Hello Delta 95,
akzeptier es einfach: FIAT = Brot & Butter, ALFA = Sport & Technik, LANCIA = Komfort & Eleganz.
Wie die einzelnen Marken im Konzern ausgerichtet sind, finde ich im übrigen ziemlich geschickt.
(Deswegen kommt mir allerdings der Thesis Sportiva auch vor wie Catherine Deneuve auf NIKE-Sneakers. Ein, naja sagen wir mal, "Versuch neue Kundenkreise anzusprechen".)
Der BMW-Mini verkauft sich wohl wie warme Semmeln, die Straßen sind voll von den Autos, auch in der zweifarbigen Lackierung.
Ich glaube LANCIA könnte mit einer ähnlichen Variante des Ypsilon einen ordentlichen Anteil an diesem zweifellos vorhandenen Markt haben. Die Motoren dürften etwas kräftiger sein, außen zweifarbig, innen schwarz, und dann noch reichlich Marketing. Dann klappts auch in D mit dem Verkäufen.
Gruß, Martin
k Coupé 2.0 20vt
(herrlich unsportlich - jedoch nicht langsam)
Lancia Ypsilon sport - MOMO
-
Delta 95
Re: Lancia Ypsilon sport - MOMO
@Suche:
Nein... Ich werde es nicht akzeptieren... Die Verkaufszahlen zeigen ja auch klar, dass das der falsche Weg ist. Komfort & Eleganz ist bei weitem nicht genug... Wieso waren wohl die Verkäufe am Anfang der 90er so gut?
Wo Alfa im Moment Technikvorsprung (die immer eines der Kompetenzen von Lancia war, seit der Markengründung... gerade zu typisch war für die Marke mit der Lanze) bzw. Sportlichkeit hat ist mir auch nicht so ganz klar...
Sicher sieht ein Brera sportlich. Selbst ein "alter" GT mit "altem" 3.2l V6 ist Ihm aber von den Fahrleistungen leicht überlegen...
. Sportlichkeit sieht für mich anders aus...
Nun sowas wie dein Kappa coupe 20v Turbo... Sowas ist für mich schon Lancia, eher dezent, hat aber sportliche Anlagen (sei es Motor oder das gute Fahrwerk).... Und ich bin vor kurzem in einem 20v turbo coupe mitgefahren. Ich finde den Wagen toll.
Nein... Ich werde es nicht akzeptieren... Die Verkaufszahlen zeigen ja auch klar, dass das der falsche Weg ist. Komfort & Eleganz ist bei weitem nicht genug... Wieso waren wohl die Verkäufe am Anfang der 90er so gut?
Wo Alfa im Moment Technikvorsprung (die immer eines der Kompetenzen von Lancia war, seit der Markengründung... gerade zu typisch war für die Marke mit der Lanze) bzw. Sportlichkeit hat ist mir auch nicht so ganz klar...
Sicher sieht ein Brera sportlich. Selbst ein "alter" GT mit "altem" 3.2l V6 ist Ihm aber von den Fahrleistungen leicht überlegen...
. Sportlichkeit sieht für mich anders aus... Nun sowas wie dein Kappa coupe 20v Turbo... Sowas ist für mich schon Lancia, eher dezent, hat aber sportliche Anlagen (sei es Motor oder das gute Fahrwerk).... Und ich bin vor kurzem in einem 20v turbo coupe mitgefahren. Ich finde den Wagen toll
.-
Delta 95
Re: Lancia Ypsilon sport - MOMO
Also der Y10 turbo und der Y Elefantino Rosso hatten sich sehr gut verkauft. Und wie man sieht verkaufen sich kleine Autos mit Power...
Naja Jammern? Du schreibst dein DeltaII (eben 100% Fiat) geht dir auf den Keks... Lass uns halt die Freude an den alten Lancia... Sie machen verdammt viel Spaß und waren zwar nicht perfekte aber trotzdem tolle Autos.
Naja Jammern? Du schreibst dein DeltaII (eben 100% Fiat) geht dir auf den Keks... Lass uns halt die Freude an den alten Lancia... Sie machen verdammt viel Spaß und waren zwar nicht perfekte aber trotzdem tolle Autos.
-
mefisto
Re: Lancia Ypsilon sport - MOMO
Hast du Verkaufszahlen vom Y Elefantino Rosso?
Davon abgesehen will ich niemand die Freude an seinem alten Lancia nehmen, nur leben wir nicht in der Vergangenheit und können diese auch nicht wiederholen.
Davon abgesehen: ein Freund von mir hatte einen Delta I, frag mich jetzt nicht welchen, irgendeinen Turbo glaub ich, der hatte mehr Ärger mit seinem Auto als ich mit meinem Delta II, er geht mir aber trotzdem auf den Keks, außer der Straßenlage und den Recaros war an meinem Dedra alles besser, vor allem zog der besser mit dem gleichen Motor. Nur in einem gleichen sie sich: Rost. Mal gespannt, was der Sachverständige sagt, wenn ich ihm die nächsten Mängel präsentiere: Unterboden und unter dem Fenster der Fahrertür. Dach und Kotflügel sind schon gemacht ...
Was den Ypsilon angeht: der wird nie und nimmer auch nur annähernd - außerhalb von Italien - an den Mini ran kommen. Und wenn sie ihm 200 PS einpflanzen. Der Ypsilon ist so weit von einem Spaßauto entfernt wie eine Kuh vom Eierlegen.
Nix für ungut
mefisto
Davon abgesehen will ich niemand die Freude an seinem alten Lancia nehmen, nur leben wir nicht in der Vergangenheit und können diese auch nicht wiederholen.
Davon abgesehen: ein Freund von mir hatte einen Delta I, frag mich jetzt nicht welchen, irgendeinen Turbo glaub ich, der hatte mehr Ärger mit seinem Auto als ich mit meinem Delta II, er geht mir aber trotzdem auf den Keks, außer der Straßenlage und den Recaros war an meinem Dedra alles besser, vor allem zog der besser mit dem gleichen Motor. Nur in einem gleichen sie sich: Rost. Mal gespannt, was der Sachverständige sagt, wenn ich ihm die nächsten Mängel präsentiere: Unterboden und unter dem Fenster der Fahrertür. Dach und Kotflügel sind schon gemacht ...
Was den Ypsilon angeht: der wird nie und nimmer auch nur annähernd - außerhalb von Italien - an den Mini ran kommen. Und wenn sie ihm 200 PS einpflanzen. Der Ypsilon ist so weit von einem Spaßauto entfernt wie eine Kuh vom Eierlegen.
Nix für ungut
mefisto
-
Kirschi
Re: Lancia Ypsilon sport - MOMO
mefisto schrieb:
"Was den Ypsilon angeht: der wird nie und nimmer auch nur annähernd - außerhalb von Italien - an den Mini ran kommen. Und wenn sie ihm 200 PS einpflanzen. Der Ypsilon ist so weit von einem Spaßauto entfernt wie eine Kuh vom Eierlegen."
Du hast recht, aber mit einem ordentlichen Fahrwerkt und etwas mehr PS würde er auf jedenfall mehr freude machen wie jetzt.
Nur frage ich mich was der neue Delta sein soll?
Spass Auto? für mich nie im leben, da legt der Ypsilon früher Eier
Sportliches Auto? geht nicht dafür zu Van- Kombi- ähnlich zu mindest für mich
Elegantes Auto? auf keinen Fall weil nämlich Van- Kombi- ähnlich
Da helfen dann auch keine 300Ps mehr.
Will damit nicht sagen das der neue Delta schlecht wäre, für mich passt er nur nicht in irgendeine Sparte die Zukunft hat.
"Was den Ypsilon angeht: der wird nie und nimmer auch nur annähernd - außerhalb von Italien - an den Mini ran kommen. Und wenn sie ihm 200 PS einpflanzen. Der Ypsilon ist so weit von einem Spaßauto entfernt wie eine Kuh vom Eierlegen."
Du hast recht, aber mit einem ordentlichen Fahrwerkt und etwas mehr PS würde er auf jedenfall mehr freude machen wie jetzt.
Nur frage ich mich was der neue Delta sein soll?
Spass Auto? für mich nie im leben, da legt der Ypsilon früher Eier
Sportliches Auto? geht nicht dafür zu Van- Kombi- ähnlich zu mindest für mich
Elegantes Auto? auf keinen Fall weil nämlich Van- Kombi- ähnlich
Da helfen dann auch keine 300Ps mehr.
Will damit nicht sagen das der neue Delta schlecht wäre, für mich passt er nur nicht in irgendeine Sparte die Zukunft hat.
-
Delta LX
Re: Lancia Ypsilon sport - MOMO
Tja, jetzt, wo die Marke ABARTH mit dem ABARTH Grande Punto zurückkommt (s. Newsbeitrag unter italiaspeed.com), darf LANCIA mit dem Ypsilon keinen ähnlich motorisierten Wagen anbieten. Das schliesst die vielzitierte (und im Grunde genommen auch richtige) integrierte Marketingstrategie von Fiat Group Automobiles SpA ganz eindeutig aus.
-
tamansari
Re: Lancia Ypsilon sport - MOMO
Moin moin,
wer sollte denn einen ypsilon mit 150 PS kaufen ?
Wir hatten einen Y mit 85 PS.
Kann mich nicht erinnern das mir mal einer auf der Strasse begegnet währe.
und da sollen die einen mit 150PS bringen ?
nie und nimmer.
t.
wer sollte denn einen ypsilon mit 150 PS kaufen ?
Wir hatten einen Y mit 85 PS.
Kann mich nicht erinnern das mir mal einer auf der Strasse begegnet währe.
und da sollen die einen mit 150PS bringen ?
nie und nimmer.
t.
-
Chris
Re: Bilder vom Innenraum
Hallo !
Hier gibts Bilder vom Innenraum des neuen Ypsilon Sport by MOMODesign:
http://www.fiatautopress.com/include/pa ... 1_1024.jpg
Grüße
Chris
Hier gibts Bilder vom Innenraum des neuen Ypsilon Sport by MOMODesign:
http://www.fiatautopress.com/include/pa ... 1_1024.jpg
Grüße
Chris
-
Mr. Burnout
Re: Bilder vom Innenraum
Hallo,
Und wer brauchte vor knapp 20 Jahren Autos wie den Delta Integrale und den Thema 8.32???
Vom Integrale wollte man ja eigentlich nur 5000 Stück bauen, es wurden am Ende deutlich mehr!!!
Diese Autos hatten ihre Käuferschicht und dass sie gut für das Image von Lancia waren, ist wohl nicht zu bestreiten.
Genauso würde auch ein Ypsilon Sport heutzutage seine Käufer finden.
MfG
Mr. Burnout
Und wer brauchte vor knapp 20 Jahren Autos wie den Delta Integrale und den Thema 8.32???
Vom Integrale wollte man ja eigentlich nur 5000 Stück bauen, es wurden am Ende deutlich mehr!!!
Diese Autos hatten ihre Käuferschicht und dass sie gut für das Image von Lancia waren, ist wohl nicht zu bestreiten.
Genauso würde auch ein Ypsilon Sport heutzutage seine Käufer finden.
MfG
Mr. Burnout