Neuer Delta
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patrick
Re: Neuer Delta
Wenn der Wagen auch nur annähernd so kommt wie er schon zu sehen war, dann gute Nacht.
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Lanciafahrer
Re: Neuer Delta
"Wenn der Wagen auch nur annähernd so kommt wie er schon zu sehen war, dann gute Nacht."
Studien haben meist mit der Realität zu tun. Die letzten Lanciamodelle leider auch nichts.
Gruß
Studien haben meist mit der Realität zu tun. Die letzten Lanciamodelle leider auch nichts.
Gruß
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Lancia Musa Fahrer
Re: Neuer Delta
Servus ,
wenn ihr unter Google "neuer Delta Lancia " eingebt, kommt alles wissenswerte auf YAHOO .
Gruß Albert
wenn ihr unter Google "neuer Delta Lancia " eingebt, kommt alles wissenswerte auf YAHOO .
Gruß Albert
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Delta95
Re: Neuer Delta
Dies ist wieder so ein reden...und keine Ahnung haben. 
Leider Im Grunde hast du naürlich richtig gelesen. Dies ist sicher auch eine Tatsache.
Aber wenn du dich auskennen würdest, bzw. die Autos verglichen hättest... dann.
Der Delta I hat nichtmal den Radstand mit dem Ritmo gemein! Das Fahrwerk, die Vorder- Hinterachse sind komplett anders. komplett anders!
Der Rahmen der Aufbau, die Bodengruppe, der Vorderbau alles komplett anders! Der Wagen hatte teilweise Motoren gmeinsam...der Rest ist von Lancia Entwicklern entworfen (camuffo) und sehr viel aufwändiger als die Konstruktion des Ritmo.
P.S. Bin großer Ritmo-Fan. Ein tolles Auto (für mich) jedoch wie ich vor ein paar Wochen wieder mal mit einem 125 TC mitfuhr. Weit empfernt vom Delta ist er.
ciao und nimm dir mal einen Delta und einen Ritmo... oder Regata und Prisma.
Leider Im Grunde hast du naürlich richtig gelesen. Dies ist sicher auch eine Tatsache.Aber wenn du dich auskennen würdest, bzw. die Autos verglichen hättest... dann.
Der Delta I hat nichtmal den Radstand mit dem Ritmo gemein! Das Fahrwerk, die Vorder- Hinterachse sind komplett anders. komplett anders!
Der Rahmen der Aufbau, die Bodengruppe, der Vorderbau alles komplett anders! Der Wagen hatte teilweise Motoren gmeinsam...der Rest ist von Lancia Entwicklern entworfen (camuffo) und sehr viel aufwändiger als die Konstruktion des Ritmo.
P.S. Bin großer Ritmo-Fan. Ein tolles Auto (für mich) jedoch wie ich vor ein paar Wochen wieder mal mit einem 125 TC mitfuhr. Weit empfernt vom Delta ist er.
ciao und nimm dir mal einen Delta und einen Ritmo... oder Regata und Prisma.
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Philip
Re: Neuer Delta
aus Italiaspeed:
...Lancia’s fourth letter of the Greek alphabet may have been based on humble Fiat Ritmo underpinnings, but the Giugiaro-penned shape was elegant and the interior appointments luxurious for the time.
A substantial reworking of the Ritmo’s floorplan also meant that Beta-derived MacPherson struts on all four corners (with twin transverse links at the rear) were substituted in favour of the Fiat’s standard MacPherson front/transverse leaf spring and wishbone rear suspension – a recognisable nod to its Beta and Gamma bigger brothers, but a move which also benefited handling....
Delta I war auf Ritmo BASIS. Naturlich kann mann platform und aufhaengung usw aendern. Der Lybra ist auch nicht komplett 'rein Lancia'; dass ist heutzutage fast undenkbar - 'platform-sharing' muss akzeptiert werden. Der neue Delta wird auch ein laengeres radstand haben als der Bravo und ich vermute dass der aufhaengung auch anders sein wird.
Ich kenne meine auto geschichte ein bisschen Albert...
Ich was auch Prisma fahrer (1984-1990) und was sehr glucklich mit ihm ...ausser paar rost flecken...
gruss aus Genf
Philip
...Lancia’s fourth letter of the Greek alphabet may have been based on humble Fiat Ritmo underpinnings, but the Giugiaro-penned shape was elegant and the interior appointments luxurious for the time.
A substantial reworking of the Ritmo’s floorplan also meant that Beta-derived MacPherson struts on all four corners (with twin transverse links at the rear) were substituted in favour of the Fiat’s standard MacPherson front/transverse leaf spring and wishbone rear suspension – a recognisable nod to its Beta and Gamma bigger brothers, but a move which also benefited handling....
Delta I war auf Ritmo BASIS. Naturlich kann mann platform und aufhaengung usw aendern. Der Lybra ist auch nicht komplett 'rein Lancia'; dass ist heutzutage fast undenkbar - 'platform-sharing' muss akzeptiert werden. Der neue Delta wird auch ein laengeres radstand haben als der Bravo und ich vermute dass der aufhaengung auch anders sein wird.
Ich kenne meine auto geschichte ein bisschen Albert...
Ich was auch Prisma fahrer (1984-1990) und was sehr glucklich mit ihm ...ausser paar rost flecken...
gruss aus Genf
Philip
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Der Eingenordete
Wenig Infos....Neuer Delta
Ich habe mir mal einen neuen Namen zugelegt, bzw. einen, den man mir vorwirft:))))
Lancia ist und bleibt eine fest in Italien verwurzelte Marke. Infos und Neuigkeiten gibt es zuerst dort und wenn man dann irgendwann mal möchte, gibt man sie vielleicht auch an die nörgelden und alles besser machenden Deutschen weiter.
So kontrovers der nuovo Delta bereits zerfleischt wurde - ich kann es kaum abwarten endlich (!) etwas neues von Lancia zu sehen. ENDLICH! Das spektakuläre Design des Thesis hält sich zwar nach wie vor, aber gerade diese konstante wird zum Fluch, da es deswegen kaum noch Neuigkeiten gibt. Ausser vielleicht die Xte Farb- und Ausstattungsvariante analog zum Y.
Ich werde extra und nur wegen des Delta zur IAA fahren und ganz im Sinne der Einnordnung zuerst und ausgiebig Lancia , Alfa,Maserati und Fiat sowie sämtliche anderen Italo-Größen besuchen und mich über die Designkünste, den Geschmack, Stil und die Innovationen erfreuen und in gedanken den nächsten Urlaub durchgehen.............
Vieleicht schaue ich dann auch noch mal bei den langweiligen Deutschen vorbei....ist das eingenordet genug?
Lancia ist und bleibt eine fest in Italien verwurzelte Marke. Infos und Neuigkeiten gibt es zuerst dort und wenn man dann irgendwann mal möchte, gibt man sie vielleicht auch an die nörgelden und alles besser machenden Deutschen weiter.
So kontrovers der nuovo Delta bereits zerfleischt wurde - ich kann es kaum abwarten endlich (!) etwas neues von Lancia zu sehen. ENDLICH! Das spektakuläre Design des Thesis hält sich zwar nach wie vor, aber gerade diese konstante wird zum Fluch, da es deswegen kaum noch Neuigkeiten gibt. Ausser vielleicht die Xte Farb- und Ausstattungsvariante analog zum Y.
Ich werde extra und nur wegen des Delta zur IAA fahren und ganz im Sinne der Einnordnung zuerst und ausgiebig Lancia , Alfa,Maserati und Fiat sowie sämtliche anderen Italo-Größen besuchen und mich über die Designkünste, den Geschmack, Stil und die Innovationen erfreuen und in gedanken den nächsten Urlaub durchgehen.............
Vieleicht schaue ich dann auch noch mal bei den langweiligen Deutschen vorbei....ist das eingenordet genug?
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lancisti(Mod)
Re: Wenig Infos....Neuer Delta
Seit ihr euch Sicher das der HPE auf der IAA stehen wir? Infos aus Italien sagen das nur das Musa Facelift zu sehen sein wird. Der HPE soll erst März 2008 in Genf Präsentiert werden.
lancisti
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Bob
Re: Wenig Infos....Neuer Delta
Also lt meinen Infos wird der Delta auf der IAA stehen, warum auch nicht, die studien standen schon in Paris und Genf...und auch ich werde ohne mich für eingenordet zu halten zur IAA fahren und zuerst zu den Italienern gehen... Vielleicht sieht man sich ja am 19.9.
Grüße
Bob
Grüße
Bob
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lancisti(Mod)
Re: Wenig Infos....Neuer Delta
Klar Fahr ich zur IAA wie schon seit 1991 das erste mal.
lancisti