International Lancia Forums

hallo jörg
ich fahre seit 1987 beta motoren und weiss was ich schreibe .als
ex edelschrauber kann ich auch einen vergaser ohne hilfsmittel einstellen
zb in nord norwegen tromsö etc,
soviel zu mir.
andere meister als laien abzuqualifizieren ist schon reichlich
frech,,,,,,,,,,,, gelinder kann ich das nicht ausdrücken!!!!!!!!

die beta motoren haben den zenit der haltbarkeit des materials schon
erreicht, die vielen lagerschäden sagen halt die wahrheit.

bitte bleibe in zukunft bei der wahrheit!!!!!!!!!!

not amused

mikele
lancia-beta.de

Ok.ich frage Dich dann mal,wenn ich was nicht weiß.
Allerdings solltest Du immer schön genau lesen,was ich schreibe.Ich hasse es,wenn mir Leute Worte in den Mund legen,die ich nicht gesagt habe.Von Laien habe ich nichts gesagt.
Vergleiche nicht Motoren die nur von aussen gleich aussehen.Alte und neue Motoren haben nicht mehr viel gemeinsam.

Du bist bestimmt Italiener,dann ist klar woher Du soviel Fachwissen hast. Mich rufen oft Italiener an und bevor die ihr Problem schildern ,erzählen sie erstmal das sie bei Ferrari gelernt haben,mit Agnelli oder auch Max Biaggi verwand sind,oder Meister bei Fiat sind. Warum eigentlich?

Frech ist eigentlich nur der,der sich durch nicht Qualifizierte Behauptungen in den Vordergrund stellen will.

Grüße an den Edelschrauber (Vielleicht sehe ich Dich ja mal im Fernsehen)
Jörg

Lagerschäden bekommen die Maschinen nur mit schlechtem Öl und viel Dauervollgas. Einmal 400 € in Sinterlager mit Wechsel investiert und gut ists. Zahnriemen alle 60tkm, Öl Mobil M1 5W50 alle 10tkm. Dann stehen 200tkm nichts mehr im Wege.

wow,da hat das thema nochmal richtig an fahrt gewonnen;-)
ich bin zwar weder meister noch zeichnet mich grosses fachwissen im bereich kfz aus,allerdings habe ich selbst schon öfter erlebt das lancias ein schlechteres image unterstellt wird als sie haben!wie bei fast allen italienischen fahrzeugen.mein thema,hatte nie motorprobleme.er stand schon öfter 2 jahre unbewegt in der garage und sprang immer beim ersten maximal zweitem versuch an.ebenso bin ich mein leben lang nur fiats gefahren,die auch einen miserablen ruf in der öffentlichkeit haben,mich aber niemals stehn gelassen haben!ich muss demnächst einen panda abgeben weil er mir sonst unterm ar... wegrostet,aber der motor läuft wie ein uhrwerk!draussen -10grad,die kiste springt trotzdem wunderbar an!
mein vater ist sein lebenlang alfa gefahren und berichtet was ähnliches.deshalb traue ich auch dem delta zu das er das packt,natürlich kommts immer auch drauf an wer ihn reitet.
zu deiner frage mikele,wenn dann interessiert mich ausschliesslich der delta 1!

lieber herr brandt

sie haben natürlich vollkommen recht, denn sie verdienen ihr geld
mit diesen autos,
ich fahre lancia,s...als hobby.

gruss aus monaco bavarese

vom mikele

ps m das ist doch die nördlichste italienische stadt

delta 1 inte

beim autohaus weinberger in deggendorf nachfragen.
dort stehen zwei austellungs-stücke mit revidierten motoren
zum verkauf, nur an liebhaber
der rest ist googeln


oder in bozen beim lancia händler in den keller gehen,
da kommt freude auf, allles was dein herz begehrt.
inte,s im dutzend, viel spass mit lancia,

gruss
mikele

Hallo
also das mit den motor reviedieren kan ich so nicht unterschreben ich kenne 2 die inte`s fahren und bede weit über 100tkm udn die motoren sidn noch top in meienr familie hatenw ir nen thema 16v ohne turbo der ist mit 130tkm verkauft worden udn wahr noch top .

Die meisten integrale die bei 100tkm un früehr den geist auf geben sind meist die die die im kalten zustand getreten wurden uund vernachlässigt.
Also was der brandt schreibt kann man ruhig glauben hab schon öfters beiträge von ihm gelesen udn auch nur gutes bis jetzt preis leistung von ihm gehört.
Ich hab weder was bei ihm machen lassen noch kenn ich ihn .

Gruss

der ein sehr grosser integrale fan ist .