International Lancia Forums

Es kommt drauf an, wie man draufschaut. Sorry, aber mir gehts ähnlich wie Rolf R - mein erster Eindruck von der Seite: Eine in die Länge gezogene alte A6 Limousine, zugegebenermaßen dank dem ungewöhnlichen Heckabschluß aber besser konturiert. Auch die Dachlinie ist A6 pur. Die Front ist dafür klar Citroen. Wie so oft denke ich, ist es auch hier wichtig zu warten, wie er in natura aussieht. Da ändert sich der Ausdruck mitunter nochmal deutlich (siehe Musa....) Insgesamt wirkt er natürlich deutlich individueller als Audi, aber hervorstechende Designzitate a la Ingolstadt sehe ich schon auch ....
Gruß, ravennese

Ich habe nichts gegen Citroen aber denke nicht, dass jemand seinen Thesis oder auch Mercedes gegen den C6 einstauschen wird. Ich meine der ist zu verspielt geraten, wirkt nicht elegant genug (Heck) und der Preis ist ja nun wirklich zu viel für Citroen. Der Innenraum soll futuristisch werden? Denke aber nicht das das gut aussehen wird. Nochwas zu dem verlorenen Duell des Thesis gegen den 607. Weder 607 noch der C6 können das bieten was der Thesis bieten kann. Egal ob verloren oder nicht aber würde gerne mal den sehen der Franzosenplastik vorziehen würde. Aber der es mag, soll mit dem C6 glücklich werden.

http://www.autoscoops.be/autoforum/view ... p?p=121465
da ist ein bild vom innenraum, weiß aber nicht, ob ihr da ran kommt, muss man registriert sein

oder vielleicht einfacher
http://www.devazur.com/planete-citroen/ ... intc62.jpg


ich kann trotz der gebogenen dachlinie keine parallelen zu audi feststellen ... sorry

und was den franzosenplastik angeht, die haben mittlerweile auch die zeichen der zeit erkannt, gerade der neue c4 ist dafür ein gutes beispiel. da sollte sich fiat als volumenhersteller mal ein beispiel dran nehmen ...

mefisto

nicht von mir, aber ... (auch einer mit audi-augen ...)

habe eben im C6 gesessen. Kurz meine Eindrücke:

Die bekannten Bilder von einer Händlerpräsentation stimmen mit dem Fahrzeug in dem ich gesessen habe überein.
Stichpunkte, was mir aufgefallen ist:

- Seitenscheiben sind bei geöffneter Tür ca 1cm runtergefahren - wenn die Tür geschlossen wird fahren sie ganz hoch bis die Scheibe dicht am Gummi anliegt
- Heckscheibe ist leich nach innen gewöbt und gibt dem auf den ersten Blick klobigen Heck etwas Eleganz
- Heckklappe hat Öffnungsdämpfer wie Motorhaube, trapezförmig angeordnet
- Headup Display hat magentafarbige Anzeige - Fahrzeug stand, sodaß ich nur die "0" in der Frontscheibe gesehen habe
- Das Armaturenbrett ist von der Oberflächenstruktur ähnlich wie beim C4
- Innenraum etwas "kubisch" gehalten
- Mittelbedienpanel für meinen Geschmack etwas zu senkrech
- in den Türen sind innen Ablagefächer mit Abdeckungen die senkrecht verfahren (habe ich zumindest hinten gesehen)
- Vordersitze und Fondsitze waren zu verstellen
- Vorderachsaufhängung sah ähnlich wie Peug 407 aus
- Hinterachse mit Federbein-HP-Einheit trapezförmig in den unteren Achslenker angreifend angeordnet (90°) gedreht

Gesamteindruck war für meinen Geschmack sehr gut. Ist schon ein echter Citroën! Im Vergleich zum 607 ist der Wagen eine Pracht (wobei ich den 607 auch sehr gelungen finde). Das Fahrzeug sieht insgesamt sehr gefällig aus. Das Design ist nicht so zerklüftet wie beim Vel Satis.

Die Rückscheinwerfer haben eine "rausstehende" Kante wie beim C4 Limo. Die
sieht ein bisschen kratzempfindlich aus. Ansonsten ist es zum XM und C5 ein deutlicher Unterschied nach oben. Der "Audi" Eindruck, der schon anderweitig geäußert wurde ist auch ein bischen vorhanden. Also ich bin auf jeden Fall sehr angetan.

also einigen wir uns auf ein "bisschen Audi" ... und fahren lancia

mefisto

Fiat kann ruhig Plastik verwenden, die bauen ja auch keine Edelautos. Lancia baut die und der Thesis ist anders verarbeitet als ein Peugeot. Der C6 scheint ok zu sein von innen aber soll der nun eher elegant sein oder sportlich? Die Linie und der Innenraum geben nicht ganz Auskunft.
Denke die neuen Fiats, also Punto und Croma, werden dann wieder was die Innenräume angeht auf neuerem Stand sein. Da denkt sicher jetzt jeder anders aber für mich ist ein Fiat Plastikinnenraum immer besser gelungen als die Plastikinnenraüme der Franzosen oder auch manch Anderer.

Hallo mefisto,

wo war es Dir möglich in einem C6 Platz zu nehmen? Würde auch gern schon jetzt einen direkten
Vergleich zum Thesis haben, (Bezweifle allerdings das mich das umstimmen wird:))

ja deutsche Zeitungen - generell ein Lancia egal welcher und dann Citroen da sind Welten hier gibt´s nix zu vergleichen.

Hi all,

Als alter Citroën-Fan ( mein erstes "richtiges" Auto - nach einer Borgward Isabella - war 1964 ein ID 19) bin ich wirklich froh, wieder einen echten Citroën zu sehen, der C5 war ja eine Beleidigung aller Fans.
Die angekündigten Preise tun allerdings weh...
Beim Thesis fehlt's weniger am Mut als an dem verspielten Goodwill, man (Fiat) hat viele gute Kunden durch schlechte Qualität (und noch schlechteren) Kundendiest völlig sinnlos vergrault.

Hermann

war nicht von mir, hab ich raus kopiert

Laut Verkaufszahlen ziehen doch deutlich mehr Leuten das Franzosenplastik einem Thesis vor.
Tut leit ist aber so.

Für mich ist der C6 zumindestens ein neues frisches lüftchen in dieser klasse, auch wenn er warscheinlich kein großer erfolg werden wird. Wünschen Ihn aber alles gute.