International Lancia Forums

die 159er Plattform ist auch der Grund warum das Vehicle so schwer wurde

Hallo
Wie es bei Chroma und 159er aussieht.... Habe ich noch nie von unten gesehen (interessiert mich auch nicht wirklich)...

Aber wie schon geschrieben:

Tipo, Tempra, Coupe, Bravo, Brava, Marea, Marea Weekend bei LANCIA Dedra, Dedra SW, DELTA II und bei Alfa 155,145/146 (bei den Boxer Motoren einge kl. Änderung im Hilfsrahmen vorne)

dies sind eineiige Zwillinge... Gleiche Vorderachse (nur mit unterschiedlichen Spurweiten) und Hinterachse (wobei Coupe ein bischen anders ist)....
Also wenn man bspw. unter einem 155er TS 2l 16V und unter einem Dedra Turbo oder Fiat Tempra 1.8 steht, kann man keinen Unterschied erkennen... Nur die Optik ist anders. der Rest gleich...

p.s. es gibt minimale Unterschiede z.B. Achsschnenkel, Querlenker aber eben nicht mehr

Hah selten so einen Unsinn gehört ALBERT,
geh mal auf www.alfisti.net und schreib das bitte auch mal da rein mit dem Tipo und dem Spider/GTV.

Im übrigen scheinst du bei detr Alfa 159 und GM Zusammenarbeit die Sache mit Motoren und Karosserie durcheinanderzubrigen.
Von der Räder/Lochkreisgröße auf die selbe Plattform zu schließen finde ich auch sehr gewagt aber lustig. Mit Saab könntest du das ja noch machen, da Saab GM ist. Aber Fiat?
Nun demnach haben VW Golf und Opel Kadett/Astra auch die selbe Plattform da gleichen Felgenlochkreis?

Er hat doch recht. Der GTV/Spider oder Fiat Coupe und der Tipo haben unter der Karosse Gleichteile, da sie auf der Tipo Plattform aufbauen. Beim GTV ist z.B. der vordere Fahrschemel noch zusätzlich vertärkt mit Verbindungen zur Karosse. Wer sich diew Autos alle mal angeschaut hat, der sieht die Ähnlichkeiten sofort.
Nicht umsonst passen Domstreben vom Fiat Coupe in den Delta 2, ich habe so eine drin.

Noch was, Saab 9000 ist teilweise identisch mit Lancia Thema und Fiat Croma

jeder der mal die stosstange von einem tipo vorne abmontiert hat und dann bei irgendeinen tipo-plattform-verwandten wird feststellen das der vorderbau identisch aussieht...und ja..auch spider/gtv schauen vorne rahmenmässig einem tipo gleich...mich beeindruckt es ja selbst wenn ich meine tipo motorhaube öffne und dann zum 916er nebenan geh, wie da die alfa 2lV6TB maschine im tipo-rahmen reingepflanzt wurde

Ich denke mal es gibt hier eine Begriffsproblem...TipoXXX hießen grundsätzlich.

Das Fahrzeug Tipo wurde bis in die Mitte der 90iger gebaut. Der GTV (Keilform) wurde ab mitte der 90iger gebaut. Von daher würde ich mich nicht wundern. Das dort von der Korosserie Ähnlichkeiten gibt.

vom Crashtest war das Auto Tipo ein Weichei....Brava/Bravo weiß ich nicht. Der Stilo hat in Punkto Sicherheit gut gepunktet. Wahrscheinlich werden die Fahrzeuge die in den 90iger auf den Markt kamen und auch geplant auf die gleiche Plattform zurückgreifen mit entsprechenen Modifikationen.

Wobei ich denke das der GTV schon einige Modifikationen erhalten haben muss. Ansonsten wäre die Tipo Karosserie für diese Fahzeuge zu weich. Immerhin hat man dem GTV damals von FIAT eine Mehrlenkerachs??? diktiert um einen preislichen Abstand zwischen den GTV/Spider und GT/Barchetta zuschaffen. Der Gewinn soll fraglich gewesen sein.

Wie weit jetzt noch der Kappa/166 und der Thesis Verwandschaft haben mit dem Thema weiss ich nicht. Unterumständen sehen immer bestimmte Bereiche gleich aus, da man das Rad nicht immer neu erfinden muss. Inwieweit man von von ähnlichen Radabständen auf Gleichheit der Baugruppe sprechen kann bei den unterschiedlichen Jahrgägen festlegen kann weiß ich auch nicht so tief bin ich nicht in der Thematik nicht drinn.

italo

Ich denke mal das der Stilo eine neue bekommen hat, da dort die Crashergebnisse passabel waren.

Der Tipo ab 93 wurde verstärkt, er hat einige Knotenbleche mehr. Darauf bauen die anderen logischerweise auf. Bravo ist relativ steif und völlig auf der Höhe seiner Zeit was das Chrashverhalten anging.

Ja wie du schreibst, es ist eine Verständnisfrage.
Man sollte den Begriff Tipo nicht gleichsetzen mit dem Fiat Modell Tipo. Da liegt der "deutsche" Fehler.
Man assoziiert das Wort mit einer Baureihe von Fiat und das ist falsch!
Und dafür sollte man wissen, was tipo auf italienisch bedeutet.
Das Wort tipo und der Fiat Tipo sind 2 verscheidene Paar Schuhe.
Der Fiat Tipo ist nur ein Modell unter vielen.
Es sind aber bei Fiat/Alfa/Lancia die Plattformen tipo a, b ,c oder 1, 2, 3 gemeint. Das ist dagegen was anderes. Aber es will einfach keiner verstehen, dies ist schon mein 3. Versuch das begreiflich zu machen.