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Sagen wirs ganz offen, ohne V6 wäre der Grantourismo für mich völlig uninteressant. Ich denke,man kann das Trinkverhalten dieses Motors im total verfetteten Thesis - die Thesis-Fahrer mögens mir verzeihen - nicht mit dem vergleichen, dass dies Motoren in anderen Konzernfahrzeugen zeigen.

Genauso ist für mich ein Grantourismo mit Automatik vollkommen undenkbar, gäbe es den Wagen nur so, würde ich ebenfalls darauf verzichten. Ein sportliches Fahrzeug und Automatik geht bei mir nicht zusammen.

Und wie schon aufgeführt,der V6 ist keinesfalls ein Säufer, sondern eher ein sparsamer Motor. Das kann ich täglich erfahren und die Erfahrungen anderer bestätigen das.

Meinetwegen können sie natürlich gerne auch den 5er einbauen, mein Kandidat wäre er zumindestens in der monentanen Variante als Soft-Turbo nicht.Wenn schon, dann bitte mit schönem, kräften Turboschlag!


Gruss

Rolf

Hi Rolf,

OK, jeder hat halt seine eigene Meinung dazu. Wenn der GT vorgestellt wird, werden wir ja sehen, wie schwer er ist, welche Motoren angeboten werden, und wenn V6, ob auch als Schalter oder nur als Automat. Und wie die Verbrauchswerte sein werden.

Ich glaube, dass Auto, welches Dir so vorschwebt, existiert im FIAT-Konzern bereits in Form des Alfa 147 GTA. Kompakt, leicht, und durch den V6 überragende Fahrleistungen.
Ist nur grundsätzlich die Frage, ob LANCIA unter "Grantuorismo" auch noch "kompakt, leicht und sportlich" versteht. Ich fürchte eher nicht.
Aber angenommen, dem wäre so, würden sie mit dem GT (V6 3,2) einen direkten Konkurrenten zum Alfa GTA im Markt platzieren. Solche Dummheiten gehören vielleicht im VW-Konzern zur Tagesordnung, bei FIAT/ALFA/LANCIA waren sie aber bis jetzt immer noch zu intelligent zu sowas.

Gruß, Martin

gibts hier:

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