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debranche la durite du regulateur de pression d'essence et regarde si il y'a

ou je le trouve le regulateur d'essence??????????

le regulateur d"essence est fixe sur une petite plaque en sortie du boitier d'arbre a came d'admission, ou entre le boitier de papillon et le boitier de thermostat d'eau. C"est simple, c'est un cylindre en alu d'environ 4 cm de diametre avec generalement un rapport de marque dessus (1/3). Il y a aussi 3 durites de reliees: 1 petite d'air (reliee du collecteur d'admission et qui va sur le dessus du regulateur) et 2 d'essence (dont 1 qui part des injecteurs et la seconde qui et le retour vers le reservoir).

je viens de verifier le regulateur de pression d'essence et oui il y en a.

verifie le relais d'alimentation injecteurs

effectivement, j'ai un relais qui ne cole pas. je ne sais pas si c'est le relais qui commande la pompe a essence ou bien celui qui commande l'alimentation des injecteurs (celui qui est accollé au fusible). mais comme je le disais dans un precedent message et sur les conseilles de Michel HAYET: suprimer le relais et ponter deux bornes qui corespondent aux n° 87 et 30 du relais. je pense que ma panne vient de la et qu'il va falloir controler les tenants/aboutissants de chaques fils du relais aux testeur.

salut a tous les lancistes, toujours pas resolut le probleme de ma panne. je vais essayer avec un autre boitier electronique, on verra bien. d'apres vous, le boitier de la 1600cc turbo ie est il le meme que l'integrale 8V???????? j'aimerais etre sur avant de brancher et de tout faire peter.

je sais pas mais essaye plutôt un boitier de 16s

aujourd'huit, essai avec un autre boitier electronique provenant d'une (integrale 8V)
et rien ni fait. j'ai toujours un relais qui ne colle pas. a ce niveau, je ne comprend vraiment plus. d'autant plus que j'ai verifie au testeur tous les fils menant au relais. les arrivees, les retours, les tenants et aboutissants, controlé les arrivees de courant: RAS. d'apres vous, en la branchant sur la prise diagnostique, peut on deceler la panne??????????

verifier vers le fusible de l'overboost s'il y'a pas de faux contact
mets le contact et remuer les fils et ecoute s'il y'a pas un bruit