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Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:10
by mefisto
wo steht eigentlich geschrieben, dass der neue Delta 1,6 Tonnen wiegen soll? Vielleicht mit allem Luxus und Allrad, aber nicht in der normalen Ausführung - hoffentlich
mefisto
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:13
by Uwek
ganz oben stehts, 1450kg - 1600kg
Gruß
Uwe
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:32
by lancisti(Mod)
Das sind aber keine offiziellen Werte!
lancisti
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:40
by Delta95
Da hat einer die Quellenangabe vergessen!
Woher kommt dass Bild. Du spielst hier den Chef und hast mich extrem kritisiert weil ich keinen Link zu Bildern gepostet habe (was absolut sinnlos ist, da man den Link nachverfolgen kann) und nun vergisst du Ihn selbst.
Naja Egal... nur irgendwie lustig.
Sorry für OT.
Dass HPE wurde nicht vom Delta II mitübernommen sondern vom Beta? Wirklich?
Nun ja Kombi-Coupe Heck, ich find es etwas komisch... was für Fahrwerkstechnik (steht in meiner Quattroroute drinn.. nur lesen in ital.
leider no no)... bekommt der Delta? Welche Motorisierungen? Allradoption?
Grüße an die Delta I und II Fans.
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:44
by evo3de
hmm, ich wollt bei meinem Y Rosso schon das dach um vorne 15 und hinten um 35 cm choppen.. bau ich mir halt doch noch mein coupe..
Warum wurde eigentlich die Hyena nie richtig gebaut?
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:53
by lancisti(Mod)
Ach Delta95 ich hab dich kritisiert da du Bilder von privaten oder halbprivaten Webseiten ohne Angabe reingesetzt hast. Das Bild ist ein Offizielles von Fiatautopress.com wo ich schon seit 7 Jahren einen Pressezugang besitze und regelmässig News in mein Postfach bekomme.
Nein das HPE wurde nicht vom Delta2 HPE übernommen, hoffentlich biste jetzt nicht enttäuscht.
lancisti
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:55
by evo3de
ist aber ganz logisch, wenn man folgende Werte zugrunde legt:
Bravo II Leergewicht bei kürzerem Radstand, weniger Elektronik und kleineren Motoren min. 1280kg beim 1,4 16v beim 1.9 Jtd sogar min 1435 kg..
Min, ist in vom Radstand 10 cm kürzer, ohne Glasdach und ohne Allrad.. also werden es wohl durch aus 1600 werden können..
Quelle:
http://configurator.fiat.de/download/pr ... PL_198.pdf Seite 6 und 7
gruß
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:57
by lancisti(Mod)
Die Hyena war ein "privates" Projekt von Zagato, die haben von Fiat/Lancia keine unterstützung bekommen. Zagato hat einfach komplette Fahrzeuge des Integrales gekauft und dann darauf seine Karosse gesetzt, deswegen auch der nichtzugängliche Kofferraum.
lancisti
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 17:59
by lancisti(Mod)
Einfach noch 1/2 Jahr warten dann haben wir alle Technischen Daten. ok?
lancisti
Re: Vergleich Delta I bis Delta III HPE Conzept
Posted: 10 Aug 2007, 18:18
by Uwek
Hehehe, den Ypsi aufmotzen. Gute Idee, so würds gehen. Dann noch den 2L Turbomotor rein und ein Torsendifferential verbaut.
Fertig wäre der würdige Nachfolger vom Inte.
Gruß
Uwe