Croma war nie die Rede. Dann wurde der Lybra-Nachfolger, es gab sogar einen Namen fällt mir aber grade nicht ein, gecancelt und schwupps war ein neuer Croma da. Ich glaube die in Turin haben sich gedacht ein neuer Lybra verkauft sich nicht gut, wegen den schlechten Zahlen des alten Lybra, und kamen dann auf die Idee mit dem neuen Croma.
Nur eine Vermutung.
Gruß, DirkR
Der Lybra-Nachfolger wurde schon frühzeitig angekündigt und von einem neuen Croma war nie die Rede. Dann wurde der Lybra-Nachfolger, es gab sogar einen Namen fällt mir aber grade nicht ein, gecancelt und schwupps war ein neuer Croma da. Ich glaube die in Turin haben sich gedacht ein neuer Lybra verkauft sich nicht gut, wegen den schlechten Zahlen des alten Lybra, und kamen dann auf die Idee mit dem neuen Croma.
Nur eine Vermutung.
Gruß, DirkR
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Delta LX
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
Meines Wissens wurden Nuova Croma und der Lybra-Nachfolger (auf gemeinsamer GM-Basis) parallel entwickelt, aber aufgrund fehlender finanzieller Mittel verzichtete auf Fiat Auto auf Endrealisation und Markteinführung des Lancia. Weil es offenbar mehr überzeugt hat, verwendete Fiat Auto jedoch dann das im Centro Stile Lancia entworfene Intérieur für den Nuova Croma.
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mp
Re: Anni Friesinger - Werbepartner?
ja aber die habens jedoch werbetechnisch rübergebracht (Quattro) und irgendwie weiterentwickelt.
Lancia hätte "Integrale" die sportliche Linie weiterentwickeln sollen wie eben Audi. Wäre ja ideal gewesen für den 20jährigen mp aus den Achtzigern zwanzig Jahre später, eben für den sportlichen Familienvater einen Aurelia-Gamma SW (Thesis lass ich lieber weg) mit Integrale natürlich um die Kurven zu fahren. Aber statt dessen wurdens ja immer kleiner oder konservativer.
Lancia hätte "Integrale" die sportliche Linie weiterentwickeln sollen wie eben Audi. Wäre ja ideal gewesen für den 20jährigen mp aus den Achtzigern zwanzig Jahre später, eben für den sportlichen Familienvater einen Aurelia-Gamma SW (Thesis lass ich lieber weg) mit Integrale natürlich um die Kurven zu fahren. Aber statt dessen wurdens ja immer kleiner oder konservativer.