accensione spia motore in accelerazione: SS. Vixmi & AntonioMo

[carloge]

Grazie Antonio per le dritte.
Ciao
Carlo

[Luca TO '93 (il grande)]

Grazia anche da me....

Luca TO '93 (il grande)

[carloge]

Ancora una domanda Antonio,
a lasciarlo così, per ora, creo problemi (immediati e a lungo termine)
Ciao

[raffaele@imola]

ciao stesso problema accensione spia motore in accellerazioni diciamo brusche, era un problema di pressione alta, in questo momento non ho la fattura con l'esatta descrizione del pezzo sostituito, comunque e un affare di plastica nera sopra il motore che regola la pressione che va versa la turbina quando accelleri, al suo interno c'è una membrana nel mio caso era rotta e quando accelleravo passava troppa pressione verso la turbina sostituito quasi 10 mesi fà tutto ok. pezzo più monodopera 150 euri

[carloge]

Ciao Raffaele,
grazie mille anche a te
Carlo

[Antonio Mo]

Ciao Carlo,

no non crei alcun problema, l'unica cosa che ti può capitare è quella che l'errore si presenti sempre più spesso ed il motore vada in recovery (limitazione potenza) che però se ti fermi, spegni il motore e lasci chiave su 0 per circa 2 minuti e lo riaccendi, la spia rimarrà accesa ma non sarà più in recovery.

Saluti Antonio Mo

[Antonio Mo]

Ciao Raffaele,

da quello che descrivi è proprio il polmoncino (valvola swirl), però mi sembra veramente eccessiva la spesa, perchè il polmoncino costa 18 euro + iva ed il tempo di sostituzione è di mezz'ora (ad esagerare 45 minuti).

Saluti Antonio Mo

[vixmi]

ciao a tutti e scusate il ritardo...
sicuramente e' la valvola swirl,
AntonioMo ha gia' dato abbondanti e dettagliatissime spiegazioni...
@Carloge se ti trovi a passare da Milano gli diamo un'occhiata..
@Luca... quale mail????

Vixmi

[carloge]

Grazie anche a te Vixmi,
Per Milano è difficile che ci passi; casomai ci vengo, previa telefonata.
Ciao
Carlo

[pierangelo]

grazie a voi tutti, ho lo stesso identico problema , farò controllare proprio la valvola.