International Lancia Forums

Grazie Antonio per le dritte.
Ciao
Carlo

Grazia anche da me....

Luca TO '93 (il grande)

Ancora una domanda Antonio,
a lasciarlo così, per ora, creo problemi (immediati e a lungo termine)
Ciao

ciao stesso problema accensione spia motore in accellerazioni diciamo brusche, era un problema di pressione alta, in questo momento non ho la fattura con l'esatta descrizione del pezzo sostituito, comunque e un affare di plastica nera sopra il motore che regola la pressione che va versa la turbina quando accelleri, al suo interno c'è una membrana nel mio caso era rotta e quando accelleravo passava troppa pressione verso la turbina sostituito quasi 10 mesi fà tutto ok. pezzo più monodopera 150 euri

Ciao Raffaele,
grazie mille anche a te
Carlo

Ciao Carlo,

no non crei alcun problema, l'unica cosa che ti può capitare è quella che l'errore si presenti sempre più spesso ed il motore vada in recovery (limitazione potenza) che però se ti fermi, spegni il motore e lasci chiave su 0 per circa 2 minuti e lo riaccendi, la spia rimarrà accesa ma non sarà più in recovery.

Saluti Antonio Mo

Ciao Raffaele,

da quello che descrivi è proprio il polmoncino (valvola swirl), però mi sembra veramente eccessiva la spesa, perchè il polmoncino costa 18 euro + iva ed il tempo di sostituzione è di mezz'ora (ad esagerare 45 minuti).

Saluti Antonio Mo

ciao a tutti e scusate il ritardo...
sicuramente e' la valvola swirl,
AntonioMo ha gia' dato abbondanti e dettagliatissime spiegazioni...
@Carloge se ti trovi a passare da Milano gli diamo un'occhiata..
@Luca... quale mail????

Vixmi

Grazie anche a te Vixmi,
Per Milano è difficile che ci passi; casomai ci vengo, previa telefonata.
Ciao
Carlo

grazie a voi tutti, ho lo stesso identico problema , farò controllare proprio la valvola.