International Lancia Forums

Nee, Typ 1 und Typ 2 haben die gleiche Sorte = Grauguss.
Nur der Typ 3 hat die Teile aus Aluguss.
Den Unterschied erlennst du auch beim Altern:
Die Relings von Typ 1 + 2 bekommen Pickelchen, bei denen vom Typ 3 geht irgendwann die silbrige Farbe von der gepulverten Grundierung weg, die sehen dann plötzlich aus, als wären sie aus mattgrauem Plastik.

Grüße,
Cutrofiano

habe stark unfall beschädigten 3.serie 3.0 v0 lx .
achso kleine mannöverkritik jung niveau ist nicht pneumatisch sondern hydraaulisch.dew
swegen hast du auch eine zweistufige servopumpe.haste die dinger von fabian??

@Markus
Ich glaube dass ich Ihre Beitrag nicht ganz verstehe...

Na ja, genau genommen ist es ja hydropneumatisch, denn in den Druckspeichern ist schließlich ein Gasgemisch als Federelement (Stickstoff).

Markus, hast du eigentlich meine Liste mit den Details zu 20 3,0 V6 S.W. LX schon?

Grüße,
Cutrofiano

@ markus. ist in deinem stark verunfallten LX noch alles innen drinne, also armaturenbrett, motor, getriebe etc.???

hätte interesse...


mfg, sascha834

Hi Markus,

Als Sie ein LX SW anbieten, koennen Sie dann bitte bilder senden und ein Preisvorschlag machen? Sie erreichen mir auf: ThemaSW832@fiat130coupe.nl

jedenfals so stark,das der airbag ausgelöst wurde. also nochmal 3.0 SW LX aus 93 mit starken frontschaden ohne motor und getriebe sonst alles drin. was spielt es fürn geige ob die antriebseiheit noch drin is?? gibts doch tausendfach. und ausserdem zu richten muss eh raus na egal.

Unterteile gefunden! Danke fuer alle Tips und Tricks.

Hallo,

Suche für meinen Thema die ölstandeinstellvorrichtng der Niveauregulierung.
Das Teil sitzt an der hinterachse hat drei Anschlüsse und einen Hebel an der Seite.

Tel. 0172-7314149

Suche Niveauregler für Lancia Thema,
Das Teil sitzt an der hinterachse.

Wenn du einen hast ruf mich an.

tel. 0049 (0)172 7314149