International Lancia Forums

Das Auto ist einfach untermotorisiert, der 3,2 V6 säuft und die Schaltung ist grausig träge. Da hat der 185PS Turbo bessere Fahrleistungen. Ein 300PS Motor muß her und etwa 100kg Gewicht abspecken, durch Alubauweise machbar. Das Auto ist nichts halbes und nichts ganzes, die Verkaufszahlen belegen dies.

und dann für mindestens 80.000 EUR verkaufen oder was? Da werden die Verkaufszahlen aber in die Höhe schnellen

mefisto

Lieber Maurice!

Um es einfach zu machen: das Problem ist, wenn Fiat/Lancia SO weitermacht, wird es Lancia bald nicht mehr geben, denn schliesslich lebt jede Firma von gewinnbringenden Verkaeufen und nicht von exotischem Design, das sich aber nicht verkauft !
Ich jedenfalls fahre seit den Reinfaellen mit Gamma Coupe 2,5 ie Automatik (englischer Mist, warum nicht einfach ZF) und endlosen Problemen mit Thema wieder hausbackene MB Diesel, dafuer absolut problemlos.
Zum Spass allerdings Flaminia Convertibile, und bald wieder PF Coupe. DAS waren noch echteLancia...

Hermann

Wieso? Das wäre schon zu realisieren ohne groß am Preis was zu ändern. Da würde zwar zunächst kein besserer Gewinn rüberkommen, aber wenigstens hätte man etwas zum vorzeigen.

Gewinn machen die bei dem Wagen ehe nicht, da brauchst du dir keine Sorgen machen.....

italo

Zur Erklärung.

Annahme man hat die Entwicklung für einen Thesis zum Schnäpchenpreis von 500.000.000 Euros hinbekommen. Derzeit hat man insgesamt um die 15.000 Einheiten verkauft.

Somit trägt jeder Thesis bisher locker über 33.000 Euros an Entwicklungskosten in sich....
Wie hoch die Produktionskosten sind weis ich nicht ich denke da ist man auch nicht im grünen Bereich, da man sicher dort auch für eine größere Stückzahl geplant hat.

italo

Ein paar Threads vorher gibt es genauere Zahlen bezüglich der produzierten Exemplare. Demzufolge muss man eher von mittlerweile 20000 verkauften Thesis ausgehen. Was natürlich insgesamt nicht viel ändert. Trotzdem sind 5000 bei dieser geringen Zahl immerhin ein Viertel.

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 095&t=8095

ob nun 15.000 oder 20.000 Stück. Der Kaufpreis eines Thesis geht zum Größtenteils für die Entwicklungskosten drauf Bei 20.000 Stück sind es auch noch 25.000 Euro.

italo

Irgendwo auf viva-lancia (kann auch im italienischen Teil gewesen sein) war ein etwas älterer Artikel von der Einführung des Thesis und dessen Prognosen. Da war man noch voller Hoffnung ...

Ich versteht Euch hier nicht.
Anstatt froh und stolz zu sein, einen exklusiven Wagen zu fahren, meckert man, keinen Massenmobilist wie in einem Fünfer oder E-Klasse abzugeben. Verkaufszahlen sind Sache des Herstellers, Exklusivität ein Vorteil des Käufers - wenn er danach sucht. Und bislang fünf Jahre Produtionszeit sind nicht das Floppigste. Was ist man doch bereit für andere exklusive Autos hinzulegen mit geringen Stückzahlen.

Gruß

PF