International Lancia Forums

1225 - Lufttemperatur-Sensor
1244 - Kraftstoffverdampfungsrückhalteventil
1226 - Endstufe Zündung (im Steuergerät)

Wenn die Fehler wieder verschwinden ohne dass der Speicher mit Absicht gelöscht wurde, deutet das aber trotzdem auf ein Problem mit dem Steuergerät oder Masse- bzw. Versorgungsspannungsprobleme (defekter Regler!) hin.

Gruss

Rolf

tja wie gesagt. der fehler mit dem lufttemperatursensor war einen tag später weg, dafür der ECU fehler da, woraufhin ich das gechippte mtstg gegen ein serien mtstg getauscht habe. danach kam der fehler mit dem verdampffungsventil.

irgendwie alles ziemlich komisch.

hat jemand eine liste mit den massepunkten beim 3.0 V6?


gruß, sascha834

Ich würde zuerst mal die Lima checken (lassen), ob sie z.B. üble Spannungsspitzen produziert?

Wenn ja, den Regler tauschen. ist einfach und billig.

Noch ein Nachtrag: Wir haben das schon mal bei unserem Delta erlebt, dass solche sporadischen Effekte auftraten kurz bevor die Batterie den Geist aufgab.

Gruss

Rolf

hallo rolf. habe mal nen alten beitrag von dir rausgesucht. in dem hast du geschrieben du hast die komplette liste der motronic. ich frage mich nämlich was die "see test" buchstaben hinter den fehler in der liste bedeuten und ob die liste vielleicht irgendwo zu kriegen ist.


also ich habe 3 tage vor dem ersten problem eine motorwäsche gemacht. dann war das ganze wochenende (scuderia hannover treffen 08) über 28 grad draußen. habe dann vor der abfahrt am sonntag den wagen 15 min bei der wärme laufen lassen bevor ich losfuhr da ich noch was zu quatschen hatte und den wagen vorher vom platz der zelte gefahren habe aber wegen der schwachen batterie wollte ich ihn nicht ausmachen.

dann habe ich auf der rückfahrt beim gasgeben immer das einspritzsymbol gehabt. wenn ich vom as gegangen bin war es weg. sobald ich gas gegeben habe war es da und das auch nicht durchgehend
sondern fast wie ein blinker. ab und zu die lampedurchgehend an und manchmal wie blinkend oder kurzeitige fehler meldungen. also unregelmäßig.

gruß, sascha834

Hallo!

Ich weiss ebenfalls nicht, wo Du die englischsprachige Liste her hast. Bist Du sicher, dass diese sich auf den Thema bezieht?

Du sprichst von schwacher Batterie?

Hatte ich weiter oben schon mal erwähnt - das könnte typisch für einen Batterieschaden sein, bei dem eine Zelle kurzfristig durch Kurzschluss ausfällt. Im Sommer läuft das Gerät dann trotzdem noch, nur sobald es kälter wird ist endgültig Schluss. Schmeiss die Batterie mal raus, das ist immerhin eine billige Lösung.

Gruss

Rolf

ich habe die liste von der seite hier :http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/94motron.htm

also könnte die batterie diese ganzen dinger verursachen?

die batterie war letzten sonntag nur leer weil ich ein bisschen lange musik gehört habe:-)

allerdings hat die batterie am minuspol eine undichte stelle durch die die dämpfe austreten und die minus klemme ein bisschen korodiert.

gruß, sascha834

@Rolf: kannst du mir eventuell deine privatnummer per e-mail schicken. per telefon ist doch einfacher als immer auf eine antwort zu warten

Hallo Sascha, hast du die ganzen Stecker mal alle abgemacht, mit Luft ausgeblasen, das da evtl noch Wasser drin ist und Kontaktspray rein gemacht?? weil ich glaube nicht das von jetzt auf sofort soviel kaputt sein soll... Massepunkte evtl mal geprüft?

wenn mir jemand mal spontan sagen kann wo überall massepunkte sitzen außer vorne die 2 am längsträger

welchen stecker meinst du denn?

gruß, sascha

Sorry, aber meine Privatnummer ist off limits!

Ein bischen Privatleben muss schon sein.

Gruss

Rolf

Kofferraum-Reserveradmule
Lenksäulenverstärkungsblech
Getriebe
Dom-Fahrerseite ( in der nähe vom Batteriekasten )